Die Chinesische Akademie der Wissenschaften (CAS) hat ein Video veröffentlicht, das bemerkenswerte Erfolge auf dem Gebiet des Hyperschallflugs enthüllt. Demnach wurde ein unbemanntes Luftfahrzeug (UAV) der MD-Serie dieses Landes per Ballon von einem Ort im erdnahen Weltraum gestartet und erreichte eine Geschwindigkeit von Mach 7 (7-fache Schallgeschwindigkeit – 8.643 km/h), bevor es sicher zur Wiederverwendung landete.
Video von Chinas Test des Hyperschall-UAV MD. (Quelle: SCMP)
Das Video beschreibt außerdem ausführlich die Tests der Flugzeuge der MD-Serie und die Entwickler hinter den Flugzeugen. Das Team des Instituts für Mechanik (IMECH) der CAS, bekannt als „Qian Xuesen Young Scientific Mission Team“, war auch der Experte, dem 2020 die erste horizontale Landung einer Hyperschall-UAV gelang.
Der Hyperschallflug ist ein Bereich intensiver globaler strategischer Konkurrenz in der fortschrittlichen Luft- und Raumfahrttechnologie.
Die MD-22 – das neueste Modell dieser Flugzeugreihe – wurde erstmals 2022 auf der Zhuhai Airshow vorgestellt. Dieses Flugzeug hat eine maximale Reichweite von 8.000 km und kann eine Nutzlast von bis zu 600 kg transportieren, was ihm erhebliche strategische Fähigkeiten verleiht.
Chinas MD-22-UAV feiert sein Debüt auf der Zhuhai Airshow 2022. (Foto: SCMP)
Das Konzept des Hyperschallflugs in den erdnahen Weltraum wurde erstmals vom Wissenschaftler Qian Xuesen vorgeschlagen, der als „Vater“ des chinesischen Raumfahrtprogramms gilt. Er stellt sich Flugzeuge vor, die in einem Raum zwischen konventionellen Flugzeugen und Satelliten operieren könnten und für maximale Flexibilität einen Start in der Luft erfordern.
Flugtests der MD-Serie – sogenannte „Langstreckenfahrzeuge“ – haben laut dem Forschungsteam eine effektive Leistung sowohl bei hohen als auch bei niedrigen Geschwindigkeiten gezeigt. „Wir streben nach dem Besten. Obwohl unsere Ideen futuristisch sind, sind sie theoretisch realisierbar“, erklärte IMECH-Ingenieur Li Wenhao im Video.
Der anspruchsvolle Entwicklungsprozess umfasste mehr als 30 Designverfeinerungen, um Modelle zu optimieren und Tests zu verbessern. Im Jahr 2020 scheiterte ein erster Test an einem zu früh geöffneten Fallschirm. Im Mai 2021 wurde ein zweiter Testversuch aufgrund schlechten Wetters in der Wüste Gobi abgebrochen.
Nach der Verfeinerung der theoretischen Modelle und der Verbesserung der Feldtestverfahren schloss das Team im November 2021 den dritten Flugtest erfolgreich ab, der auch die Bergung des MD-21-Prototypflugzeugs beinhaltete.
„Die Flugbahn ist sehr kompliziert – erst sinken, dann aufsteigen und zurückkommen. Diese Flugzeuggeneration ist anspruchsvoller als frühere Generationen“, sagte Ingenieur Li Wenhao.
Chinesische Wissenschaftler führten zahlreiche Testflüge durch, um das Design zu verfeinern und die Effizienz der MD-UAV-Reihe zu verbessern. (Foto: SCMP)
Das 2018 gegründete Forschungsteam ist ein multidisziplinäres Expertenteam, alle in ihren Zwanzigern und Dreißigern. Hier gründete der Wissenschaftler Qian Xuesen vor Jahrzehnten das IMECH und legte den Grundstein für Chinas Luft- und Raumfahrtforschung.
Das Team führte neun Testflüge mit fünf verschiedenen Testmodellen erfolgreich durch. Wiederverwendbare Flugzeuge erreichen eine automatische horizontale Landung ohne Antrieb, wodurch die Betriebsgrenzen wiederverwendbarer Luft- und Raumfahrzeuge erheblich erweitert werden.
„Wir entwickeln derzeit eine neue Generation von Flugzeugen, um Hyperschallfahrzeuge mit großer Reichweite schneller und effizienter zu machen“, sagte Associate Professor Liu Wen vom IMECH.
China investiert in innovative Forschung, um den Grundstein für Durchbrüche in Wissenschaft und Technologie zu legen.
Seit 2021 hat CAS 188 Forschungsgruppen eingerichtet, die nach wegweisenden Wissenschaftlern wie Qian Xuesen benannt sind. Ziel dieser Gruppen ist es, wissenschaftliche Herausforderungen anzugehen und bedeutende Durchbrüche in der Grundlagenforschung und -technologie zu erzielen.
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Quelle: https://vtcnews.vn/trung-quoc-lan-dau-cong-bo-video-thu-nghiem-uav-sieu-thanh-ar914501.html
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