Die Route ist mit erneuerbaren Energiesystemen, fortschrittlicher Tracking-Technologie und modernem Design ausgestattet und trägt so dazu bei, die Netto-Kohlenstoffemissionen um etwa 9.000 Tonnen pro Jahr zu reduzieren. Die Jinan-Hefei-Schnellstraße (G35), ein Vorzeigeprojekt in Chinas Strategie zur Entwicklung umweltfreundlicher Infrastruktur, wurde offiziell in Betrieb genommen.

Die von der Shandong Hi-Speed ​​Group (SDHS) entwickelte Strecke ist Chinas erste CO2-neutrale Schnellstraße und stellt einen Meilenstein in den Bemühungen zum Aufbau eines nachhaltigen Verkehrssystems dar.

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Verkehr in Peking, China. Foto: Christian Lue, Unsplash

Mit einer Länge von 152,7 km ist diese Autobahn mit 8 Fahrspuren, einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h, 3 Raststätten, 2 Parkplätzen und 10 Mautstationen ausgebaut und erweitert.

Umweltfreundlichkeit spielt bei dem Projekt eine Schlüsselrolle; dazu gehören die Integration von erneuerbaren Energiesystemen, energiesparenden und CO2-neutralen Lösungen sowie integrierten CO2-neutralen Steuerungssystemen.

Um die Emissionen deutlich zu reduzieren, werden verteilte Solarstromsysteme, kleine Windturbinen, geothermische Wärmepumpen, Energiespeicher, Niedrigstenergiegebäude, netzunabhängige Mikrobeleuchtungssysteme und Kohlenstoffsenken in Wäldern eingesetzt.

Es wird geschätzt, dass durch diese Autobahn jährlich etwa 13.600 Tonnen Kohlenstoff ausgestoßen werden. Durch den Einsatz sauberer Energietechnologien könnten auf dieser Route jedoch bis zu 22.500 Tonnen Emissionen pro Jahr vermieden und die gesamten Nettoemissionen um rund 9.000 Tonnen pro Jahr reduziert werden.

Überall in den Raststättengebäuden, an den Mautstellen, Zufahrtsstraßen und Böschungen sind Solarmodule installiert, darunter auch Solardächer über Parkhäusern. Das System lädt nicht nur Fahrzeuge auf, sondern erzeugt mit seiner Leistung von 30 MW auch 33 GWh Strom pro Jahr.

Darüber hinaus sind in die Schnellstraße auch Kleinwindkraftanlagen, Erdwärmepumpen und verteilte Speichersysteme in Raststätten integriert, mit einer Gesamtenergiespeicherkapazität von 9 MW/18 MWh. Mobile Energiespeicher sorgen für die Notstromversorgung von Microgrids.

Darüber hinaus umfasst das Projekt energiesparende Maßnahmen wie die Modernisierung von Abwasseraufbereitungssystemen, die Einführung von Standards für Niedrigstenergiegebäude und die Ausweitung von Grünflächen zur Verbesserung der Kohlenstoffbindung.

Die Shandong Hi-Speed ​​Group verwaltet Tausende von Autobahninfrastrukturen mit fortschrittlicher Tracking-Technologie und nutzt dabei Pfahlnummernidentifizierung und präzise Ortungsalgorithmen für die Echtzeitüberwachung, Inspektion und Wartung über eine intelligente Betriebsplattform.

Die Jinan-Hefei-Schnellstraße ist ein wichtiger Fortschritt bei Chinas Bemühungen, kohlenstoffneutrale Autobahnen zu entwickeln. Da Chinas 184.000 Kilometer langes Autobahnnetz jedes Jahr um 6.000 Kilometer erweitert und um 3.000 Kilometer modernisiert wird, wird der Übergang zu CO2-freien Routen eine Schlüsselrolle bei der Reduzierung der Emissionen und der Förderung der grünen Energieziele des Landes spielen.

(Laut PV-Magazine)

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