Ho-Chi-Minh-Stadt: 4 Jahre, fast 363.000 Fälle von auf der Straße geparkten Autos mit Gebühren, aber nicht bezahlt

Laut Herrn Vo Khanh Hung wurde die Thanh Nien Xung Phong Company Limited vom Volkskomitee der Stadt mit der Organisation der Gebührenerhebung für Autos beauftragt, die vorübergehend Teile der Fahrbahn auf 20 Routen in der Gegend benutzen. Davon verfügt Bezirk 1 über 12 Routen, Bezirk 5 über 3 Routen und Bezirk 10 über 5 Routen. Von 2021 bis 2024 werden die Gesamteinnahmen jedoch nur 22 Milliarden VND erreichen, was einem Verlust von 2,2 Milliarden VND im Vergleich zu den Ausgaben entspricht.

Herr Vo Khanh Hung teilte mit, dass es zwischen 2021 und 2024 362.989 Fälle von Nichtbezahlen nach dem Parken gab, wodurch die entgangenen Einnahmen sich auf über 7,2 Milliarden VND beliefen. Im Jahr 2021 kam es trotz der Auswirkungen der Epidemie immer noch zu mehr als 87.195 Fällen der Nichtzahlung von Parkgebühren; Im Jahr 2022 liegt diese Zahl bei über 102.189 Fällen; Im Jahr 2023 wird die Zahl 112.401 betragen und im Jahr 2024 wird die Zahl zwar zurückgehen, aber immer noch 61.204 Fälle betragen.

Der Grund für die oben genannte Situation liegt darin, dass es auf einer Reihe von Straßen wie Ho Huan Nghiep, Ngo Duc Ke, Phan Chu Trinh, Dong Du, Thu Khoa Huan, Nguyen Cu Trinh und Cao Thang soziale Subjekte gibt, die Autobesitzer proaktiv ansprechen, Autos willkürlich auf Parkplätze lotsen, um Geld einzusammeln, und Mitarbeiter der Youth Volunteer Company daran hindern, Geld einzusammeln.

Der kostenpflichtige Tiefgaragenstellplatz ist leer, da der Gehweg zum Abstellen von Motorrädern genutzt wird.

Herr Tran Duy Nguyen, stellvertretender Direktor der Thanh Nien Xung Phong Company, sagte, dass viele Organisationen und Einzelpersonen, die auf der Route Geschäfte machen, über Parkplätze verfügen, um die Mauterhebung absichtlich zu behindern, Mautparkplätze absichtlich belegen und bereit sind, sich zu streiten und Fahrzeuge zu verjagen, wenn diese einen Platz reservieren, mit der Begründung, sie würden Geschäftsräume behindern. Fahrzeugbesitzer können ihre E-Wallets oder Bankkarten nicht verknüpfen. In vielen Fällen erschweren sie die Zahlung über die My Parking-Anwendung absichtlich, indem sie beispielsweise kein Smartphone oder kein Telefon ohne 3G-Verbindung verwenden. Gleichzeitig ist die Maut-Anwendungssoftware von My Packrking noch immer eingeschränkt und wird den tatsächlichen Anforderungen vor Ort bei der Parkplatzinstallation nicht gerecht. Dies ist auch der Grund dafür, dass Menschen, die einen Parkplatz benötigen, keinen geeigneten Parkplatz finden oder sich weigern, zu bezahlen.

In den letzten Jahren sind die Verluste durch die Erhebung von Gebühren für vorübergehend auf der Straße geparkte Autos schrittweise zurückgegangen und beliefen sich im letzten Jahr auf lediglich 80 Millionen VND. Unterdessen führte die Mauteinheit zwischen Jahresbeginn und Ende März die RFID-Mauterhebung über Verkehrskonten nur auf drei Strecken ein und nahm dabei 1,3 Milliarden VND ein, was einer Steigerung von 87 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Daher geht das Verkehrsministerium davon aus, dass diese Tätigkeit keine Verluste mehr einbringen wird, wenn ab dem 15. April auf 20 Strecken die Mauterhebung mit der oben genannten Technologie eingeführt wird.

Das Verkehrsministerium hat das städtische Volkskomitee gebeten, die Jugendfreiwilligengesellschaft aufzufordern, detailliert über die Einnahmen und Ausgaben während der vorübergehenden Nutzung der Fahrbahn zur Erhebung von Parkgebühren zu berichten. Untersuchen und schlagen Sie die Installation eines Kameraüberwachungssystems vor, behandeln Sie Verstöße anhand von Bildern und arbeiten Sie eng mit den örtlichen Behörden und entsprechenden Stellen zusammen, um die Sicherheit und Ordnung in gebührenpflichtigen Parkbereichen zu gewährleisten.

Während die Youth Volunteer Company vorschlug, die Einrichtung einer Reihe von Mautparkplätzen weiterhin in Erwägung zu ziehen, teilte das Verkehrsministerium mit, dass es eine Reihe von Standorten mit günstigem Gelände geprüft habe, um dort vorübergehend mehrstöckige Parkhäuser zu errichten. Obwohl es dafür zu spät ist, müssen wir noch auf die Entscheidung des Stadtvolkskomitees und die Anweisungen des Bauamts warten.

Quelle: https://cand.com.vn/Giao-thong/tp-ho-chi-minh-4-nam-gan-363-nghin-truong-hop-do-xe-o-to-duoi-long-duong-co-thu-phi-nhung-khong-tra-tien-i765843/