Premierminister: Aufbau und Entwicklung einer Freihandelsnation

Premierminister Pham Minh Chinh nimmt an der Plenarsitzung des Vietnam Logistics Forum 2024 teil – Foto: VGP/Nhat Bac

Am Morgen des 2. Dezember nahm Premierminister Pham Minh Chinh an der Plenarsitzung des Vietnam Logistics Forum 2024 teil, die zum Thema „Freihandelszonen, bahnbrechende Lösungen zur Förderung des Logistikwachstums“ stand und vom Ministerium für Industrie und Handel in Abstimmung mit dem Volkskomitee der Provinz Ba Ria – Vung Tau organisiert wurde.

An der Veranstaltung nahmen außerdem teil: Minister für Industrie und Handel Nguyen Hong Dien; Minister für Planung und Investitionen Nguyen Chi Dung; Verkehrsminister Tran Hong Minh; Sekretär des Parteikomitees der Provinz Ba Ria – Vung Tau, Pham Viet Thanh; Leiter von Ministerien, Zweigstellen, Provinzen und Städten; in- und ausländische Organisationen und Unternehmen mit insgesamt mehr als 2.000 Delegierten, die persönlich und online teilnahmen.

Minister für Industrie und Handel Nguyen Hong Dien hält die Eröffnungsrede beim Vietnam Logistics Forum 2024 – Foto: VGP/Nhat Bac

Dies ist ein Forum, das seit 2013 jährlich vom Ministerium für Industrie und Handel organisiert wird. Das Vietnam Logistics Forum 2024 zielt darauf ab, Logistikunternehmen zu ermutigen, fortschrittliche und moderne Technologien in ihren Lieferkettenabläufen einzusetzen. Finden Sie Lösungen zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit der Provinz Ba Ria – Vung Tau und der Region Südosten. insbesondere die Schaffung eines Umfelds für die Verbindung zwischen Logistikunternehmen, Investoren und Managementagenturen zur Entwicklung der vietnamesischen Logistik.

Mit dem Motto „Freihandelszonen, bahnbrechende Lösungen zur Förderung des Logistikwachstums“ möchte das Forum die Botschaft vermitteln, dass Vietnam die Entwicklung von Freihandelszonen fördert und anzieht, mit dem Ziel, Vietnam zu einem starken Logistikland zu machen und zur Förderung der Industrialisierung und Modernisierung des Landes beizutragen, insbesondere im Zeitalter der nationalen Entwicklung.

Pham Viet Thanh, Sekretär des Parteikomitees der Provinz Ba Ria – Vung Tau, spricht – Foto: VGP/Nhat Bac

In jüngster Zeit hat Vietnam aktiv nach Freihandelszonen auf der ganzen Welt gesucht. Vor Kurzem hat die Nationalversammlung einem Pilotmechanismus zur Einrichtung einer Freihandelszone in der Stadt Da Nang zugestimmt. Dieser dient als Grundlage für die Erprobung neuer politischer Forschungen und als Voraussetzung für die Legalisierung von Regelungen zu Freihandelszonen im ganzen Land.

Auf der Plenarsitzung diskutierten die Delegierten begeistert über die Entwicklungssituation der vietnamesischen Logistik. Potenzial, Stärke; Mechanismus, Politik und Orientierung für die Logistikentwicklung Vietnams. Insbesondere hörten die Delegierten viele Präsentationen, in denen Vorschläge für die Entwicklung der vietnamesischen Logistik in eine neue Ära gemacht wurden. Vietnamesische Logistikunternehmen vor der Zeitenwende; Erfahrungen, Entwicklungstrends der Logistik und Freihandelszonen – Chancen und Empfehlungen für die vietnamesische Logistikbranche…

Die Delegierten diskutierten begeistert über die Entwicklung der Logistik Vietnams. Potenzial, Stärke; Mechanismen, Richtlinien und Orientierungen für die Logistikentwicklung Vietnams auf der Plenarsitzung - Foto: VGP/Nhat Bac

Die Delegierten schlugen vor, die Bildung von Freihandelszonen und internationalen Transithäfen sowie den Aufbau einer Flotte von Containerschiffen und einer Flotte spezialisierter Frachtflugzeuge zu fördern. Fördern Sie die internationale Zusammenarbeit, bauen Sie starke vietnamesische Logistikunternehmen auf, entwickeln Sie die Transportinfrastruktur und Lagerhallen intensiv weiter, entwickeln Sie Technologien, schulen und verbessern Sie die Humanressourcen in der Logistikbranche, entwickeln Sie Modelle für öffentlich-private Partnerschaften im Logistiksektor, optimieren Sie die rechtlichen Rahmenbedingungen und ergreifen Sie Maßnahmen, um Ausländer zur Entwicklung der vietnamesischen Logistik zu ermutigen, beispielsweise in Form von Steuerrichtlinien und Visa für Ausländer usw.

