Vermeiden Sie die Situation einer Verlängerung und anschließenden weiteren Verzögerung

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Laut Nguyen Duc Hai, dem stellvertretenden Vorsitzendender Nationalversammlung , stimmte die Mehrheit der Delegierten darin überein, dass der Zeitplan für die Projektumsetzung angepasst werden müsse. Einige Delegierte schlugen vor, die Durchführbarkeit einer Verlängerung der Umsetzung bis Ende 2024 sorgfältig zu prüfen. Andere Delegierte schlugen vor, die Ursachen der Verzögerung genau zu prüfen, drastischere Lösungen zu finden und die Situation nicht weiter zuzulassen und der Nationalversammlung eine Anpassung des Umsetzungszeitpunkts für die nächste Phase zu unterbreiten.

Einige Delegierte forderten eine klare Einschätzung, wie sich die Anpassung der Umsetzungszeit auf die Umsetzung des Ziels der ersten Phase auswirken wird, den internationalen Flughafen Long Thanh bis 2025 in Betrieb zu nehmen. Darüber hinaus stimmten die meisten Meinungen darin überein, dass ausreichend Kapital für das Projekt bereitgestellt werden muss, und stimmten dem Vorschlag der Regierung zu, den Zeitraum für die Kapitalauszahlung bis Ende 2024 zu verlängern.

Viele Delegierte sagten jedoch auch, dass das nicht ausgezahlte Kapital storniert worden sei und die endgültige Abrechnung des öffentlichen Investitionsplans für den Zeitraum 2016–2020 abgeschlossen sei. Daher könne die Frist für die Kapitalauszahlung nicht verlängert werden. Sie forderten die Regierung auf, dringend eine geeignete Lösung vorzuschlagen.

Während der drei Legislaturperioden der Nationalversammlung kann das Projekt nicht gestoppt werden.

Delegierter Tran Van Tien ( Vinh Phuc -Delegation) stimmte zu, dass einige Projektindikatoren angepasst werden müssten, und erklärte, dass die Frist für die Projektumsetzung abgelaufen sei, die Räumungsarbeiten jedoch noch nicht abgeschlossen seien. Wenn die Umsetzungsfrist nicht verlängert wird, steht kein Land mehr für den Bau des Flughafens Long Thanh zur Verfügung.

Delegierter Tran Van Tien. (Foto: Quochoi.vn).

Darüber hinaus ist die Frist für die Kapitalauszahlung abgelaufen, obwohl viele Projektkomponenten noch nicht abgeschlossen sind. Wird die Auszahlungsfrist nicht verlängert, bleiben viele Bauinvestitionsprojekte unvollendet.

Herr Tien stimmte auch dem Vorschlag zu, den Zeitpunkt der Projektumsetzung auf Ende 2024 zu verschieben, da das Jahr 2023 bald zu Ende geht und die Räumungsarbeiten später schwieriger werden.

Bei der Debatte zu diesem Thema sagte der Delegierte Ta Van Ha (Quang Nam), dass dieses Projekt nicht gestoppt werden könne. Zuvor hatte die 13. Nationalversammlung eine Investitionsrichtlinie für das Projekt herausgegeben. Die Resolution Nr. 26 der 14. Nationalversammlung aus dem Jahr 2016 sprach sich dafür aus, das Räumungsprojekt in ein separates Projekt zur Lösung aufzuteilen.

Die Delegierten schlugen vor, die Option zu prüfen: Die Nationalversammlung sollte dieses Projekt bis 2025 verlängern, damit es mit dem mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan übereinstimmt. Über die übrigen Fragen entscheidet die Regierung.

Delegierte Nguyen Thi Mai Hoa (Delegation Dong Thap) erklärte, dass der Vorschlag an die Nationalversammlung, die Anpassung einiger Projektindikatoren zuzulassen, die Rechtsgrundlage für die weitere Umsetzung und Fertigstellung des Projekts sei. Der Flughafen Long Thanh ist ein nationales Schlüsselprojekt mit äußerst wichtiger Rolle. Bei jedem Investitionsprojekt wird es schwierig sein, den Umsetzungsprozess dem ursprünglichen Plan anzupassen.

Delegierter Mai Hoa merkte an, dass die Provinz Dong Nai während der Projektumsetzungsphase auch proaktiv viele Lösungen vorgeschlagen habe, darunter die Bereitstellung von Vorschüssen aus dem lokalen Haushalt, um die Entschädigungskosten weiterhin bezahlen zu können, und Unterstützung bei der Umsiedlung, um den Landerwerb für das Projekt abzuschließen und das gesamte Gelände der ersten Phase zu übergeben.

„ Dies zeugt von großer politischer Entschlossenheit und ist eine sehr vernünftige Lösung für die Provinz Dong Nai “, sagte die Delegierte.

Die Delegierten betonten jedoch, dass es einer klaren Verpflichtung seitens der Regierung bedarf. „ Wird sich das Projekt verzögern, um wie lange, und müssen neben dieser Anpassungszeit noch weitere Inhalte eingereicht werden? “, fragte Delegierte Nguyen Thi Mai Hoa.

Erneuerung vermeiden, aber immer noch langsam

In ihrer Rede bei der Diskussion stimmte die Delegierte Nguyen Thi Viet Nga (Hai Duong) der Politik zu, den Inhalt der Resolution 53/2017/QH14 der Nationalversammlung anzupassen.

Der russische Delegierte regte jedoch eine genauere Untersuchung der Gründe für die Verzögerung des Projekts an, insbesondere subjektiver Natur. Daher gibt es wirksame Abhilfemaßnahmen, um die Situation zu vermeiden, dass die Fristverlängerung zwar verlängert wurde, es in Zukunft aber dennoch zu weiteren Verzögerungen kommt.

