(HNMO) – Am 18. Juni organisierte das Verkehrsministerium in Abstimmung mit dem Volkskomitee der Provinz Ba Ria – Vung Tau die Grundsteinlegungszeremonie für die Autobahn Bien Hoa (Provinz Dong Nai) – Vung Tau (Provinz Ba Ria – Vung Tau) und die Phuoc An-Brücke, die die Provinz Dong Nai verbindet.
An der Zeremonie nahmen der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha, Vertreter zentraler Ministerien und Zweigstellen, Führer zweier Ortschaften und Volksvertreter aus den Provinzen Dong Nai und Ba Ria – Vung Tau teil. Die Son Hai Group ist der Generalunternehmer des Projekts.
Die erste Phase des Bien Hoa-Vung Tau-Schnellstraßenprojekts ist 53,7 km lang und umfasst eine Gesamtinvestition von über 19.000 Milliarden VND. Der Startpunkt des Projekts kreuzt die Umgehungsstraße 1 durch die Stadt Bien Hoa in der Provinz Dong Nai, der Endpunkt kreuzt die Autobahn 56 (Provinz Ba Ria – Vung Tau). Auf der Strecke werden zwei wichtige Kreuzungen gebaut, darunter die Schnellstraßenkreuzung Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay (Long Thanh-Schnellstraße) und die Schnellstraßenkreuzung Ben Luc – Long Thanh.
Dem Plan zufolge wird die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau nach ihrer Fertigstellung die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay, die Schnellstraße Ben Luc (im Bau) und Routen zum Flughafen Long Thanh verbinden usw.
Dieses neue Straßensystem wird eine zentrale Verkehrsachse bilden, die Dong Nai, Binh Duong und Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem größten Hafencluster des Landes (Cai Mep – Thi Vai) in der Provinz Ba Ria – Vung Tau verbindet und so die zunehmend ernsten Verkehrsstaus auf der Nationalstraße 51 löst. Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der Provinzen Dong Nai und Ba Ria – Vung Tau im Besonderen und der Region Südosten im Allgemeinen.
In seiner Rede bei der Zeremonie teilte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Ba Ria – Vung Tau, Nguyen Van Tho, mit, dass die Räumungs- und Ausgleichsarbeiten für das Projektgelände zu 90 % abgeschlossen seien. Die Provinz hat ausreichend Mittel aus dem Provinzhaushalt bereitgestellt, um die im Rahmen der örtlichen Aufgabenstellung anfallenden Arbeiten durchführen zu können. Führen Sie die Vorbereitungsverfahren für Projektinvestitionen durch, z. B. die Auswahl und Unterzeichnung von Verträgen mit Auftragnehmern, die Vorbereitung von Rohstoffen und die Sicherstellung, dass das Projekt unmittelbar nach der Grundsteinlegungszeremonie umgesetzt werden kann.
„Nach der Fertigstellung wird das Projekt die Reisezeit von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Ba Ria von 150 Minuten auf 70 Minuten verkürzen. „Die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau hilft Unternehmen auch dabei, Kosten zu senken, die Wettbewerbsfähigkeit vietnamesischer Waren zu steigern und Impulse für eine noch stärkere Entwicklung der Region Südosten in der kommenden Zeit zu geben“, betonte Herr Nguyen Van Tho.
Phase 1 des Schnellstraßenprojekts Bien Hoa – Vung Tau soll im Jahr 2025 im Wesentlichen abgeschlossen sein und 2026 mit vier Fahrspuren in Betrieb genommen werden. In der Fertigstellungsphase wird die Autobahn auf einen Umfang von 6-8 Fahrspuren erweitert.
Ebenfalls am Morgen des 18. Juni hielt das Volkskomitee der Provinz Ba Ria – Vung Tau eine Grundsteinlegungszeremonie für das Phuoc An-Brückenprojekt ab. Hierbei handelt es sich um ein spezielles Verkehrsprojekt, das dazu beiträgt, die Hafenverbindung Cai Mep – Thi Vai mit dem Bezirk Nhon Trach (Provinz Dong Nai) zu verbinden und interregionale Schnellstraßen wie Ben Luc – Long Thanh und Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay miteinander zu verbinden, wodurch die Entfernung für den Gütertransport in die Region Südwesten um fast 30 km und umgekehrt verkürzt wird. Gleichzeitig soll die Belastung der einzigen Route nach Vung Tau, der Nationalstraße 51, verringert werden, die seit vielen Jahren überlastet ist.
Dem Entwurf zufolge hat das Phuoc An-Brückenprojekt eine Gesamtlänge von etwa 4,7 km und der Ausgangspunkt stellt eine Verbindung zur Hafenverbindung Cai Mep – Thi Vai dar. Der Endpunkt ist mit der Route zum Hafen von Phuoc An verbunden. Die Gesamtlänge der Brücke beträgt 3,5 km, die Hauptspannweite ist segelförmig gestaltet, die Durchfahrtshöhe beträgt 55 m, die Breite der Zufahrtsbrücke beträgt 23,5 m, die Breite der Hauptbrücke beträgt 27 m und gewährleistet 4 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und 2 Fahrspuren für gemischte Fahrzeuge. Die gesamten Projektinvestitionen belaufen sich auf 4.877 Milliarden VND, wovon 2.000 Milliarden VND auf den Zentralhaushalt und 2.877 Milliarden VND auf den Provinzhaushalt entfallen. Die Fertigstellung des Projekts ist für 2027 geplant.
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