Premierminister Pham Minh Chinh und Delegierte führen die Zeremonie zur Bekanntgabe des Vietnam Logistics Report 2024 durch – Foto: VGP/Nhat Bac

Die Wachstumsrate der Logistikbranche in Vietnam betrug in den letzten Jahren etwa 14–16 %, mit einem Umfang von etwa 40–42 Milliarden USD/Jahr. Laut der Rangliste der Weltbank belegt Vietnam hinsichtlich der Logistikeffizienz derzeit den 43. Platz von 155 Ländern und gehört zu den Top 5-Ländern der ASEAN.

In den ersten neun Monaten des Jahres 2024 wurden im gesamten Land fast 6.500 neue Unternehmen im Logistiksektor registriert, mit einem Gesamtstammkapital von 36.550 Milliarden VND und einer Gesamtzahl von fast 28.900 registrierten Mitarbeitern. Dies entspricht einem Anstieg der Unternehmenszahl um 13,5 %, einer Zunahme der Mitarbeiterzahl um 18,3 %, aber einem Rückgang des Stammkapitals um 11,3 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023.

Premierminister Pham Minh Chinh würdigte die Organisation des Forums mit großer Entschlossenheit und einem starken Geist der Innovation und Kreativität – Foto: VGP/Nhat Bac

3 Ziele, 7 Durchbrüche in der Entwicklung der Logistikbranche

In seiner Rede auf dem Forum würdigte Premierminister Pham Minh Chinh die mit großer Entschlossenheit und starkem Innovationsgeist organisierte Organisation des Forums. Der Bericht des Ministeriums für Industrie und Handel und die auf dem Forum vorgetragenen Meinungen bewerteten die Ergebnisse der Umsetzung der nationalen Logistikentwicklungsaufgabe im Zeitraum 2017–2023 vollständig und umfassend. auf die Mängel und Einschränkungen hinweisen; Schlagen Sie Richtungen, Ziele und Aufgaben für die kommende Zeit vor.

Der Premierminister betonte eine Reihe von Ergebnissen und Erfolgen bei der Entwicklung der vietnamesischen Logistikbranche in jüngster Zeit . Dabei ging es vor allem um die Sensibilisierung für die Stellung, Rolle und Bedeutung der Logistikbranche, für Vietnams Position auf der weltweiten Logistikkarte und für die Fähigkeit, Vietnam zu einem weltweiten Logistikzentrum zu machen.

Gleichzeitig werden der rechtliche Rahmen, die Mechanismen und die Politik weiter verbessert. Durch die Reduzierung und Vereinfachung der Geschäftsbedingungen, Verwaltungsverfahren und Spezialinspektionen wurden positive Ergebnisse erzielt, wobei eine starke Verlagerung von der Vorinspektion zur Nachinspektion erfolgte.

Der Premierminister würdigte und würdigte die Bemühungen des Ministeriums für Industrie und Handel, der Ministerien, Sektoren, Kommunen und der vietnamesischen Logistikwirtschaft, wichtige Ergebnisse zu erzielen und der Logistikbranche ein neues Gesicht zu verleihen – Foto: VGP/Nhat Bac

Die Logistikinfrastruktur entwickelt sich mit vielen großen, modernen Projekten rasant, fördert eine rationale Struktur, verknüpft Transportmethoden harmonisch und senkt die Kosten. Insbesondere im Bereich der Straßeninfrastruktur wurden zahlreiche Durchbrüche erzielt; das Autobahnnetz ist inzwischen über 2.000 km lang. Vietnam ist außerdem entschlossen, eine Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke zu bauen, die Laos und China per Eisenbahn verbindet. Das Flughafensystem ist relativ gut ausgebaut. Die Kapazität der Binnenwasserstraßen wird durch 298 Binnenhäfen erweitert; Schaffung von Gateway-Seehäfen und spezialisierten Kaianlagen in Verbindung mit zentralen Industriegebieten (mit 286 Häfen, 95 km Kaianlagen, 25 internationalen Routen usw.); vollständig getrennte Frachtabfertigungsbereiche an Flughäfen; Förderung von Investitionen in Logistikzentren (derzeit gibt es 69 große und mittlere Zentren), starke Verlagerung auf Zentren der neuen Generation mit 4.0-Technologie …

