(CPV) – Laut Vietnam Airports Corporation, Investor des Projekts Komponente 3, Long Thanh International Airport Construction Investment Project, Paket 5.10 – Bau und Installation der Ausrüstung, wird Phase 1 des Passagierterminalprojekts Long Thanh International Airport voraussichtlich vor dem 31. August 2026 abgeschlossen sein .
Perspektive des internationalen Flughafens Long Thanh. |
Dem erwarteten Fortschritt zufolge wird der Bau des Passagierterminalprojekts im Wesentlichen vor Dezember 2025 abgeschlossen sein, parallel zur Fertigstellung und Installation der Testbetriebsausrüstung ab Anfang 2026.
Der Bau des Pakets 5.10 beginnt Ende August 2023 mit Bauelementen für das Passagierterminal (zentrales Terminal und drei Flügel) mit einer Struktur aus 1 Erdgeschoss und 3 Etagen, mit einer Dachspitzenhöhe von mehr als ,5 m; Der Bahnhof verfügt über zwei separate Abfahrts- und Ankunftsebenen mit einer Gesamtfläche von mehr als 376.000 m2; Richten Sie 40 nahegelegene Parkpositionen für Code C-, E- und F-Flugzeuge ein.
Derzeit hat das Auftragnehmerkonsortium alle Stahlbetonstützen und Bodenträger in den Etagen 1,2,3,4 fertiggestellt. Derzeit führen Auftragnehmer die Bearbeitung und Montage von Dachstahlkonstruktionen gemäß dem im Vertrag enthaltenen Plan und Zeitplan durch. Dementsprechend wurden mehr als 11,4 Tausend Tonnen der Stahlkonstruktion des Hauptrahmens verarbeitet, hergestellt und lackiert, von einem Gesamtvolumen von mehr als 28,2 Tausend Tonnen, was einem Anteil von mehr als 40 % entspricht.
Parallel zum Fortschritt der Rohbauarbeiten wurden alle Beschaffungs- und Bestellvorgänge für ME-Ausrüstung, Stationsausrüstung, BHS-System und Fassadenglaswände umgesetzt und Verträge mit Lieferanten und Auftragnehmern für die Produktion unterzeichnet. Die Herstellung und Verarbeitung von Komponenten ist im Gange ... nach festgelegtem Zeitplan.
Mit diesem Ausschreibungspaket hat der tatsächliche Bauvolumenwert mehr als 10 Billionen VND erreicht, was mehr als 30 % des Vertragswerts entspricht (der Gesamtauftragswert beträgt mehr als 33 Billionen VND).
Auch nach Angaben der Vietnam Airports Corporation sind derzeit ILS/DME-Geräte zur Präzisionslandung am Long Thanh International Airport im Einsatz hat den Produktionsprozess im Werk abgeschlossen.
Planmäßig wird diese Ausrüstung zum internationalen Flughafen Long Thanh transportiert. Im Dezember 2024 wird der Auftragnehmer die Installation der Präzisionslandeunterstützungsausrüstung durchführen.
Das ILS/DME-System spielt eine wichtige Rolle bei der Bereitstellung von Führungsinformationen und hilft Piloten dabei, die Mitte der Landebahn und den Landewinkel innerhalb des Betriebsbereichs genau zu bestimmen. Dadurch erhalten Piloten maximale Unterstützung beim Landeanflug und bei der Landung, insbesondere bei schlechten Wetterbedingungen.
Die Inbetriebnahme dieses Systems wird dazu beitragen, die Effizienz der auf diesem Flughafen landenden Flüge zu verbessern und gleichzeitig internationale Luftfahrtstandards zu erfüllen.
Der Punkt Installation der Präzisionslandeunterstützungsausrüstung ist ein Punkt des Pakets 4.6 – Bau, Ausrüstungsinstallation und Konstruktionsentwurf von Start- und Landebahnen, Rollwegen und Flugzeugvorfeldern mit einem Gesamtwert von mehr als 7,2 Billionen VND.
Mit dem Bau dieses Ausschreibungspakets wird Ende August 2023 begonnen. Bis heute hat das tatsächliche Bauvolumen mehr als 3 Billionen VND erreicht, was mehr als 42 % des Auftragswerts entspricht. Paket 4.6 wird drei Monate früher als geplant erstellt.
Das Auftragnehmerkonsortium mobilisiert fast 2.000 Arbeitskräfte und viele Maschinen und ist entschlossen, das Projekt vor dem 30. April 2025 in den technischen Betrieb zu bringen, um den 50. Jahrestag der Wiedervereinigung des Landes zu feiern.
Es ist bekannt, dass es sich derzeit auf der Baustelle des Projekts zum internationalen Flughafen Long Thanh befindet An der Projekterstellung sind mehr als 6.000 Mitarbeiter und 2,7.000 Maschinen und Geräte beteiligt. Derzeit führen Auftragnehmer Hunderte von Bauschritten für Ausschreibungspakete durch.
Alle derzeit auf der Baustelle im Bau befindlichen Ausschreibungspakete wurden gemäß den technischen Standards des Projekts geprüft, überwacht und angenommen, um die erforderliche Qualität und den erforderlichen Fortschritt sicherzustellen. Darüber hinaus werden alle Arten von Materialien (Hinterfüllung, Steinmaterialien, Sand usw.) vor dem Transport zur Baustelle streng kontrolliert und gemäß den technischen Standards des Projekts getestet, um die erforderliche Qualität sicherzustellen./.
Quelle: https://dangcongsan.vn/lanh-te/trien-khai-hang-tram-mui-thi-cong-tai-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-682887. html
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