Stadt. Ho-Chi-Minh-Stadt hat sich nach 50 Jahren der Befreiung zu einer modernen Stadt entwickelt.

Stadt. Ho-Chi-Minh-Stadt heute – ein besonderes Stadtgebiet, das größte Wirtschafts- und Finanzzentrum des Landes nach 50 Jahren der Befreiung.

50 Jahre Befreiung des Südens und nationale Wiedervereinigung (30. April 1975 – 30. April 2025), Stadt. Ho-Chi-Minh-Stadt ist stark gewachsen und hat sich zu einer besonderen Stadt entwickelt, dem größten Wirtschafts- und Finanzzentrum des Landes. Durch umfassende Veränderungen in Infrastruktur, Sozioökonomie, Technologie und Leben hat die Stadt ihre führende Rolle im Prozess der Industrialisierung, Modernisierung und internationalen Integration kontinuierlich bekräftigt.

Der Nha Rong Kai – von hier aus ging Präsident Ho Chi Minh auf die Suche nach einer Möglichkeit, das Land zu retten – ist ein typisches historisches Ziel der Stadt. Ho Chi Minh

Unmittelbar nach der Befreiung begann für die Stadt eine Phase der Heilung der Kriegsfolgen, der Stabilisierung der Gesellschaft und der Entwicklung der Wirtschaft nach einem zentralisierten Planungsmodell. Im Zeitraum von 1976 bis 1985 konnte die Stadt trotz zahlreicher Schwierigkeiten aufgrund des Subventionsmechanismus und des Grenzkriegs eine durchschnittliche Wachstumsrate des BIP von 2,7 % pro Jahr aufrechterhalten.

Stadt. Ho-Chi-Minh-Stadt verfügt über das vielfältigste und lebendigste Seehafensystem des Landes.

Seit 1986, zusammen mit dem ganzen Land, TP. Ho Chi Minh begann mit dem Renovierungsprozess. Die Stadtführer haben mutig zahlreiche Maßnahmen erlassen, um Produktions- und Verkehrsprobleme zu beseitigen, private Wirtschaftsmodelle zu fördern und Industrieparks und Exportverarbeitungszonen auszubauen. Die Wirtschaft der Stadt wuchs im Zeitraum von 1986 bis 1995 durchschnittlich zwischen 6,8 % und 12,6 % pro Jahr.

Die beiden Routen Truong Sa und Hoang Sa, die an den beiden Ufern des Kanals Nhieu Loc – Thi Nghe entlangführen und insgesamt mehr als 8,7 km lang sind, tragen nicht nur zur Verbesserung des Stadtverkehrs bei, sondern schaffen auch grüne Landschaften und tragen so zur Verschönerung und Aufwertung des Erscheinungsbilds des Stadtzentrums bei. Ho Chi Minh

Der Zeitraum von 1996 bis 2010 war eine Zeit, in der die Stadt ihre Industrialisierung und Modernisierung beschleunigte. Die Wachstumsrate des Bruttoinlandsprodukts erreichte zweistellige Werte: 10,1 % (1996 – 2000), 11 % (2001 – 2005) und 11,18 % (2006 – 2010). Der Anteil des Dienstleistungssektors und der Hochtechnologieindustrie betrugen im Jahr 2010 55,98 % bzw. 42,96 %, während die Landwirtschaft lediglich 1,06 % ausmachte. Stadt. Ho-Chi-Minh-Stadt bekräftigt weiterhin seine Rolle als Wirtschaftslokomotive und Vorreiter in Sachen Innovation und Anziehung von Investitionen.

Die Ba-Son-Brücke mit ihrer einzigartigen Schrägseilarchitektur ist das Highlight, das das Zentrum von Distrikt 1 mit dem neuen Stadtgebiet Thu Thiem verbindet und Impulse für die Entwicklung des städtischen Raums im Osten setzt.

Die Phu My-Brücke ist 2.031 m lang, 27,5 m breit und verfügt über sechs Fahrspuren. Sie ist die größte Schrägseilbrücke der Stadt, verbindet den Osten und Süden und vervollständigt die Achse der Ringstraße 2.

Im Zeitraum 2011–2020 entwickelte sich die Stadt umfassend, setzte stark auf angewandte Wissenschaft und Technologie und verbesserte die Wachstumsqualität. Das durchschnittliche Bruttoinlandsprodukt (BIP) stieg um 6,86 % pro Jahr und lag damit über dem nationalen Durchschnitt (5,96 %). Die wirtschaftliche Größe ist 2,7-mal größer als 2010, das Pro-Kopf-Einkommen hat sich um das 2,39-Fache erhöht.

