Ho-Chi-Minh-Stadt – Mekong-Delta: Gemeinsam für gemeinsamen Wohlstand.

Die Stände, an denen typische Produkte aus den verschiedenen Regionen des Mekong-Deltas präsentiert wurden, zogen die Aufmerksamkeit vieler Konferenzteilnehmer auf sich – Foto: CHI QUOC

Ho-Chi-Minh-Stadt und 13 Provinzen und Städte im Mekong-Delta haben vereinbart, die umfassende Zusammenarbeit in den Zeiträumen 2024-2025 und 2026-2030 zu stärken, wobei der Schwerpunkt auf wichtigen Infrastrukturprojekten wie der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong, der Eisenbahnstrecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Can Tho und der Entwicklung des Wasserstraßentourismus liegt.

Insbesondere werden diese beiden wichtigen Wirtschaftsregionen spezifische Regulierungsrahmen zur Unterstützung von Unternehmen entwickeln, mit dem Ziel, 30 % zum nationalen BIP beizutragen und zu Vorbildern für regionale Wirtschaftsentwicklung zu werden.

Es ist gut, aber es muss besser werden.

Auf der Konferenz waren sich die führenden Vertreter der Provinzen und Städte im Mekong-Delta einig, dass die Zusammenarbeit zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und dem Mekong-Delta bereits viele positive Ergebnisse hervorgebracht hat. Alle Beteiligten betonten jedoch die Notwendigkeit, die Kooperation künftig zu intensivieren und substanzieller zu gestalten.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Can Tho, Tran Viet Truong, erklärte, dass der Schwerpunkt im Zeitraum 2024–2025 auf der Entwicklung einer synchronisierten Verkehrsinfrastruktur liegen sollte. Priorität sollten Schlüsselprojekten wie dem Ausbau und der Modernisierung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt–Trung Luong, der Küstenstraße zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und dem Mekong-Delta sowie anderen im Bau befindlichen Schnellstraßen eingeräumt werden. Er schlug außerdem vor, die Nutzung der Wasserwege zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und den Provinzen Ben Tre und Ca Mau zu untersuchen und gleichzeitig die Entwicklung des Wassertourismus auf diesen Routen zu koordinieren.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dong Thap, Pham Thien Nghia, betonte die untrennbare Rolle von Ho-Chi-Minh-Stadt und dem Mekong-Delta im Entwicklungsprozess. Seiner Ansicht nach müsse neben der Unterzeichnung einer Kooperationsvereinbarung ein konkreter Regulierungsrahmen zur Unterstützung von Unternehmen geschaffen werden.

Er nannte Beispiele: Kommunen bräuchten Mechanismen, um Hightech-Unternehmen mit Software und Hardware zu unterstützen oder administrative Verfahren und die Landzuweisung für Unternehmen aus Ho-Chi-Minh-Stadt, die im Mekong-Delta investieren, zu priorisieren. Diese Regelungen müssten breit kommuniziert werden, damit Unternehmen sie verstehen und umsetzen.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Ca Mau, Nguyen Minh Luan, stimmte dieser Ansicht zu und schlug vor, die Beteiligung von Unternehmen auf der Grundlage bisheriger Kooperationserfahrungen zu fördern.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz An Giang, Ho Van Mung, schlug vor, den Absatz von Waren aus dem Mekong-Delta in Ho-Chi-Minh-Stadt zu steigern, insbesondere durch die Integration von Produkten aus dem Programm „Eine Gemeinde – ein Produkt“ (OCOP) in Einkaufszentren und Supermärkte, anstatt sie ausschließlich auf Messen anzubieten. Dies würde den Produktwert steigern und die Lebensqualität der Menschen in der Region verbessern. Er regte außerdem an, dass Ho-Chi-Minh-Stadt seine Medienkanäle verstärkt zur Förderung des Mekong-Deltas einsetzt, um so zu einer umfassenden Entwicklung der Region beizutragen.

Für beide Seiten vorteilhafte Zusammenarbeit

Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, äußerte sich deutlich zur Kooperation mit der Mekong-Delta-Region und betonte, dass Ho-Chi-Minh-Stadt nicht nur Hilfe anbietet, sondern diese Beziehung auch dringend benötigt und erheblich davon profitiert. Die Stadt ist sich ihrer Verantwortung und ihrer wichtigen Rolle bei der Förderung einer effektiven regionalen Zusammenarbeit bewusst.

Bezüglich des Plans bis 2025 beauftragte Herr Mai das Planungs- und Investitionsministerium sowie das Tourismusministerium mit der Federführung bei der Koordinierung mit anderen Provinzen, um praxisorientierte und zielgerichtete Kooperationen zu schaffen. Oberste Priorität hat die Verbesserung der Infrastrukturverbindungen, die zwar kostspielig ist, aber als grundlegendes Anliegen zuerst angegangen werden muss.

