Die Railway Corporation präsentiert ihre Ansichten zum Plan zur Verlegung des Bahnhofs Da Nang

Die Railway Corporation präsentiert ihre Ansichten zum Plan zur Verlegung des Bahnhofs Da Nang

Das Projekt zur Verlegung des Bahnhofs Da Nang aus dem Zentrum ist in zwei Phasen unterteilt, wobei in Phase 1 bis 2030 der Personenbahnhof an einen neuen Standort etwa 4,2 km vom derzeitigen Bahnhof entfernt in Richtung Hanoi verlegt wird.

Bahnhof Da Nang.

Die Vietnam Railway Corporation hat gerade ein Dokument an das Verkehrsministerium geschickt, um Stellungnahmen zum Investitionsplan des Volkskomitees der Stadt für das Projekt zur Verlegung des Bahnhofs Da Nang abzugeben. Danang

Dementsprechend stimmt die Vietnam Railway Corporation dem Vorschlag des Volkskomitees der Stadt zu. Da Nang: Umfangreiche Bauinvestitionen in zwei Phasen.

Konkret werden wir in der ersten Phase in den Bau eines neuen Passagierbahnhofs neben dem Trung Nghia-See investieren, um anstelle des derzeitigen Bahnhofs Da Nang das Ein- und Aussteigen von Passagieren zu ermöglichen, und den derzeitigen Frachtenbahnhof zum Bahnhof Kim Lien verlegen. In der nächsten Phase wird empfohlen, die Nutzung der investierten Eisenbahninfrastruktur zu prüfen, um den Anforderungen des Schienenpersonenverkehrs gerecht zu werden und die Investitionseffizienz zu fördern.

Die einzige Einheit, die derzeit die Nord-Süd-Eisenbahnlinie betreibt, schlägt vor, dass sie bei der Modernisierung des Güterbahnhofs Kim Lien in Kombination mit dem Bau einer Eisenbahnverbindung zum Hafen Lien Chieu darauf achten sollte, eine Eisenbahnlinie zu bauen, die bis an den Hafenrand reicht, wie es der Plan in der Vormachbarkeitsstudie des Projekts vorsieht, um eine bequeme und effiziente Nutzung, Be- und Entladung sowie den Transport von Gütern per Bahn und Schiff zu gewährleisten.

Bezüglich des Gestaltungsplans des Güterbahnhofs Kim Lien schlug die Vietnam Railways Corporation der zuständigen Behörde eine Überprüfung vor, um die Übereinstimmung mit den Planungsinhalten des Bahnhofs Kim Lien sicherzustellen (der zur Planung einer Reihe von nationalen Bahnhöfen in städtischen Gebieten, Knotenpunkten und internationalen Transitbahnhöfen gehört, deren Organisation und Entwicklung vom Verkehrsministerium der Vietnam Railway Administration übertragen wurde).

Darüber hinaus gibt es das Stadtvolkskomitee. Darüber hinaus muss Da Nang das Ausmaß und den Umfang der Evakuierungsroute überprüfen, um die Sicherheit am Bahnhof zu gewährleisten. Darüber hinaus muss der Baubereich der Anlage zur Vorbereitung und Reparatur von Lokomotiven und Waggons überprüft werden, um den Entwicklungsanforderungen des Schienenverkehrs in der Zukunft gerecht zu werden.

Bezüglich des Plans für einen neuen Personenbahnhof am Standort neben dem Trung Nghia-See schlug die Vietnam Railways Corporation dem Volkskomitee der Stadt vor. Da Nang erwägt die Einrichtung eines Bahnhofs zur Vorbereitung von Lokomotiven und Personenzugwaggons für den technischen Betrieb.

Darüber hinaus muss auf den Inhalt der Kapazitätsprüfung des Bahnhofsdesigns geachtet werden, da derzeit bei zunehmender Anzahl von Personenzügen die Kapazität der Fahrzeuge des Bahnhofs Da Nang überschritten wird und Personenzüge an benachbarten Bahnhöfen abgestellt werden müssen.

