Förderung von Investitionen in mehr nationale Eisenbahnstrecken

Nach vielen Jahren der Rückständigkeit steht Vietnams Eisenbahnindustrie vor einer „großen Operation“.

Konkret wurde dem Verkehrsministerium die Leitung übertragen und es wurde mit dem Außenministerium und den entsprechenden Behörden koordiniert, um mit der chinesischen Seite dringend eine Absichtserklärung, einen Unterstützungsplan und eine Investitionskooperation für drei Eisenbahnstrecken zu vereinbaren: Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, Hanoi – Dong Dang, Ha Long – Mong Cai (verlängerte Küsteneisenbahnlinie Nam Dinh – Thai Binh – Quang Ninh).

Der Ständige Regierungsausschuss kam zu dem Schluss, dass bald in diese drei Eisenbahnlinien investiert werden muss, die Güter- und Personenverkehr kombinieren. In der unmittelbaren Zukunft muss man sich auf Investitionen in die Strecken Lao Cai – Hanoi – Hai Phong konzentrieren (mit dem Ziel, im Jahr 2025 mit dem Bau zu beginnen), Pläne für die Nutzung von Vorzugskrediten aus dem Ausland (mit klarer Definition von Vorzugszinsen, Kreditwert und Kreditlaufzeit) und Pläne für die Ausgabe von Anleihen für Investitionen prüfen.

Gleichzeitig soll die Umsetzung des Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts Ho-Chi-Minh-Stadt – Can Tho beschleunigt und die Investitionspolitik für Hochgeschwindigkeitsbahnen auf der Nord-Süd-Achse ergänzt werden. Auf der Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Can Tho werden hauptsächlich Passagiere befördert. Darüber hinaus muss das Verkehrsministerium gemäß Schlussfolgerung Nr. 49 desPolitbüros die Investitionen zur Fertigstellung der Eisenbahnlinie Yen Vien – Pha Lai – Ha Long – Cai Lan bald wieder aufnehmen.

Zuvor hatte die vietnamesische Eisenbahnbehörde erklärt, dass diese Einheit mit der chinesischen nationalen Eisenbahnbehörde zusammenarbeite, um sich auf den Verbindungspunkt der Normalspurbahn mit 1.435 mm zwischen den beiden Seiten zu einigen.

Dementsprechend werden beide Seiten die Entwicklung einer zwischenstaatlichen Vereinbarung über den Plan und den Verbindungspunkt der Normalspurbahn zwischen den Bahnhöfen Lao Cai (Vietnam) und Hekou Bei (China) fördern, um den Bau dieses Abschnitts im Jahr 2025 auf der Grundlage der Normalspurbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong vorzubereiten, für die derzeit Investitionen vorbereitet werden.

Auf vietnamesischer Seite ist für den Zeitraum 2021–2025 eine Investition in das Eisenbahnverbindungsprojekt zwischen den Bahnhöfen Lao Cai und Ha Khau Bac mit einer geschätzten Gesamtinvestition von über 2.206 Milliarden VND geplant.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/thuc-dau-tu-them-mot-so-tuyen-duong-sat-quoc-gia-185240220105426927.htm