An der Grundsteinlegungszeremonie im Bezirk Chi Lang in der Provinz Lang Son nahmen auch Mitglieder des Zentralkomitees der Partei teil: Minister für Planung und Investitionen Nguyen Chi Dung, Gesundheitsminister Dao Hong Lan, stellvertretender Leiter der zentralen Propagandaabteilung Lai Xuan Mon, Generaldirektor des vietnamesischen Fernsehens Le Ngoc Quang, Sekretär des Parteikomitees der Provinz Lang Son Nguyen Quoc Doan, Sekretär des Parteikomitees der Provinz Cao Bang Tran Hong Minh; Leiter von Ministerien, Zweigstellen sowie zentralen und lokalen Agenturen.
Das größte Verkehrsinfrastrukturprojekt in Lang Son
In das Grenzübergangs-Schnellstraße Huu Nghi-Chi Lang wird in Form eines BOT-Verfahrens (Build – Operate – Transfer) investiert; Investor ist ein Konsortium unter der Leitung der Deo Ca Group.
Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt mehr als 11.000 Milliarden VND. Davon entfallen 5.495 Milliarden VND auf das am Projekt beteiligte Staatskapital, während der Investor für die Bereitstellung von 5.529 Milliarden VND verantwortlich ist. Die Fertigstellung des Projekts ist für 2026 geplant. Die Amortisationszeit des Projektes beträgt mehr als 25 Jahre.
Das Projekt der Grenzautobahn Huu Nghi – Chi Lang wird in den Bezirken Chi Lang, Cao Loc, Van Lang und Lang Son umgesetzt. hat eine Gesamtlänge von fast 60km. Das Projekt dient der Vervollständigung der synchronen und modernen Verkehrsinfrastruktur. ist das größte Investitionsprojekt zum Bau einer Verkehrsinfrastruktur in der Provinz Lang Son.
Das Projekt, das den Grenzübergang Huu Nghi mit der Schnellstraße Bac Giang – Lang Son verbindet, wurde abgeschlossen, und mit dem Bau der Schnellstraße Dong Dang – Tra Linh wurde gerade am 1. Januar 2024 begonnen. Dies ist auch eine strategische Verbindung zur Vervollständigung der Verbindung zweier Wirtschaftskorridore: Nanning – Lang Son – Hanoi – Hai Phong und Lang Son – Hanoi – Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai.
Laut Ho Minh Hoang, dem Vorsitzenden der Deo Ca Group, ist die Schnellstraße Huu Nghi – Chi Lang ein vollständiger Abschnitt der Nord-Süd-Schnellstraße. Die Umsetzung des Projekts stieß jedoch auf zahlreiche Schwierigkeiten. Diese Schwierigkeiten wurden jedoch von den Parteikomitees und Behörden der Provinz Lang Son untersucht und Vorschläge unterbreitet. Die Regierung, die Zentralministerien, Zweigstellen und relevanten Einheiten haben sich zusammengeschlossen, um sie rasch und wirksam zu lösen.
„Das bestätigt, dass bei schwierigen PPP-Investitionsprojekten jede Schwierigkeit überwunden und jede Aufgabe bewältigt werden kann, wenn es eine starke Führung durch Partei und Staat, Entschlossenheit seitens der lokalen Behörden und vor allem Unterstützung seitens der Bevölkerung gibt“, sagte Herr Hoang.
Laut Nguyen Quoc Doan, Parteisekretär der Provinz Lang Son und Vorsitzender des Projektlenkungsausschusses, wird diese Schnellstraße nach ihrer Fertigstellung und Inbetriebnahme eine wichtige Brücke des Wirtschaftskorridors Nanning – Lang Son – Hai Phong – Quang Ninh sein. Ziel ist die Schaffung eines transasiatischen Wirtschaftskorridors, der Vietnam weitere Vorteile als Tor zum Handelsaustausch mit China und der Region Südostasien verschafft.
Das Projekt trägt zur raschen Entwicklung wichtiger Wirtschaftssektoren der Provinz Lang Son bei, wie etwa Industrie, Tourismus, Dienstleistungen sowie Import und Export von Waren. Förderung der Entwicklung der Wirtschaftszone am Grenzübergang Dong Dang – Lang Son; Impulse für eine schnelle und nachhaltige wirtschaftliche und gesellschaftliche Entwicklung der Provinz Lang Son geben, damit sie zu einem der Wachstumspole und Wirtschaftszentren der nördlichen Mittel- und Bergregion wird ...