Konkret wird die Stadt mit dem Verkehrsministerium zusammenarbeiten, um den rechtlichen Rahmen zu finalisieren und den Ausbau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong, der Nationalstraße 1 und der Nationalstraße 50B voranzutreiben, während gleichzeitig die Entwicklung von Küsten- und Grenzstraßen, die mit dem Mekong-Delta verbunden sind, erforscht wird.

Ho-Chi-Minh-Stadt wird insbesondere proaktiv die Provinzen im Mekong-Delta erforschen und zur Beteiligung an der Infrastrukturentwicklung einladen. Eines der Schlüsselprojekte ist die Bahnstrecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Can Tho, deren Genehmigungsverfahren abgeschlossen und deren Bau bis 2030 begonnen werden soll. Gleichzeitig plant die Stadt die Wiederaufnahme wichtiger Wasserstraßenprojekte, um die Anbindung an Kambodscha auszubauen und so den Wasserstraßentourismus und die Logistik zu fördern.

Im Tourismussektor ist das Tourismusamt von Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Entwicklung koordinierter Reiserouten beauftragt, um die Aufenthaltsdauer internationaler Touristen in Vietnam zu verlängern. Die lokalen Behörden müssen eng zusammenarbeiten, um Festivals und Veranstaltungen nach einem sinnvollen Zeitplan zu organisieren und so sicherzustellen, dass jeden Monat attraktive Angebote für Touristen bereitstehen.

Ho-Chi-Minh-Stadt plant im Bereich Investitions- und Handelsförderung die Ausrichtung einer Mekong-Delta-Woche, um das Potenzial der Region umfassend zu präsentieren. Dies bietet den lokalen Gemeinschaften die Möglichkeit, Investitionen anzuziehen und den Tourismus zu fördern. Die Stadt wird zudem ihr bestehendes Mediennetzwerk nutzen, um die Kommunikationsbemühungen der Mekong-Delta-Provinzen zu unterstützen. Das Informations- und Kommunikationsministerium wird hierfür einen detaillierten Plan ausarbeiten.

Diese Vorschläge und Verpflichtungen demonstrieren die Entschlossenheit Ho-Chi-Minh-Stadts, die umfassende Vernetzung und Zusammenarbeit mit der Mekong-Delta-Region zu stärken, mit dem Ziel einer nachhaltigen Entwicklung und eines gemeinsamen Wohlstands für die gesamte Region.

Die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong ist eines der Projekte, die Ho-Chi-Minh-Stadt und die Provinzen des Mekong-Deltas als Prioritäten für Modernisierung und Ausbau eingestuft haben – Foto: CHI QUOC

3 Herausforderungen bei der Verbindung zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und dem Mekong-Delta.

Die stellvertretende Planungs- und Investitionsministerin Nguyen Thi Bich Ngoc würdigte auf der Konferenz die gute Zusammenarbeit zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und den Provinzen des Mekong-Deltas. Laut ihren Angaben hat diese Kooperation eine sich entwickelnde Wirtschaftsregion mit immer engeren Verflechtungen geschaffen, die rund 30 % zum BIP des Landes beiträgt und zu einem Vorbild für regionale Wirtschaftsentwicklung geworden ist.

Frau Ngoc wies jedoch auf drei große Herausforderungen dieser Zusammenarbeit hin. Erstens sei die Diskrepanz in der sozioökonomischen Entwicklung zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und den Provinzen des Mekong-Deltas nach wie vor sehr groß, was sich in den Bereichen soziale Infrastruktur, Gesundheitswesen, Bildung und Einkommen zeige.

Zweitens gibt es das Problem des Klimawandels und der Umwelt, wobei das Mekong-Delta am stärksten betroffen ist, da Industrialisierung und Urbanisierung die Wasser- und Landressourcen beeinträchtigen und Überschwemmungen sowie das Eindringen von Salzwasser verursachen.

Drittens verlaufen die Infrastrukturinvestitionen in der Mekong-Delta-Region schleppend und es mangelt an koordinierten Bemühungen zwischen den einzelnen Regionen.

Das Ministerium für Planung und Investitionen berät die Regierung in Ho-Chi-Minh-Stadt und den Provinzen des Mekong-Deltas hinsichtlich der Priorisierung des Ausbaus der sozialen Infrastruktur und der Beseitigung von Hindernissen. Es ist bereit, mit Ho-Chi-Minh-Stadt und anderen Regionen zusammenzuarbeiten, um Schwierigkeiten bei Projekten zu beheben, die derzeit vor Herausforderungen stehen. Das Ministerium hofft, dass das Kooperationsmodell zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und den Provinzen des Mekong-Deltas als positives Vorbild für die ganze Region dienen kann.

Quelle: https://tuoitre.vn/tp-hcm-dbscl-bat-tay-vi-thinh-vuong-chung-20241130081022962.htm