Die Zahl der Logistikunternehmen nimmt ständig zu, sie werden moderner und wettbewerbsfähiger. Im Jahr 2023 wird es 7.919 neu gegründete Logistikunternehmen geben; Vietnam ist in der ASEAN führend bei der Anzahl der Unternehmen mit Lizenz zum Seetransport von Gütern in die und aus den USA.

Die Entwicklung der Logistik verläuft tendenziell positiver, da sie die Vielfalt der Transportarten fördert und die Abhängigkeit vom Straßentransport schrittweise verringert. Die Personalentwicklung in der Logistik wird gefördert; Derzeit konzentrieren wir uns auf die Entwicklung von 3 Ausbildungsstufen (Universität und Aufbaustudium; College, Mittelstufe; Kurzzeitausbildung) und 49 Universitäten mit Logistikschwerpunkten.

Viele internationale Rankings der vietnamesischen Logistik haben sich verbessert. Im Jahr 2023 erreichte Vietnams Logistikleistungsindex den Rang 43/139 (WB-Rangliste), die Komponentenindizes für internationale Transporteffizienz, Infrastruktur und Zolleffizienz verbesserten sich; Vietnam wurde zu den Top 5 der ASEAN-Märkte gezählt.

Premierminister Pham Minh Chinh war Zeuge der Unterzeichnung einer Absichtserklärung über die Zusammenarbeit zwischen der Import-Export-Abteilung (Ministerium für Industrie und Handel) und der Joint Stock Commercial Bank for Investment and Development of Vietnam (BIDV) – Foto: VGP/Nhat Bac

Im Namen der Regierung würdigte und würdigte der Premierminister die Bemühungen des Ministeriums für Industrie und Handel, der Ministerien, Zweigstellen, Kommunen und der vietnamesischen Logistikwirtschaft. Diese hätten wichtige Ergebnisse erzielt, der Logistikbranche ein neues Gesicht verliehen und wichtige Beiträge zum Gesamterfolg des Landes geleistet.

Trotz dieser wichtigen Erfolge gibt es jedoch immer noch Einschränkungen und Defizite im Hinblick auf die Bekanntheit der Logistikbranche sowie das Potenzial und die Position Vietnams in diesem Bereich. Die Logistikkosten sind nach wie vor hoch, was die Wettbewerbsfähigkeit von Produkten, Unternehmen und der Wirtschaft mindert. Der Umfang der Branche ist im Vergleich zum BIP Vietnams und zum Umfang der globalen Logistikbranche (bis zu 9.000 Milliarden USD) noch begrenzt. Die Humanressourcen sind noch immer schwach und mangelhaft. Die Geschäftsentwicklung ist nicht stark, es gibt keinen Entwicklungsmechanismus; Die Verbindung zwischen Transportmitteln und Lagern ist noch immer begrenzt; Die Logistikinfrastruktur ist noch immer rückständig.

Der Premierminister war Zeuge der Unterzeichnung eines Kooperationsabkommens zur Entwicklung und Verbesserung der Qualität des Logistikpersonals zwischen dem Ministerium für Industrie und Handel der Provinz Ba Ria-Vung Tau und der Vietnam Logistics Human Resources Development Association (VALOMA) – Foto: VGP/Nhat Bac

Laut dem Premierminister werde sich der internationale Handel in der kommenden Zeit mit dem Integrationstrend weiter entwickeln. Andererseits steht die Welt vor vielen universellen, umfassenden und globalen Problemen, die kein einzelnes Land lösen kann.

Auch im Inland werden die neue Ära der Entwicklung und die Förderung der Nutzung des Meeresraums, des Untergrunds und des Weltraums, der digitalen Transformation sowie die Förderung dreier strategischer Durchbrüche in den Bereichen Institutionen, Infrastruktur und Humanressourcen neue Anforderungen mit sich bringen und gleichzeitig Bedingungen schaffen, um die Logistikbranche stark zu fördern, Zeit und Kosten zu reduzieren und die Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen zu verbessern.