Herr Nguyen Quoc Doan betonte: „Die Investition und der Bau dieser Schnellstraße sind seit vielen Jahren der Wunsch der Parteikomitees, Behörden und der Bevölkerung von Lang Son.“ Das gesamte politische System der Provinz hat sich bemüht und arbeitet eng mit den zuständigen Behörden und Einheiten zusammen. Angesichts der Bedingungen einer gebirgigen Grenzprovinz sind die Ressourcen noch immer sehr begrenzt, doch die Provinz verfügt über ein Eigenkapital von 2.000 Milliarden VND, um sich an dem Projekt zu beteiligen.
6 wichtige Bedeutungen des Projekts
In seiner Rede bei der Veranstaltung sagte Premierminister Pham Minh Chinh, er freue sich sehr, an der Grundsteinlegungszeremonie des Projekts in der aufregenden Atmosphäre des ganzen Landes teilzunehmen, anlässlich des 70. Jahrestages des Sieges von Dien Bien Phu, der „auf fünf Kontinenten berühmt war und die Erde erschütterte“, sowie des 49. Jahrestages der Befreiung des Südens und des Tages der Nationalen Wiedervereinigung.
Laut dem Premierminister ist die Entwicklung eines synchronen und modernen Infrastruktursystems einer von drei strategischen Durchbrüchen, mit denen das strategische Entwicklungsziel des Landes verwirklicht werden soll: Bis 2030 wird es ein Entwicklungsland mit moderner Industrie und hohem Durchschnittseinkommen sein; Bis 2045 wird Vietnam ein entwickeltes Land mit hohem Einkommen sein.
Im Laufe der Jahre haben wir großen Wert darauf gelegt, viele Ressourcen in die Entwicklung der Infrastruktur zu investieren, insbesondere in die strategische Verkehrsinfrastruktur. Zur Verbindung von Regionen wurden und werden zahlreiche Autobahnprojekte umgesetzt, unter anderem auf der Nord-Süd-Route.
Laut dem Premierminister weist das Autobahnprojekt Huu Nghi – Chi Lang viele Besonderheiten auf. Dies ist der letzte Abschnitt der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße, die Cao Bang – Lang Son – Hanoi – Hue – Ho-Chi-Minh-Stadt – Ca Mau verbindet.
Das Projekt wurde von der Regierung dem Volkskomitee der Provinz Lang Son als zuständiger staatlicher Behörde übertragen. Deo Ca ist ein renommierter Investor, der viele Projekte umgesetzt hat. 45 % des Projektkapitals in Höhe von über 11.000 Milliarden VND entfallen auf Staatskapital und 55 % auf Investorenkapital. Das Projekt verfügt über 4 komplette Fahrspuren gemäß den gerade vom Verkehrsministerium herausgegebenen Standards.
Der Premierminister betonte, dass die Investition in den Bau des Projekts sechs wichtige Bedeutungen habe:
Erstens: Wir wollen zur Umsetzung der Ziele des 13. Nationalen Parteitags beitragen, die sich auf die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur bis 2030 beziehen.
Zweitens, um die Erwartungen der Menschen von Lang Son und Cao Bang zu erfüllen und zur Umsetzung von drei strategischen Durchbrüchen beizutragen.
Drittens: Verknüpfung der Verkehrs- und Wirtschaftsverbindungen zwischen ASEAN – China und Vietnam – China, wodurch die beiden dynamischen Wirtschaftsregionen des Landes, das Delta des Roten Flusses und die nördliche Bergregion, miteinander verbunden werden und vier Orte (Hanoi – Lang Son – Cao Bang – Quang Ninh) miteinander verbunden werden.
Viertens: Erschließung neuer Entwicklungsräume, insbesondere für Cao Bang, Lang Son, Quang Ninh und Hai Phong (durch Hafenstädte); und gleichzeitig zur Gewährleistung der nationalen Sicherheit und Verteidigung beizutragen.
Fünftens: Tragen Sie zur Umsetzung der Politik der Dezentralisierung und Machtdelegation bei, indem Sie die Ressourcen entsprechend zuteilen, die Umsetzungskapazitäten verbessern, die Aufsicht und Inspektion verstärken und die Eigenständigkeit der lokalen Behörden fördern.
Sechstens: Umsetzung der Politik der öffentlich-privaten Partnerschaft zwischen Staat und Investoren in Form von PPP mit dem Konsens und der Unterstützung der Bevölkerung.
Im Namen der Regierung würdigte, lobte und schätzte der Premierminister die Bemühungen der zuständigen Ministerien, Zweigstellen, Parteikomitees, der Regierung, der Armee und der Bevölkerung aller ethnischen Gruppen in der Provinz Lang Son und den umliegenden Ortschaften bei der Vorbereitung der Umsetzung dieses Projekts sowie bei der Umsetzung des Autobahnprojekts Dong Dang – Tra Linh, dessen Bau Anfang des Jahres begonnen hat. Insbesondere das Volkskomitee der Provinz Lang Son hat die ihm von der Regierung übertragene Verantwortung mutig übernommen. Die Menschen der Provinz Lang Son haben für viele Generationen ihre Häuser, ihre Felder und ihren Lebensunterhalt für dieses Projekt aufgegeben.
