Der Absturz des Bell 505-Hubschraubers in Quang Ninh ist ein Vorfall der Klasse A

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Die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams stufte den Absturz des Hubschraubers Bell 505 mit dem Kennzeichen VN-8650 in der Ha Long Bucht ( Quang Ninh ) als Unfall der Stufe A (mit Personen- und Flugzeugschäden) ein.

Bergungskräfte bergen das Heck des Bell 505-Hubschraubers, Modell VN 8650, der am 5. April in der Ha Long-Bucht abgestürzt ist. Foto: VNA

In Bezug auf die Untersuchung des Absturzes des Bell 505-Hubschraubers in Quang Ninh hat der Leiter der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde gerade erklärt, dass die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde den Absturz des Bell 505-Hubschraubers mit der Registriernummer VN-8650 in der Ha Long Bay (Quang Ninh) auf Grundlage des Zivilluftfahrtgesetzes von 2006 und des geänderten Zivilluftfahrtgesetzes von 2014, der Durchführungsrichtlinien und des Anhangs 13 des Übereinkommens über die Internationale Zivilluftfahrt (Chicagoer Übereinkommen) zur Untersuchung von Flugunfällen als Unfall der Stufe A (mit Schäden an Personen und Flugzeugen) eingestuft habe.

Daher wird die Untersuchung gemäß Artikel 106 des vietnamesischen Gesetzes über die Zivilluftfahrt durchgeführt. Dementsprechend hat die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams vorgeschlagen, der Regierung die Durchführung von Unfalluntersuchungen gemäß den oben genannten Vorschriften unter Beteiligung der relevanten Ministerien und Abteilungen sowie des Konstruktions- und Herstellungslandes, der Flugzeughersteller und der Hersteller von Flugzeugtriebwerken zu übertragen.

Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde teilte mit, dass der Flugzeughersteller Bell Helicopter und das Canadian Transportation Safety Board nach dem Unfall einen Brief an die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde geschickt hätten, in dem sie um Unterstützung baten und Vertreter zur Teilnahme an der Untersuchung der Unfallursache entsandten.

Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde lieferte weitere Informationen zu diesem Unfall und erklärte, dass die Northern Helicopter Company vor dem Hubschrauberabsturz in der Halong-Bucht zwei Flugzeuge vom Typ Bell 505 mit den Registrierungsnummern VN-8650 und VN-8651 betrieben habe. Flugzeuge werden regelmäßig gemäß genehmigtem Inhalt vollständig gewartet. Diese beiden Hubschrauber haben 682 Flugstunden absolviert und dabei mehr als 7.000 Touristen befördert.

Die abgestürzte Maschine vom Typ Bell 505 mit dem Kennzeichen VN-8650 hatte zum Zeitpunkt des Absturzes insgesamt 488 Flugstunden absolviert. Dieser Hubschrauber hat 2.655 Starts und Landungen absolviert. Der Pilot des abgestürzten Hubschraubers besaß eine bis Juni 2026 gültige Berufspilotenlizenz.

Zu den Wetter- und Wetterbedingungen zum Zeitpunkt des Unfalls teilte die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams mit, dass die Sichtweite zum Zeitpunkt des Vorfalls 6 bis 8 km betrug. Temperatur 26 Grad Celsius, völlig Sichtflugbedingungen geeignet.

Die vietnamesische Nachrichtenagentur hat gerade berichtet, dass nach zweitägiger Suche die Leiche des letzten Opfers des Unglücks von fünf Personen bei einem Hubschrauberflug über der Ha Long Bucht (Quang Ninh) am 7. April gegen 8:00 Uhr gefunden wurde. Es handelt sich um die Leiche von Frau Nguyen Thi Hoi (Jahrgang 1963), Ehefrau von Herrn Ho Ta Luc (Jahrgang 1964), wohnhaft in der Stadt Da Nang.

Die Leichen des Piloten und dreier weiterer Opfer wurden bereits in der Nacht vom 5. auf den 6. April von Einsatzkräften gefunden. Auch grundlegende Teile des Hubschraubers Bell 505 wurden gefunden und werden weiterhin vom Meeresboden geborgen und zur Untersuchung an Land gebracht.

Zuvor, am Abend des 5. April, hieß es laut Informationen der Propagandaabteilung des Verteidigungsministeriums: Eine Maschine des Typs Bell-505 mit der Registrierungsnummer VN-8650 der Northern Helicopter Company der Vietnam Helicopter Corporation (Armeekorps 18), geflogen von Oberst Chu Quang Minh, beförderte vier vietnamesische Touristen auf einer Besichtigungstour über die Ha Long-Bucht aus der Luft. Sie startete um 16:56 Uhr und verlor um 17:15 Uhr den Kontakt.

Sobald das Signal des Flugzeugs verloren ging, koordinierte die Northern Helicopter Company die dringende Suche und Rettung mit dem Grenzschutz und den örtlichen Streitkräften.

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Quelle