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China bringt ultraleichte U-Bahn mit Rahmen und Karosserie aus Kohlefaser auf den Markt

Báo Giao thôngBáo Giao thông29/06/2024

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Die chinesische Nachrichtenagentur Xinhua berichtete, dass die CRRC Qingdao Sifang Group am 28. Juni die U-Bahn CETROVO 1.0 in der Provinz Shandong in Betrieb genommen habe. Rahmen und Aufbau des Zuges bestehen aus Kohlefaser, wodurch das Gesamtgewicht des Zuges im Vergleich zu herkömmlichen U-Bahnen auf weniger als 11 % reduziert wird.

Herr Liu Jinzhu, Design Director von CETROVO 1.0, sagte, dass eine U-Bahn wie CETROVO 1.0 dazu beitragen werde, den Energieverbrauch um etwa 7 % zu senken, was einer Reduzierung der CO2-Emissionen um bis zu 130 Tonnen pro Jahr entspreche, was der Anpflanzung von etwa 6,7 ​​Hektar Bäumen entspreche.

Trung Quốc ra mắt tàu điện ngầm siêu nhẹ với khung, thân làm từ sợi carbon- Ảnh 1.

Der U-Bahnzug CETROVO 1.0 wird in Qingdao, Shandong, China den Medien vorgestellt (Foto: Xinhua).

Darüber hinaus trägt die Verwendung von Kohlefasermaterialien dazu bei, dass CETROVO 1.0 die Steifigkeit erhöht, die Lebensdauer der Schiffsstruktur verlängert und die Anpassungsfähigkeit des Schiffs an viele unterschiedliche Umgebungsbedingungen verbessert, wodurch die Wartungskosten gesenkt werden.

Dies ist dem geringeren Gewicht des Zuges zu verdanken, wenn dieser aus Kohlefaser gefertigt ist. Dadurch wird die vom Zug auf die Räder und die Schienen übertragene Masse minimiert. Dies trägt dazu bei, dass die Räder weniger korrodieren und während der Fahrt weniger Lärm erzeugen, was für deutlich mehr Ruhe für die Fahrgäste sorgt.

Unterdessen enthüllte die Zeitung Global Times, dass die U-Bahn CETROVO 1.0 für eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h ausgelegt sei und damit deutlich schneller sei als die Durchschnittsgeschwindigkeit anderer U-Bahnen von 80 km/h.

Darüber hinaus ist CETROVO 1.0 auch mit einem vollautomatischen Fahrmodus ausgestattet und kann Kurven und enge Straßen problemlos befahren und verlassen. Der Zug verfügt außerdem über ein intelligentes Antikollisionswarnsystem und ein Hinderniserkennungssystem, das automatisch Warninformationen senden und den Zug im Notfall anhalten kann.

CETROVO 1.0 hat die Werkstests abgeschlossen und soll dieses Jahr in Qingdao in Betrieb gehen.


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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/trung-quoc-ra-mat-tau-dien-ngam-sieu-nhe-voi-khung-than-lam-tu-soi-carbon-192240629142516848.htm

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