Seit 2021 unternimmt die Stadt trotz der schweren Auswirkungen der Covid-19-Pandemie große Anstrengungen zur Erholung. Im Jahr 2022 stieg das Bruttoinlandsprodukt (BIP) um 9,03 %, die Haushaltseinnahmen erreichten 122 % der Schätzung und trugen 26,5 % zu den gesamten Staatshaushaltseinnahmen bei. Bis 2023 wird das Bruttoinlandsprodukt (BIP) zu aktuellen Preisen mehr als 1.620 Billionen VND erreichen, was einem Anstieg von 5,81 % gegenüber 2022 entspricht.

Die Kreuzung zwischen Vo Van Kiet Avenue, Ton Duc Thang Street und Khanh Hoi Bridge – ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt im Stadtzentrum. Ho Chi Minh

2024, Stadt. Ho-Chi-Minh-Stadt verzeichnete einen Rekordhaushaltsertrag von über 508.000 Milliarden VND, was 105,3 % der Schätzung entspricht und im Vergleich zum gleichen Zeitraum ein Anstieg von über 13,3 % darstellt. Der Bruttoinlandsprodukt (GRDP) wird auf 7,17 % geschätzt, womit sich der positive Erholungstrend fortsetzt.

Insbesondere verabschiedete die Nationalversammlung die Resolution Nr. 98/2023/QH15 zur Erprobung einer Reihe spezifischer Mechanismen und Richtlinien für die Entwicklung der Stadt. Ho-Chi-Minh-Stadt hat viele Engpässe bei Investitionen, Finanzen und Organisationsstruktur beseitigt und damit eine Grundlage für eine schnelle und nachhaltige Entwicklung der Stadt in der nächsten Phase geschaffen.

Der Kreisverkehr am Fuße der Binh-Trieu-Brücke verbindet die Pham-Van-Dong-Straße mit der Nationalstraße 13, einem wichtigen Verkehrsknotenpunkt am nördlichen Tor der Stadt. Ho-Chi-Minh-Stadt trägt dazu bei, die Stadt mit der Provinz Binh Duong und den südöstlichen Provinzen zu verbinden

Thu Thiem Tunnel – ein ikonisches Infrastrukturprojekt, der längste Unterwassertunnel in Südostasien, eröffnet eine neue Entwicklungsrichtung für den Osten der Stadt. Ho Chi Minh

Die Vo Nguyen Giap Street (ehemals Hanoi Highway) ist 7.790 m lang und hat einen Querschnitt von 113 m bis 153 m. Nach dem Ausbau wird die Strecke zu einer großzügigen, modernen Allee und bildet das Rückgrat des Verkehrs im Osten der Stadt. Ho Chi Minh

Eine moderne Kreuzung verbindet die Vo Nguyen Giap Street mit der Mai Chi Tho Avenue und sorgt für einen reibungslosen Verkehrsfluss zwischen städtischen und wirtschaftlichen Gebieten im Osten.

Neben den beeindruckenden Zahlen, TP. Ho-Chi-Minh-Stadt ist auch der Ort, an dem eine Reihe ikonischer Projekte entstanden sind, die das Gesicht der Stadt verändert haben: Von den Alleen Vo Van Kiet, Nguyen Van Linh und Pham Van Dong bis hin zur Saigon-2-Brücke, der Phu-My-Brücke, dem Thu-Thiem-Tunnel, der Mai-Chi-Tho-Allee, dem neuen Stadtgebiet Phu My Hung und dem Stadtgebiet Thu Thiem … Bemerkenswert ist, dass nach mehr als zwei Jahren zügiger Bauzeit das Terminal T3 des internationalen Flughafens Tan Son Nhat – ein Projekt mit einer Gesamtinvestition von fast 11.000 Milliarden VND – in Betrieb genommen wurde, wodurch die Kapazität des Inlandsflughafens auf 20 Millionen Passagiere pro Jahr erhöht wurde.

Terminal T3 – ein wichtiges Luftfahrtinfrastrukturprojekt, das zur Entlastung von Tan Son Nhat beiträgt und den Bedarf an Inlandstransporten mit einer Kapazität von 20 Millionen Passagieren pro Jahr deckt

Das Stadtgebiet Phu My Hung wird nach internationalen Standards, nachhaltiger Ökologie und Modernität geplant und entwickelt.

