Die Railway Corporation präsentiert ihre Ansichten zum Plan zur Verlegung des Bahnhofs Da Nang

Die Railway Corporation präsentiert ihre Ansichten zum Plan zur Verlegung des Bahnhofs Da Nang

Das Projekt zur Verlegung des Bahnhofs Da Nang aus dem Zentrum ist in zwei Phasen unterteilt, wobei in Phase 1 bis 2030 der Personenbahnhof an einen neuen Standort etwa 4,2 km vom aktuellen Bahnhof entfernt in Richtung Hanoi verlegt wird.

Bahnhof Da Nang.

Die Vietnam Railway Corporation hat gerade ein Dokument an das Verkehrsministerium geschickt, um eine Stellungnahme zum Investitionsplan für das Verlegungsprojekt des Bahnhofs Da Nang des städtischen Volkskomitees abzugeben. Danang

Dementsprechend stimmt die Vietnam Railway Corporation dem Vorschlag des Stadtvolkskomitees zu. Da Nang plant Bauinvestitionen in zwei Phasen.

Konkret werden wir in der ersten Phase in den Bau eines neuen Passagierbahnhofs neben dem Trung Nghia-See investieren, um anstelle des derzeitigen Bahnhofs Da Nang das Ein- und Aussteigen von Passagieren zu ermöglichen, und den derzeitigen Frachtbahnhof zum Bahnhof Kim Lien verlegen. In der nächsten Phase wird empfohlen, die Nutzung der investierten Eisenbahninfrastruktur zu prüfen, um den Anforderungen des Schienenpersonenverkehrs gerecht zu werden und die Investitionseffizienz zu fördern.

Die einzige Einheit, die derzeit die Nord-Süd-Eisenbahnlinie betreibt, schlägt vor, dass sie bei der Modernisierung des Güterbahnhofs Kim Lien in Kombination mit dem Bau einer Eisenbahnverbindung zum Hafen Lien Chieu darauf achten sollte, eine Eisenbahnlinie zu bauen, die sich dem Hafenrand nähert, wie es der Plan im Bericht zur vorläufigen Machbarkeitsstudie des Projekts vorsieht, um eine bequeme und effiziente Nutzung, Be- und Entladung sowie den Transport von Gütern per Bahn und See zu gewährleisten.

Bezüglich des Gestaltungsplans des Güterbahnhofs Kim Lien schlug die Vietnam Railways Corporation vor, dass die zuständige Behörde eine Überprüfung durchführt, um die Übereinstimmung mit den Planungsinhalten des Bahnhofs Kim Lien sicherzustellen (der zur Planung einer Reihe von nationalen Bahnhöfen in städtischen Gebieten, Knotenpunkten und internationalen Transitbahnhöfen gehört, deren Organisation und Entwicklung das Verkehrsministerium der Vietnam Railway Administration überträgt).

Darüber hinaus gibt es das Stadtvolkskomitee. Da Nang muss außerdem den Umfang und die Reichweite der Evakuierungsroute überprüfen, um die Sicherheit am Bahnhof zu gewährleisten. Außerdem muss das Baugebiet überprüft werden, um Einrichtungen für die Vorbereitung und Reparatur von Lokomotiven und Waggons bereitzustellen und so den Entwicklungsanforderungen des Schienenverkehrs in der Zukunft gerecht zu werden.

Bezüglich des Plans für einen neuen Personenbahnhof am Standort neben dem Trung Nghia-See schlug die Vietnam Railways Corporation dem Volkskomitee der Stadt einen Vorschlag vor. Da Nang erwägt die Einrichtung eines Bahnhofs zur Vorbereitung von Lokomotiven und Personenwaggons für den technischen Betrieb.

Darüber hinaus muss auf den Inhalt der Kapazitätsprüfung des Bahnhofs geachtet werden, da derzeit bei zunehmender Anzahl von Personenzügen die Kapazität der Fahrzeuge des Bahnhofs Da Nang überschritten wird und Personenzüge an benachbarten Bahnhöfen abgestellt werden müssen.

