Premierminister Pham Minh Chinh sagte, die Politik der Straffung des Apparats habe innerhalb der Partei und in der Bevölkerung im In- und Ausland große Zustimmung gefunden. Die Rationalisierung des Apparats muss aktiv und nicht zögerlich erfolgen.
Als Reaktion auf die Petition der Wähler des Distrikts Co Do verbrachte Premierminister Pham Minh Chinh die meiste Zeit damit, über die Politik der Rationalisierung des Apparats zu sprechen – Foto: CHI QUOC
Am Morgen des 15. Dezember trafen sich Premierminister Pham Minh Chinh und Abgeordnete der Nationalversammlung aus der Stadt Can Tho nach der 8. Sitzung der Nationalversammlung mit Wählern aus dem Bezirk Co Do (Stadt Can Tho).
Hochgradig einheitliche und optimierte Organisation
Hier verbrachte Premierminister Pham Minh Chinh die meiste Zeit damit, die Wähler über die Politik der Rationalisierung und Verschlankung des Apparats zu informieren.
Laut dem Premierminister besteht die Aufgabe des Zentralkomitees, des Generalsekretärs, der Regierung, des Premierministers und der Nationalversammlung darin, sich auf die Zusammenfassung der Resolution 18 der vorherigen Amtszeit zur Förderung der Einrichtung eines rationalisierten, starken, effizienten, wirksamen und effizienten Apparats zu konzentrieren. Dies muss gründlich verstanden und aktiv umgesetzt werden, kann nicht verzögert werden und sollte bis zum Ende des ersten Quartals 2025 abgeschlossen sein.
Der Premierminister sagte: „Natürlich wird die Straffung des Apparats Auswirkungen haben, aber im Interesse des Gemeinwohls und der langfristigen Vorteile können wir nicht anders, als es zu tun.“
Dies wirkt sich sowohl auf die Leistungen als auch auf die Arbeit aus, da nun mehr und schneller gearbeitet werden muss. Daher besteht die Politik gegenüber den Kadern im allgemeinen Geist darin, die legitimen und rechtlichen Interessen der Kader zu schützen.
„Wir haben Erfahrung mit der Organisation und Fusion von Ha Tay und Hanoi, die fünf Jahre gedauert hat. Der Geist besteht darin, legitime Rechte und Interessen zu schützen. Die ideologische Arbeit muss klar sein, die Entschlossenheit muss hoch sein, der Aufwand muss groß sein, die Maßnahmen müssen drastisch sein und jede Aufgabe muss ordnungsgemäß erledigt werden.
Der Fahrplan von jetzt an bis zum Ende des ersten Quartals 2025 muss für das zweite Quartal des Basisparteitags fertiggestellt sein. Es liegt noch viel Arbeit vor uns und ich hoffe, dass die Wähler die wichtigsten politischen Maßnahmen der Partei und des Staates unterstützen werden“, rief er.
Der Premierminister sagte außerdem, dass die derzeitige Straffung des Apparats durch das Begreifen der Situation eine große Einigkeit innerhalb der Partei und unter den Menschen im In- und Ausland zeige.
Hochgeschwindigkeitszug kommt nach Can Tho
Die Wähler des Distrikts Co Do unterbreiteten den Abgeordneten der Nationalversammlung zahlreiche Empfehlungen, darunter die Nord-Süd-Schnellstraße und Hochgeschwindigkeitsbahnprojekte – Foto: CHI QUOC
Auch bei dem Treffen und der Empfehlungssitzung mit den Delegierten der Nationalversammlung forderte der Wähler Nguyen Tuan Sang anhaltende Aufmerksamkeit und dringende Anweisungen zum Bau und zur Fertigstellung der Autobahninfrastruktur im Mekong-Delta gemäß dem festgelegten Plan. Erwägen Sie die Einrichtung von Standspuren auf Autobahnen, um sicherzustellen, dass das Projekt effektiv umgesetzt wird und die Sicherheit der Menschen gewährleistet ist.
Laut Herrn Sang hat die Nationalversammlung kürzlich beschlossen, in das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt von Hanoi nach Ho-Chi-Minh-Stadt zu investieren. Es wird darum gebeten, dass genauere Informationen zu diesem Projekt vorliegen und dass die Investitionen am Endpunkt nicht nur in Ho-Chi-Minh-Stadt erfolgen, sondern auch mit anderen Großstädten, einschließlich Can Tho, verbunden werden.
In Bezug auf dieses Thema bekräftigte der Premierminister, dass die Aufmerksamkeit der Partei und des Staates ganz klar der Entwicklung des Mekong-Deltas gilt, wobei die Infrastruktur und die Humanressourcen zwei Hauptpunkte seien.
Davon hat die Regierung geplant, bis 2030 1.200 km Autobahnen zu bauen. Bis zum Ende dieser Amtszeit werden wir versuchen, 500 km fertigzustellen, und wenn wir 600 km erreichen, wäre das gut. Der restliche Teil wird im nächsten Semester umgesetzt.
In Bezug auf das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt sagte der Premierminister, dass das endgültige Ziel nicht in Ho-Chi-Minh-Stadt enden werde, sondern auch nach Can Tho und Ca Mau führen werde. „Diese Phase ist wie diese, aber wir untersuchen sie weiterhin. Von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Can Tho hat diese Route den Vorteil, eine Abkürzung zu sein und weniger Landrodung zu erfordern. Genau wie die horizontalen und vertikalen Autobahnen haben wir eine Abkürzung geschaffen, die sowohl schön als auch effektiv ist.
Da die Ressourcen begrenzt sind, müssen wir sie verteilen, aus Erfahrungen lernen und schrittweise erweitern. Das Kapital für den Abschnitt Ho-Chi-Minh-Stadt – Hanoi beträgt etwa 67 Milliarden USD, ist 1.435 km lang und hat eine geplante Geschwindigkeit von 350 km/h. Von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Hanoi innerhalb von 5 Stunden. Dasselbe muss auch bei der Ausweitung auf Can Tho geschehen“, sagte der Premierminister.
Der Premierminister übergab nach einem Treffen mit Wählern armen und fast armen Haushalten in Ortschaften in Can Tho City Solidaritätshäuser – Foto: CHI QUOC
Tuoitre.vn
Quelle: https://tuoitre.vn/thu-tuong-tinh-gon-bo-may-duoc-thong-nhat-cao-trong-dang-nhan-dan-trong-va-ngoai-nuoc-2024121512025048.htm#content-1
Kommentar (0)