Die Strecke ist mit erneuerbaren Energiesystemen, fortschrittlicher Tracking-Technologie und modernem Design ausgestattet und trägt dazu bei, die Netto-Kohlenstoffemissionen um etwa 9.000 Tonnen pro Jahr zu reduzieren. Die Jinan-Hefei-Schnellstraße (G35), ein Vorzeigeprojekt in Chinas Strategie zur Entwicklung umweltfreundlicher Infrastruktur, ist offiziell in Betrieb genommen worden.

Die von der Shandong Hi-Speed ​​Group (SDHS) entwickelte Strecke ist Chinas erste kohlenstoffneutrale Schnellstraße und stellt einen Meilenstein in den Bemühungen zum Aufbau eines nachhaltigen Verkehrssystems dar.

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Verkehr in Peking, China. Foto: Christian Lue, Unsplash

Mit einer Länge von 152,7 km ist diese Autobahn ausgebaut und erweitert und verfügt über 8 Fahrspuren, eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h, 3 Raststätten, 2 Parkplätze und 10 Mautstationen.

Umweltfreundlichkeit spielt bei dem Projekt eine Schlüsselrolle, unter anderem durch die Integration erneuerbarer Energiesysteme, energiesparender und kohlenstoffneutraler Lösungen sowie integrierter kohlenstoffneutraler Steuerungssysteme.

Um die Emissionen deutlich zu reduzieren, werden verteilte Solarstromsysteme, kleine Windturbinen, geothermische Wärmepumpen, Energiespeicher, Niedrigstenergiegebäude, netzunabhängige Mikrobeleuchtungssysteme und Kohlenstoffsenken in Wäldern eingesetzt.

Schätzungen zufolge wird durch diese Autobahn jährlich ein CO2-Ausstoß von etwa 13.600 Tonnen entstehen. Durch die Einführung sauberer Energietechnologien könnten auf dieser Route jedoch jährlich bis zu 22.500 Tonnen Emissionen vermieden und die gesamten Nettoemissionen um rund 9.000 Tonnen pro Jahr reduziert werden.

Überall in den Raststättengebäuden, Mautstellen, Zufahrtsstraßen und Böschungen sind Solarmodule installiert, darunter auch Solardächer über Parkhäusern. Das System lädt nicht nur Fahrzeuge auf, sondern erzeugt mit seiner Kapazität von 30 MW auch 33 GWh Strom pro Jahr.

Darüber hinaus sind in die Autobahn auch kleine Windkraftanlagen, Erdwärmepumpen und verteilte Speichersysteme in Raststätten integriert, mit einer Gesamtenergiespeicherkapazität von 9 MW/18 MWh. Mobile Energiespeichersysteme gewährleisten die Notstromversorgung von Microgrids.

Darüber hinaus umfasst das Projekt energiesparende Verbesserungen, etwa die Modernisierung von Abwasseraufbereitungssystemen, die Einführung von Standards für Niedrigstenergiegebäude und die Ausweitung von Grünflächen zur Verbesserung der Kohlenstoffbindung.

Die Shandong Hi-Speed ​​Group verwaltet Tausende von Autobahninfrastrukturen mit fortschrittlicher Tracking-Technologie und nutzt dabei Pfahlnummernidentifizierung und präzise Standortalgorithmen für Echtzeitüberwachung, Inspektion und Wartung über eine intelligente Betriebsplattform.

Die Jinan-Hefei-Schnellstraße ist ein wichtiger Schritt vorwärts in Chinas Bemühungen, kohlenstoffneutrale Autobahnen zu entwickeln. Da Chinas 184.000 Kilometer langes Autobahnnetz jedes Jahr um 6.000 Kilometer erweitert und um 3.000 Kilometer modernisiert wird, wird der Übergang zu CO2-freien Strecken eine Schlüsselrolle bei der Reduzierung der Emissionen und der Verwirklichung der Ziele des Landes im Bereich grüne Energie spielen.

(Laut PV-Magazine)