Zuvor hatte sich Anfang August 2024 das Stadtvolkskomitee zusammengeschlossen. Da Nang hat ein Dokument übermittelt, in dem es das Verkehrsministerium um die Stellungnahme zum Inhalt der Vormachbarkeitsstudie zum Projekt zur Verlegung des Bahnhofs Da Nang bittet, damit dieses auf der Grundlage der Fertigstellung und Berichterstattung an die zuständige Behörde im nächsten Schritt abgeschlossen werden kann.

Im Bericht zur Vormachbarkeitsstudie hat das Stadtvolkskomitee … Da Nang plant, das Projekt zur Verlegung des Bahnhofs Da Nang in zwei Phasen aufzuteilen.

In Phase 1 wird im Rahmen des Projekts die aktuelle Bahnstrecke in der Stadt erhalten bleiben. Danang Die Sackgasse vom Kreisverkehr Thanh Khe über den Bahnhof Thanh Khe zum Bahnhof Da Nang wird in eine Stadtbahn umgewandelt.

Im Rahmen des Projekts soll in den Bau eines neuen Passagierterminals etwa 4,2 km vom bestehenden Bahnhof Da Nang in Richtung Hanoi investiert werden – gelegen an der bestehenden Eisenbahnlinie im Gebiet des Trung Nghia-Sees (vor dem Kreisverkehr Thanh Khe) im Bezirk Hoa Minh, Distrikt Lien Chieu.

Das Passagierterminal verfügt über eine Fläche von etwa 3.000 m2 und 10 Stockwerke hoch, um dem Empfang der Zugpassagiere zu dienen.

Darüber hinaus sieht das Projekt den Bau eines Bahnhofsplatzes in Kombination mit dem West Lake Park der Stadt vor, um den Verkehr mit den Straßen in der Nähe des Bahnhofs zu verbinden. Die Parkfläche beträgt zusammen mit dem Bahnhofsplatz rund 14.000 m2.

Ebenfalls in Phase 1 des Projekts wird der bestehende Bahnhof Kim Lien im Bezirk Hiep Hoa Bac, Distrikt Lien Chieu, modernisiert und zu einem Regionalbahnhof mit Gütertransportbetrieb umgebaut, um den Warentransport ins Stadtgebiet zu ermöglichen. Da Nang mit einer Lade- und Entladekapazität von etwa 500.000 Tonnen/Jahr.

Die Gesamtinvestition für Phase 1 des Projekts zur Verlegung des Bahnhofs Da Nang wird auf 2.293 Milliarden VND geschätzt, wovon 781 Milliarden VND auf die Räumung des Geländes entfallen. Die Kosten für Bau und Ausrüstung belaufen sich auf etwa 1.190 Milliarden VND …

Volkskomitee der Stadt Da Nang hat vorgeschlagen, die Phase 1 des Projekts zur Verlegung des Bahnhofs Da Nang von 2024 bis 2030 umzusetzen, wobei die Bauphase vom dritten Quartal 2026 bis 2030 dauern soll. Der neue Personenbahnhof wird bis 2050 in Betrieb sein.

Das Projekt sieht in Phase 2 eine Verlegung des Bahnhofs und der Bahnstrecken im Stadtgebiet vor. Da Nang gemäß dem Plan, bei dem der Höhepunkt der Bau eines neuen Personenbahnhofs in der Gemeinde Hoa Son, Bezirk Hoa Vang, Stadt ist. Da Nang verfügt über einen nationalen Bahnhof und einen Hochgeschwindigkeitsbahnhof auf der Nord-Süd-Achse.

Die geschätzten Kosten des Projekts Phase 2 betragen 3.812 Milliarden VND. Die Gesamtkosten des gesamten Projekts belaufen sich auf 9,045 Milliarden VND, die aus dem Staatshaushalt investiert werden.

Quelle: https://baodautu.vn/tong-cong-ty-duong-sat-neu-quan-diem-ve-phuong-an-di-doi-ga-duong-sat-da-nang-d223730.html