Die Regierung hat gerade das Dekret 64/2023/ND-CP erlassen, das die Vorschriften zur Steuerung von Pilotenarbeit, Gehältern und Boni für eine Reihe von Wirtschaftskonzernen und staatlichen Unternehmen, darunter auch die Muttergesellschaft Vietnam Airlines Corporation, ergänzt.
Was die Gehälter vietnamesischer Piloten betrifft, gestattet das neue Dekret Vietnam Airlines, Gehälter aus dem allgemeinen Gehaltsfonds der Einheit zu zahlen. Wenn danach das Gehalt vietnamesischer Piloten immer noch niedriger ist als das ausländischer Piloten in der gleichen Position, darf die Fluggesellschaft den Gehaltsfonds aufstocken, um vietnamesischen Piloten mehr zu zahlen.
Vietnam Airlines darf einen zusätzlichen Fonds einrichten, um die Gehälter vietnamesischer Piloten ab 2023 auf das Niveau ausländischer Piloten anzuheben (Illustrationsfoto).
Der zusätzliche Gehaltsfonds für vietnamesische Piloten wird nach dem Grundsatz bestimmt, dass der maximale zusätzliche Gehaltsfonds der Differenz zwischen dem aus dem allgemeinen Fonds gezahlten Gehalt für vietnamesische Piloten und dem Gehalt ausländischer Piloten entspricht. Die Zuteilung des zusätzlichen Gehaltsfonds erfolgt jährlich auf Grundlage des Prozentsatzes (%) zwischen dem tatsächlich an vietnamesische Piloten gezahlten Gehalt und dem im Jahr 2022 eingeführten Gehaltsfonds.
Die Finanzierung des zusätzlichen Gehaltsfonds für vietnamesische Piloten richtet sich nach der finanziellen Leistungsfähigkeit von Vietnam Airlines und stellt sicher, dass die Fluggesellschaft ihr geplantes Gewinnziel erreicht. Sollte ein Verlust entstehen, muss dieser im Vergleich zum Vorjahr reduziert werden.
Die Gehaltsergänzung für vietnamesische Piloten wird ab 1. Januar eingeführt. Die Verantwortlichen von Vietnam Airlines gaben an, dass das durchschnittliche Pilotengehalt im Jahr 2019 mehr als 138 Millionen VND/Person/Monat betrug, im Jahr 2021 89 Millionen VND/Person/Monat und im Jahr 2022 91 Millionen VND/Person/Monat. Die Gehälter der Piloten sanken, weil der Gewinn der Fluggesellschaft nach Steuern im Jahr 2019 mehr als 2.500 Milliarden VND betrug und sie in den darauffolgenden Jahren aufgrund der Auswirkungen der COVID-19-Pandemie kontinuierlich Verluste erlitt, wobei der durchschnittliche Verlust mehr als 11.500 Milliarden VND pro Jahr betrug.
Da das Gehalt der bei der Fluggesellschaft unter Vertrag stehenden vietnamesischen Piloten in den Gehaltsfonds der Einheit einfließt, erhält diese Gruppe nur die Hälfte des Gehalts ausländischer Piloten, die von einer anderen Einheit angeheuert werden (Mietkosten sind nicht im allgemeinen Gehaltsfonds enthalten).
Von 2020 bis heute zahlt Vietnam Airlines einem ausländischen Piloten 2,5 Milliarden VND/Jahr mehr als einem vietnamesischen Piloten. Konkret erhielten vietnamesische Piloten in den Jahren 2018–2019 Gehälter von 124–135 Millionen VND/Person/Monat, während ausländische Piloten 249–281 Millionen VND/Person/Monat erhielten. Im Jahr 2020 lag dieser Wert bei 85 Millionen VND/Monat gegenüber 145 Millionen VND/Monat. Derzeit beschäftigt Vietnam Airlines 780 vietnamesische und 144 ausländische Piloten.
Aufgrund der niedrigen Löhne verliert diese Fluggesellschaft ständig vietnamesische Piloten. Von 2018 bis heute sind 154 vietnamesische Piloten zu anderen Fluggesellschaften gewechselt, und allein in den ersten drei Monaten dieses Jahres haben 8 vietnamesische Piloten die Fluggesellschaft verlassen. Angesichts der Wachstumsrate der neuen Flugzeugflotten vietnamesischer Fluggesellschaften und unveränderter Gehälter könnte Vietnam Airlines in den nächsten drei Jahren weitere 120 bis 240 vietnamesische Piloten pro Jahr „verlieren“ (hauptsächlich Chefpiloten).
Nach den geltenden Vorschriften beträgt das Durchschnittsgehalt vietnamesischer Piloten bei Vietnam Airlines nur 43–48 % des Durchschnittsgehalts ausländischer Piloten. Um die Gehälter vietnamesischer Piloten auf 80 Prozent der Gehälter ausländischer Piloten anzuheben, muss die Fluggesellschaft in diesem Jahr 510 Milliarden VND zusätzlich bereitstellen. Bei einer Erhöhung auf 90 Prozent sind es 713 Milliarden VND. Im Gegenzug behält die Fluggesellschaft vietnamesische Piloten und spart so die Kostendifferenz, die durch den Einsatz ausländischer Piloten entsteht, wodurch die Gesamtkosten um 300 bis 600 Milliarden VND pro Jahr sinken.
(Quelle: Tien Phong)
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