Zuvor hatte sich Anfang August 2024 das Stadtvolkskomitee zusammengeschlossen. Da Nang hat ein Dokument übermittelt, in dem das Verkehrsministerium aufgefordert wird, zum Inhalt des Berichts zur Vormachbarkeitsstudie des Projekts zur Verlegung des Bahnhofs Da Nang Stellung zu nehmen, um im nächsten Schritt die Grundlage für die Fertigstellung und Berichterstattung an die zuständige Behörde zu schaffen.

Im Bericht zur Vormachbarkeitsstudie des Stadtvolkskomitees. Da Nang plant, das Verlegungsprojekt des Bahnhofs Da Nang in zwei Phasen aufzuteilen.

In Phase 1 wird das Projekt die aktuelle Eisenbahnstrecke in der Stadt beibehalten. Danang: Die Sackgasse vom Kreisverkehr Thanh Khe über den Bahnhof Thanh Khe zum Bahnhof Da Nang wird in eine Stadtbahn umgewandelt.

Im Rahmen des Projekts wird in den Bau eines neuen Passagierterminals investiert, das etwa 4,2 km vom bestehenden Bahnhof Da Nang in Richtung Hanoi entfernt liegt und an der bestehenden Eisenbahnlinie im Gebiet des Trung Nghia-Sees (vor dem Kreisverkehr Thanh Khe) im Bezirk Hoa Minh im Distrikt Lien Chieu liegt.

Das Passagierterminal verfügt über eine Fläche von etwa 3.000 m2 und ist 10 Stockwerke hoch, um dem Empfang der Zugpassagiere zu dienen.

Darüber hinaus sieht das Projekt den Bau eines Bahnhofsplatzes in Kombination mit dem West Lake Park der Stadt vor, um den Verkehr mit den Straßen in der Nähe des Bahnhofs zu verbinden. Die Parkfläche beträgt zusammen mit dem Bahnhofsplatz rund 14.000 m².

Ebenfalls in Phase 1 des Projekts wird der bestehende Bahnhof Kim Lien im Bezirk Hiep Hoa Bac, Distrikt Lien Chieu, modernisiert und zu einem Regionalbahnhof mit Gütertransportbetrieb umgebaut, der dem Transport von Gütern in das Stadtgebiet dient. Da Nang mit einer Lade- und Entladekapazität von etwa 500.000 Tonnen/Jahr.

Die Gesamtinvestition für das Da Nang Station Relocation Project, Phase 1, wird voraussichtlich 2.293 Milliarden VND betragen, wovon 781 Milliarden VND auf die Räumung des Geländes entfallen. Die Bau- und Ausrüstungskosten betragen etwa 1.190 Milliarden VND …

Das Volkskomitee der Stadt Da Nang schlug vor, die erste Phase des Projekts zur Verlegung des Bahnhofs Da Nang von 2024 bis 2030 umzusetzen, wobei die Bauphase vom dritten Quartal 2026 bis 2030 dauern sollte. Der neue Personenbahnhof wird bis 2050 in Betrieb sein.

In Phase 2 des Projekts werden Bahnhof und Bahnstrecken im Stadtgebiet verlegt. Da Nang gemäß dem Plan, dessen Höhepunkt der Bau eines neuen Personenbahnhofs in der Gemeinde Hoa Son, Bezirk Hoa Vang, Stadt ist. Da Nang verfügt über einen nationalen Bahnhof und einen Hochgeschwindigkeitsbahnhof auf der Nord-Süd-Achse.

Die geschätzten Kosten des Phase-2-Projekts betragen 3.812 Milliarden VND. Die Gesamtkosten des gesamten Projekts belaufen sich auf 9.045 Milliarden VND, die aus dem Staatshaushalt investiert werden.

Quelle: https://baodautu.vn/tong-cong-ty-duong-sat-neu-quan-diem-ve-phuong-an-di-doi-ga-duong-sat-da-nang-d223730.html