In diesem Zusammenhang spielen Logistikdienstleistungen eine immer wichtigere Rolle, da sie praktische Beiträge zur Entwicklung und Integration des Landes leisten und an der Lösung globaler Probleme mitwirken.

Der Premierminister betonte, dass die Entwicklung der Logistikbranche neuen Trends wie der digitalen Transformation, der grünen Transformation, der Entwicklung der Kreislaufwirtschaft, der Sharing Economy und der Wissensökonomie folgen müsse. ganz im Sinne von „Ressourcen kommen aus Denken und Vision, Motivation kommt aus Innovation und Kreativität, Stärke kommt von Menschen und Unternehmen“, „Kreativität, um hoch hinaus zu fliegen, Innovation, um weit zu kommen, Integration, um sich zu entwickeln“.

Der Premierminister war Zeuge der Kooperationsvereinbarung zwischen der Vietnam Logistics Services Association (VLA) und der Military Commercial Joint Stock Bank (MB) – Foto: VGP/Nhat Bac

Der Premierminister hat drei klare Ziele für die Entwicklung der Logistikbranche genannt, die zum Hauptziel der nationalen Entwicklung beitragen : (i) Senkung der Logistikkosten im Vergleich zum BIP Vietnams von 18 % auf 15 % im Jahr 2025; (ii) den Anteil der vietnamesischen Logistikbranche am BIP von 10 % auf 15 % zu erhöhen und 20 % anzustreben; Gleichzeitig soll der Anteil der vietnamesischen Logistikbranche an der globalen Logistikbranche von 0,4 % auf 0,5 % erhöht und ein Wert von 0,6 % angestrebt werden. (iii) Steigerung der Wachstumsrate der vietnamesischen Logistikbranche von derzeit 14–15 % pro Jahr auf 20 %.

Der Premierminister betonte 7 Lösungen zur Entwicklung der Logistikbranche, die zugleich 7 Durchbrüche zur Erreichung der 3 gesetzten Ziele darstellen und dazu beitragen, in den kommenden Jahren jedes Jahr ein zweistelliges Wirtschaftswachstum zu erzielen.

Erstens : Das Bewusstsein für die Stellung, Rolle und Bedeutung der Logistikbranche und für Vietnams zentrale Lage im Asien-Pazifik-Raum muss weiter geschärft werden, um die potenziellen Unterschiede, herausragenden Chancen und Wettbewerbsvorteile in der weltweiten Logistikkette auszunutzen und zu maximieren.

Zweitens : Schaffen Sie institutionelle Durchbrüche in eine offene Richtung, um das volle Potenzial der Branche zu entfalten, mit der Maßgabe, dass „Institutionen der Knoten der Knoten“ und „Durchbrüche der Durchbrüche“ sind.

Drittens : Aufbau einer modernen und reibungslosen Logistikinfrastruktur zur Kostensenkung und Steigerung der Produktwettbewerbsfähigkeit, insbesondere durch die Entwicklung der Luft- und Schifffahrtsindustrie sowie der Hochgeschwindigkeitsbahnindustrie.

Viertens : Bauen Sie ein intelligentes Management auf und bilden Sie hochqualifiziertes Personal für die Logistikbranche aus.

Fünftens : Förderung der Integration, Logistikdiplomatie und Modernisierung der heimischen Logistikbranche.

Sechstens : Aufbau und Entwicklung einer Freihandelsnation, während gleichzeitig Unabhängigkeit, Souveränität, Einheit und territoriale Integrität wirksam verwaltet und entschieden geschützt und ein Umfeld des Friedens, der Freundschaft, der Zusammenarbeit und der Entwicklung aufrechterhalten wird.

Siebtens : eine enge Verknüpfung der Verkehrsträger (Luft, See, Schiene, Straße und Binnenschifffahrt) und eine Anbindung an den internationalen Verkehr, an die Freihandelszonen der Welt.