Der Spatenstich ist ein wichtiger Meilenstein, aber die Arbeit in der kommenden Zeit ist sehr schwer. Der Premierminister forderte Ministerien und Zweigstellen auf, die Provinzen Lang Son und Cao Bang weiterhin zu begleiten und Hindernisse proaktiv und flexibel aus dem Weg zu räumen. Wenn die Befugnisse überschritten werden, melden Sie sich bei den zuständigen Behörden, fördern Sie die höchste Verantwortung und drängen oder vermeiden Sie es nicht.
Mit der Anforderung, den Zeitplan des Projekts einzuhalten, Qualität, Technik, Ästhetik, Sicherheit und Umwelthygiene zu verbessern sowie Negativität und Korruption vorzubeugen, forderte der Premierminister die Gemeinden auf, beim Bau der Schnellstraße auch weiterhin Eigenständigkeit, Unabhängigkeit und ein Höchstmaß an Verantwortungsbewusstsein unter neuen Bedingungen und Umständen zu fördern.
Der Premierminister forderte Investoren, Berater, Aufsichtspersonen, Auftragnehmer und Bauunternehmer auf, die Vorschriften einzuhalten und gegen Negativität und Gruppeninteressen vorzugehen. Fördern Sie den Geist von „nur Arbeit, kein Rückzug“, „3-Schicht-, 4-Schicht-“Bau, „die Sonne überwinden, den Regen überwinden“, „durch Feiertage und Tet arbeiten“, „schnell essen und schlafen“; Nach Abschluss der Bauarbeiten muss die Umgebung gründlich wiederhergestellt werden.
Gemeinden und Unternehmen kümmern sich weiterhin um das Leben und die materiellen und geistigen Bedürfnisse der Menschen, die ihre Häuser, Äcker und Wohnorte für das Projekt aufgegeben haben, und sorgen dafür, dass die neuen Orte den alten mindestens ebenbürtig oder besser sind. Der Premierminister bat die Bevölkerung darum, die Umsetzung des Projekts auch weiterhin zu unterstützen und mitzuhelfen.
Der Premierminister lobte die Banken dafür, dass sie Investoren Kapital leihen. Fordern Sie von Banken und Unternehmen, die etwas versprochen, sich dazu verpflichtet, getan und getan haben, konkrete, messbare Ergebnisse zu erzielen.
Der Premierminister ist davon überzeugt, dass wir mit diesem Geist und dieser Dynamik unter der Führung der Partei unter Generalsekretär Nguyen Phu Trong, der Beteiligung des gesamten politischen Systems sowie der Unterstützung und dem Konsens der Bevölkerung und der Unternehmen die vom 13. Nationalkongress gesetzten Ziele hinsichtlich der Entwicklung einer strategischen Verkehrsinfrastruktur erreichen werden. Dazu gehört auch das Ziel, bis 2025 3.000 km Schnellstraßen zu bauen, darunter die östliche Nord-Süd-Schnellstraße. Dadurch sollen neue Entwicklungsräume erschlossen, die wirtschaftliche Vernetzung zwischen Nord und Süd, Ost und West und zwischen den Regionen sowie die ASEAN-China-Konnektivität gefördert und die Entwicklungsziele des Landes bis 2030 und 2045 verwirklicht werden.
Der Premierminister lobte Lang Son auch dafür, dass er auf die Nachahmerbewegung reagiert habe, die bis 2025 landesweit Notunterkünfte und baufällige Häuser beseitigen will. Er habe im Geiste des gesamten Volkes Philanthropen und Ressourcen mobilisiert, und zwar umfassend: Wer seinen Beitrag geleistet habe, wer Geld gehabt habe, habe seinen Beitrag geleistet, wer viel gegeben habe, habe viel gegeben und wer wenig gegeben habe, um Notunterkünfte und baufällige Häuser für arme und fast armutsgefährdete Haushalte zu beseitigen.
Bei dieser Gelegenheit überreichten Premierminister Pham Minh Chinh und die Politiker der Provinz Lang Son Geschenke aus dem Mobilisierungsausschuss des Fonds „Für die Armen“ der Provinz Lang Son zur Unterstützung von 30 Haushalten im Projektgebiet. Jeder Haushalt erhält ein Solidaritätshaus im Wert von 50 Millionen VND.
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