Das Stadtgebiet Thu Thiem ist systematisch geplant und modern, mit hohen Gebäuden und breiten Straßen, wodurch der Entwicklungsraum in den Osten der Stadt erweitert wird. Ho Chi Minh

Die U-Bahn-Linie Nr. 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) – die erste städtische Eisenbahnlinie der Stadt – wurde am 22. Dezember 2024 offiziell in Betrieb genommen und markiert einen wichtigen Wendepunkt im Prozess des Aufbaus eines modernen öffentlichen Verkehrssystems. Die 19,7 Kilometer lange U-Bahn-Linie mit 14 Stationen (3 U-Bahn-Stationen, 11 Hochbahn-Stationen) verbindet das Stadtzentrum mit der östlichen Region und trägt so zur Reduzierung von Verkehrsstaus, zur Verbesserung der Lebensqualität und zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung in der Region bei.

U-Bahn-Linie 1 – ein Projekt, das einen Wendepunkt in der Modernisierung des öffentlichen Nahverkehrs der Stadt markiert. Ho Chi Minh

Im ersten Betriebsmonat erhalten die Passagiere kostenlose Tickets, um den Service auszuprobieren. Ab dem 21. Januar 2025 werden für die U-Bahn-Linie 1 Gebühren erhoben. Die Ticketpreise liegen zwischen 6.000 und 20.000 VND pro Fahrt, wobei es viele flexible Optionen für Tages- und Monatstickets gibt.

Die U-Bahnlinie 1 ist 19,7 km lang, hat 14 Stationen und verbindet das Stadtzentrum. Ho Chi Minh mit der östlichen Region

Long Binh Depot – Sammelplatz für Metrozug Nr. 1

Neben der U-Bahn-Linie werden weiterhin wichtige Verkehrsknotenpunkte wie An Phu, das Küstenstadtgebietsprojekt Can Gio, der internationale Transithafen und viele andere Infrastrukturprojekte umgesetzt, die zu wichtigen Hebeln für die umfassende Entwicklung der Stadt werden.

Entlang des Saigon-Flusses, im Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt, ragen moderne Hochhäuser hervor.

Als führende Stadt strebt Ho-Chi-Minh-Stadt ein BIP-Wachstum von über 10 % im Jahr 2025 an. Bis 2030 wird das Bruttoinlandsprodukt pro Kopf etwa 13.000 USD erreichen und die Region wird zum wirtschaftlichen, finanziellen, kommerziellen, wissenschaftlich-technologischen und kulturellen Zentrum werden. Bis 2045 soll das Bruttoinlandsprodukt pro Kopf etwa 37.000 USD erreichen und das Land soll regional und global zu einem attraktiven Reiseziel werden.

Vinhomes Central Park Marina – ein Symbol des modernen Lebens im Herzen einer dynamischen Stadt

Die Ong-Lon-Brücke ist fast 300 m lang und 24 m breit. Sie überspannt den Ong-Lon-Kanal auf der Nguyen-Van-Linh-Achse, verbindet den 7. Bezirk mit dem Bezirk Binh Chanh und trägt zur Verkehrsabwicklung im Süden bei.

Gehen Sie über die Ba-Son-Brücke ins Stadtzentrum. Ho Chi Minh

Entspannungsbereich zum Drachensteigen für Stadtbewohner. Ho Chi Minh mitten in der modernen Stadt

Die Leistungen der letzten 50 Jahre bestätigen nicht nur die führende Stellung der Stadt. Ho-Chi-Minh-Stadt ist nicht nur das größte Wirtschafts- und Finanzzentrum des Landes, sondern auch ein lebendiger Beweis für Innovationsgeist, Kreativität und den starken Willen zum Aufstieg.

Stadt. Ho-Chi-Minh-Stadt hat sich durch die moderne, jahrhundertealte Architektur entlang des Saigon-Flusses dramatisch verändert. Besonders die farbenfrohen Sonnenauf- oder -untergangsmomente

Aus einer Stadt mit starker revolutionärer Prägung, TP. Ho-Chi-Minh-Stadt strebt danach, eine moderne, zivilisierte Stadt zu werden, in der der Wille zur Eigenständigkeit und der Wunsch nach Entwicklung zusammenkommen, um allen Menschen eine wohlhabende, strahlende und glückliche Zukunft zu ermöglichen.

Trung Kien - Thac Hieu

Quelle: https://daibieunhandan.vn/tp-ho-chi-minh-vuon-minh-thanh-do-thi-hien-dai-sau-50-nam-giai-phong-post410942.html