Laut Frau Nga ist die COVID-19-Pandemie als Grund nicht überzeugend, da das Projekt bereits seit 2017 umgesetzt wird und bei den Vorbereitungsarbeiten alle Optionen und Organisationsmethoden berücksichtigt werden mussten. Daher kann nicht gesagt werden, dass es daran liegt, dass das Projekt groß ist und viele sorgfältige Umsetzungsschritte erfordert.

Delegierte Nguyen Thi Viet Nga. (Foto: Quochoi.vn).

Frau Nga sagte, dass auch das Projekt der Berufsausbildung, der Schaffung von Arbeitsplätzen und der Neuorganisation des Lebens der Menschen zu langsam umgesetzt werde. Bislang betrug die Projektlaufzeit fast zwei Jahre, doch es wurden lediglich Bedarfsermittlungen durchgeführt, Konferenzen organisiert und Beratungen zur Berufsausbildung angeboten.

Für das Teilprojekt 2 gibt es 11 Arbeiten, darunter Schulen, Kulturzentren und das Hauptquartier des Volkskomitees der Kommunen, aber bisher wurden nur drei Arbeiten abgeschlossen. Frau Nga meinte, dass diese Maßnahmen dringend umgesetzt werden müssten, um das Leben der Menschen zu stabilisieren.

Abschließend regte der russische Delegierte an, die Planung von vier für den sozialen Wohnungsbau vorgesehenen Hochhäusern in Umsiedlungsgebieten sorgfältig zu prüfen, während gleichzeitig eine Politik der Konzentration von Ressourcen für den sozialen Wohnungsbau, insbesondere in Industrieparks und Industrieclustern, verfolgt wird.

In einer Debatte mit der Delegierten Nguyen Thi Viet Nga sagte die Delegierte Trinh Xuan An (Delegation Dong Nai), dass die COVID-19-Pandemie tatsächlich schwerwiegende Auswirkungen auf den Fortschritt der Projektumsetzung gehabt habe.

„Die Wähler und die Bevölkerung von Dong Nai freuen sich auf die baldige Fertigstellung dieses Projekts. Dies ist ein Großprojekt, das ganze Land schaut darauf, deshalb müssen wir unser Bestes tun, um den Fortschritt zu beschleunigen“, sagte Herr An.

Lediglich 64 Hektar Land sind noch nicht übergeben.

In einer Antwort an VTC News am Nachmittag des 8. November teilte der stellvertretende Sekretär des Provinzparteikomitees und Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Dong Nai, Quan Minh Cuong, mit, dass die Provinz nun fast 100 % des Landes an den Investor ACV übergeben habe, um das Flughafenprojekt Long Thanh zu bauen. Die restlichen 64 Hektar nicht übergebenen Landes liegen außerhalb der Terminalgrenzen des Flughafens, der Rollbahnen und Parkplätze.

„ Selbst wenn diese 64 Hektar nicht gerodet werden können, wird es keine Auswirkungen auf den Flughafen haben. Das ist günstig, es gibt keine Schwierigkeiten“, sagte Herr Cuong.

Herr Cuong fügte hinzu, dass es sich bei diesen 64 Hektar hauptsächlich um Kautschukanbauland handele, das die Rubber Corporation vom Volkskomitee der Provinz gepachtet habe.

„ Da das Land vom Volkskomitee der Provinz gepachtet ist, wird es eine Entschädigung für die Kautschukbäume geben und das Geld wird an die Regierung zurückgezahlt. Wähler, Bevölkerung und Abgeordnete der Nationalversammlung können sich auf den Fortschritt der Landübergabe für das Flughafenprojekt Long Thanh verlassen. Bis jetzt kann man nicht behaupten, dass die Landübergabe langsam vorangeht, und die Provinz hat sogar Phase 1 vorzeitig übergeben “, betonte Herr Cuong.

Herr Quan Minh Cuong. (Foto: Tran Vuong)

Außerdem gibt es nach Angaben von Herrn Cuong derzeit im gesamten Projekt noch drei Haushalte, die einer Umsiedlung nicht zugestimmt haben. Die Provinz ist der Ansicht, dass eine Zwangsvollstreckung durchgeführt werden kann, falls keine Einigung erzielt werden kann und keine Entschädigung gezahlt wird.

In Bezug auf den Vorschlag, die Umsetzungsfrist für das Landerwerbsprojekt zum Bau des Flughafens Long Thanh bis Ende 2024 zu verlängern, sagte Herr Cuong, dass es in der Vergangenheit sowohl aus objektiven als auch aus subjektiven Gründen zu Schwierigkeiten beim Landerwerb gekommen sei. Objektiv gesehen führten die Auswirkungen der COVID-19-Epidemie zwischen 2020 und 2022 dazu, dass die Beamten nicht in der Lage waren, Messungen und Zählungen durchzuführen, was die Zeit für Entschädigungen und Freigaben verlängerte.

Außerdem hat es in der Geschichte des Landes noch nie eine so große Entschädigung gegeben. Allein der Flughafen ist 5.000 Hektar groß, das Außengelände umfasst rund 5.400 Hektar, die Fertigstellung wird jedoch nur sehr kurzfristig erfolgen, insbesondere die vollständige Übergabe an die Provinz. Daher konzentrierte sich Dong Nai auf die Umsetzung und mobilisierte zeitweise 300 Beamte aus der Provinz und den Distrikten, um sich auf die Lösung des Problems der Baugenehmigung für den Flughafen Long Thanh zu konzentrieren.

PHAM DUY

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Quelle