Kontroverse um Fluggesellschaften, die Passagiere wie Gepäck wiegen

Diskriminierung?

Im Mai sorgte ein Video in der amerikanischen Presse für Aufsehen, das zeigte, wie eine Touristin vor dem Abheben des Flugzeugs gezwungen wurde, sich auf eine Waage zu stellen, „als würde sie Gepäck wiegen“.

Das Video wurde damals in den sozialen Medien fast 2 Millionen Mal angesehen. Viele Menschen kritisierten die Fluggesellschaft für die Diskriminierung von Passagieren mit Übergröße und den Einsatz „erniedrigender Maßnahmen“. Anwesende Passagiere sagten laut der Washington Post : „Es war ein kleines Flugzeug, deshalb mussten sie uns aus Sicherheitsgründen vor dem Start wiegen.“

Ein anderer verriet: „Auf dem Heimflug von den Philippinen haben sie mich so gewogen … Ich war noch nie in meinem Leben so verlegen.“

Weibliche Passagiere müssen auf die Gepäckwaage steigen

Viele Menschen stellten sich jedoch auf die Seite der Fluggesellschaft. „Fluggesellschaften legen Wert auf Gewichtsbeschränkungen bei kleinen Flugzeugen, weil sie das Gewicht auf einen bestimmten Teil des Flugzeugs konzentrieren müssen.“

Der Vorfall ereignete sich im Zuge einer Reihe von Beschwerden von Passagieren, wonach Fluggesellschaften keine übergewichtigen Passagiere mitnehmen. Sie argumentieren, dass die Fluggesellschaften die Gänge breiter machen sollten, um größeren Passagieren Platz zu bieten, und bezeichnen die derzeitige Anordnung als „diskriminierend“.

Im Jahr 2021 kündigte die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration an, dass Fluggesellschaften bald von größeren Passagieren verlangen müssen, sich vor dem Einsteigen auf die Waage zu stellen oder ihr Gewicht anzugeben.

Dadurch wird sichergestellt, dass insbesondere bei kleinen Flugzeugen das zulässige Gewichtslimit nicht überschritten wird. Um die Privatsphäre der Passagiere zu schützen, „müssen die Ergebnisse der Waage vertraulich behandelt werden.“ Später änderte sich die Maßnahme jedoch, als die Aufsichtsbehörde erklärte, die Passagiere würden nur noch stichprobenartig gewogen.

Im vergangenen August führte Korean Air ein Passagierwiegen durch, das mehrere Wochen dauerte. Fluggesellschaften sind gesetzlich verpflichtet, Passagiere und ihr Handgepäck mindestens alle fünf Jahre zu wiegen, und dies sei „für die Sicherheit des Flugbetriebs von entscheidender Bedeutung“, sagte ein Vertreter der Fluggesellschaft gegenüber CNBC . Den lokalen Medien zufolge wurde die Ankündigung in der Öffentlichkeit mit heftigen Reaktionen aufgenommen.

Ist das Passagiergewicht angemessen?

„Auf keinen Fall“, sagt Vance Hilderman, CEO des Flugsicherheitsunternehmens Afuzion. „Wenn man in einem kleinen Bombardier- oder Embraer-Jet sitzt und zehn stark übergewichtige Menschen an Bord sind, kann das einen Unterschied machen. In einem Verkehrsflugzeug mit 120 oder mehr Menschen an Bord ist das jedoch nicht der Fall.“

Passagier-Wiegeschild am Flughafen Auckland, Neuseeland vor kurzem

Ihm zufolge ist die Gewichtszunahme der Passagiere nichts im Vergleich zum Gewicht des Treibstoffs, der Fracht und des Flugzeugs selbst. „Der Treibstoff wiegt 20-mal mehr als das Gewicht eines Passagiers“, sagte er.

Hilderman stimmt zu, dass die Menschen größer werden, aber die Passagiere sind jetzt auch in anderer Hinsicht anders. „Die Amerikaner werden schwerer. Die Chinesen und die Koreaner auch. Aber die Passagiere fliegen jünger … das gleicht den Anstieg des durchschnittlichen menschlichen Gewichts aus.“

Aber Shem Malmquist, Dozent an der Florida Tech Aeronautical University, besteht darauf, dass stichprobenartiges Wiegen eine gute Idee sei.

„Fluggesellschaften gehen vom durchschnittlichen Gewicht der Passagiere aus, aber die Menschen werden immer schwerer. 300 Menschen, die schwerer sind als der Durchschnitt, können dazu führen, dass ein Flugzeug erheblich überladen ist, während alle Leistungsberechnungen wie Landebahnlänge, Flughöhe, Hindernisse, Landestrecke … vom Gewicht abhängen“, analysierte er.

Jose Silva, außerordentlicher Professor an der School of Engineering der RMIT University in Australien, sagte hingegen, dass Fluggesellschaften aufgrund der sensiblen Natur der Daten zögerten, Passagiere zu wiegen.

Doch immer mehr Fluggesellschaften wiegen ihre Passagiere. Aus Sicherheitsgründen und zur Treibstoffeinsparung hat Air New Zealand im Juni die Passagiere gewogen.

Finnair tat 2017 dasselbe und Hawaiian Air führte auf Flügen zwischen Honolulu und Samoa mehrere Gewichtskontrollen der Passagiere durch.

Von den 1950er bis in die 1970er Jahre basierte die Sitzordnung kommerzieller Flugzeuge auf dem durchschnittlichen Passagiergewicht. Seitdem sind die Menschen größer geworden, die Sitze jedoch nicht proportional größer.

Die Größe der Passagiere in Flugzeugen ist ein kontroverses Thema. Übergewichtige Passagiere werfen ihnen Diskriminierung hinsichtlich der Gang- und Sitzplatzgröße vor, während kleinere Passagiere öffentlich ihre Empörung über die eingeschränkte Platzaufteilung zum Ausdruck gebracht haben.

Doch anders als in anderen Passagierdienstleistungsbranchen wird in der Luftfahrtindustrie die Anzahl der Sitzplätze nicht erhöht.

In den Passagierkabinen von Flugzeugen wird es immer enger.

Werden Fluggesellschaften die Sitzplätze erweitern?

Auf die Frage, ob Fluggesellschaften die Sitzplätze für alle vergrößern sollten, antwortet Hilderman, dass dies zwar rechnerisch möglich, aber nicht praktikabel sei.

Der Rumpfdurchmesser ist vorgegeben. Wir haben derzeit 29.000 Verkehrsflugzeuge im Einsatz und produzieren nur etwa 1.500 pro Jahr. Es würde also 20 Jahre dauern, die gesamte Flotte zu ersetzen.

Die Umrüstung der Flugzeuge auf breitere Sitze würde eine Verengung der ohnehin schon engen Gänge bedeuten, sagte er. Um die Gänge zu verbreitern, muss aus jeder Reihe ein Sitz entfernt werden, was zu einer Erhöhung der Ticketpreise um 20–25 % führen würde.

Arnold Barnett, Professor für Statistik und Managementwissenschaften an der MIT Sloan School of Management, sagte gegenüber CNBC , dass die meisten Passagiere bereit seien, die derzeitige Sitzgröße im Austausch für niedrigere Fahrpreise zu akzeptieren.

Wenn sich die Sitzplätze ändern, „müssen die Flugpreise steigen und das Reisen wird für preisbewusste Passagiere schwierig.“ Für viele Menschen ist ein enger Sitz im Flugzeug besser als ein Sitz im Bus.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/tranh-cai-cac-hang-hang-khong-can-hanh-khach-nhu-can-hanh-ly-18523102311410133.htm