Der Premierminister forderte, dass Behörden und Kommunen auf der Grundlage der zugewiesenen Funktionen, Aufgaben und Befugnisse aktiv und proaktiv Lösungen gemäß den oben genannten sieben bahnbrechenden Lösungen umsetzen. Dabei leitet das Ministerium für Industrie und Handel gemeinsam mit Ministerien und Zweigstellen die Entwicklung einer Strategie zur Entwicklung der Logistikbranche, eines nationalen Freihandelsentwicklungsprojekts und der Einrichtung von Freihandelszonen an der Grenze.

Der Premierminister erklärte, dass die Zentralregierung die Dezentralisierung und Machtdelegation sowie die Ressourcenzuweisung fördere, die Umsetzungskapazität verbessere und die Inspektion und Aufsicht stärke. Die Gemeinden stärken Eigenständigkeit, Eigenständigkeit, Eigeninitiative, „lokale Entscheidungen, lokale Maßnahmen, lokale Verantwortung“ und unterstützen die Geschäftsentwicklung.

Der Premierminister sagte, dass die Regierung ihre kreative Rolle weiterhin fördern werde, indem sie sich auf die Entwicklung von Strategien, Planungen, Entwicklungsplänen, Institutionen, Mechanismen und Richtlinien konzentriere, ein offenes Umfeld für die Entwicklung schaffe und Instrumente für die Mobilisierung, Überwachung und Inspektion von Ressourcen entwerfe.

Premierminister und Delegierte beim Vietnam Logistics Forum 2024 – Foto: VGP/Nhat Bac

Der Premierminister forderte Partner und Unternehmen dazu auf, ihre Initiative und Kreativität zu steigern, sich an politischen Konsultationen zu beteiligen und Institutionen aufzubauen und zu perfektionieren, und zwar im Geiste des „Respekts gegenüber der Praxis, der engen Befolgung der Praxis, des Ausgehens von der Praxis, der Anwendung der Praxis als Maßstab“ und einer angemessenen Lösung der Beziehung zwischen Staat, Markt und Gesellschaft.

Der Premierminister bat internationale Freunde und Partner, weiterhin gute Beziehungen zu Vietnam aufzubauen. Vietnam verfolgt beharrlich und standhaft seine Außenpolitik der Unabhängigkeit, Eigenständigkeit, Diversifizierung und Multilateralisierung und ist ein Freund, ein verlässlicher Partner und ein verantwortungsbewusstes Mitglied der internationalen Gemeinschaft für das Ziel von Frieden, Stabilität, Zusammenarbeit und Entwicklung.

Der Premierminister dankt respektvoll und bittet Unternehmen, Entwicklungspartner sowie in- und ausländische Investoren, weiterhin Hand in Hand mit der Regierung, den Ministerien, Zweigstellen und Kommunen zu gehen und sich im Geiste harmonischer Vorteile und geteilter Risiken aktiv an der Entwicklung der Logistikbranche zu beteiligen. Interessen zwischen Staat, Bevölkerung und Unternehmen harmonisieren; „Gemeinsam zuhören und verstehen, gemeinsam Visionen und Taten teilen, gemeinsam handeln, gemeinsam gewinnen, gemeinsam genießen, gemeinsam weiterentwickeln, Freude, Glück und Stolz teilen.“

Der Premierminister hofft und glaubt, dass die vietnamesische Logistikbranche, die sich derzeit noch in ihren „jungen“ Jahren befindet, nach den ersten Schritten mit sehr wichtigen Errungenschaften und Voraussetzungen, mit der Entschlossenheit und drastischen Beteiligung aller Ebenen und Sektoren und mit der Unterstützung internationaler Freunde sowie mit der Beschleunigung, dem Durchbruch, der neuen Denkweise und dem neuen Denken in der neuen Entwicklungsphase des Landes selbstbewusst auftreten und sich noch stärker entwickeln wird. Vietnam wird weiterhin viele hochwertige Logistikdienstleistungszentren in Verbindung mit Freihandelszonen stark entwickeln, wobei Ba Ria-Vung Tau in diesem Prozess die Führung übernehmen muss und wichtige Beiträge zur Entwicklung des Landes in der Ära des Aufstiegs und der reichen und wohlhabenden Entwicklung der Nation leisten muss.

Ha Van - Chinhphu.vn

Quelle: https://baochinhphu.vn/thu-tuong-xay-dung-va-phat-trien-quoc-gia-thuong-mai-tu-do-102241202115630988.htm