Ho-Chi-Minh-Stadt plant, 6.196 Milliarden VND in den Bau der Binh-Tien-Brücke und -Straße zu investieren.

Für das Brücken- und Straßenbauprojekt Binh Tien (von der Pham Van Chi Straße zur Nguyen Van Linh Straße) ist eine Umstellung von der BOT-Investitionsform auf die Verwendung von Haushaltskapital mit einem Investitionsniveau von 6.196 Milliarden VND geplant.

Ho-Chi-Minh-Stadt plant, 6.196 Milliarden VND in den Bau der Binh-Tien-Brücke und -Straße zu investieren.

Für das Brücken- und Straßenbauprojekt Binh Tien (von der Pham Van Chi Straße zur Nguyen Van Linh Straße) ist eine Umstellung von der BOT-Investitionsform auf die Verwendung von Haushaltskapital mit einem Investitionsniveau von 6.196 Milliarden VND geplant.

Das Planungs- und Investitionsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hat dem Volkskomitee der Stadt gerade einen Bericht zum Binh-Tien-Brücken- und Straßenbauprojekt (von der Pham-Van-Chi-Straße zur Nguyen-Van-Linh-Straße) gesandt.

Durch die Überprüfung des Inhalts des vom Verkehrsministerium erstellten Berichts zur vorläufigen Machbarkeitsstudie des Projekts stellte das Ministerium für Planung und Investitionen fest, dass im Rahmen des zuvor erstellten BOT-Vertragsformulars noch viele Inhalte im Zusammenhang mit dem Projektvorschlag vorhanden waren.

Während das Verkehrsministerium für das Projekt vorschlägt, die Investitionsform von BOT auf öffentliche Investitionen umzustellen (angewendet gemäß dem Gesetz über öffentliche Investitionen).

Das Brücken- und Straßenprojekt Binh Tien wird die Straße Vo Van Kiet überqueren. Foto: Le Toan

In dem Bericht erklärte das Ministerium für Planung und Investitionen , dass der Stadtrat und das Stadtvolkskomitee bislang Kapital für die Projektvorbereitung in Form eines BOT-Vertrags bereitgestellt und im Jahr 2024 1,71 Milliarden VND ausgezahlt hätten.

Bislang hat das Verkehrsministerium dem Stadtvolkskomitee allerdings noch kein Dokument übermittelt, in dem es seine Meinung zur Umwandlung des Projekts in eine öffentliche Investition darlegt.

Um die Begleichung der Investitionsvorbereitungskosten entsprechend der Form der öffentlichen Investition sicherzustellen, schlug das Ministerium für Planung und Investitionen dem Stadtvolkskomitee vor, das Verkehrsministerium mit der Beratung hinsichtlich der Entfernung des Projekts aus dem Investitionsportfolio unter der Form BOT und der Umstellung auf die Form der öffentlichen Investition zu beauftragen.

Laut Dokument Nr. 1434/TTr-SGTVT vom 10. Februar 2025 des Verkehrsministeriums zur Beurteilung des Berichts zur Vormachbarkeitsstudie des Binh-Tien-Brücken- und Straßenbauprojekts (Abschnitt von der Pham-Van-Chi-Straße bis zur Nguyen-Van-Linh-Straße) beträgt die geschätzte Gesamtinvestition 6.196 Milliarden VND und als Kapitalquelle ist der Stadthaushalt vorgesehen.

In Bezug auf die Beurteilung des Projekts teilte das Ministerium für Planung und Investitionen mit, dass das Projekt vom Volkskomitee der Stadt noch nicht mit der Erstellung eines Vormachbarkeitsstudienberichts im Rahmen der öffentlichen Investitionsmethode beauftragt worden sei. Eine Beurteilung nach den Bestimmungen des Gesetzes über öffentliche Investitionen liege daher nicht vor.

Für den Fall, dass das Verkehrsministerium feststellt, dass dieses Projekt für die Verwendung aus dem Stadthaushalt geeignet ist, wird das Ministerium gebeten, einen Bericht vorzulegen und dem Stadtvolkskomitee zu empfehlen, die Anpassung der Entscheidung Nr. 5619/QD-UBND vom 1. Dezember 2023 als Grundlage für die Umsetzung in Betracht zu ziehen.

Das Brücken- und Straßenprojekt Binh Tien ist 3,6 km lang und soll über 4–6 Hochspuren verfügen.
Laut dem Bericht zur Vormachbarkeitsstudie beginnt das Projekt an der Kreuzung Binh Tien – Pham Van Chi (Bezirk 6), kreuzt die Vo Van Kiet Avenue, den Tau Hu-Kanal, die Cay Sung-Straße (Bezirk 8), den Doi-Kanal und die Ta Quang Buu-Straße, bevor es an die Nguyen Van Linh Avenue (Bezirk Binh Chanh) anschließt.
Diese Hochstrecke wird Abzweige haben, die mit der Vo Van Kiet Street, der Binh Dong Street, der Ta Quang Buu Street und der Nguyen Van Linh Street verbunden sind, wodurch der Verkehr besser an bestehende Strecken angebunden werden kann.

Quelle: https://baodautu.vn/tphcm-du-kien-dau-tu-6196-ty-dong-de-lam-cau-duong-binh-tien-d249148.html