Am Morgen des 6. November empfing Premierminister Pham Minh Chinh im Rahmen seiner Arbeitsreise nach China in der Stadt Kunming in der Provinz Yunnan Herrn Dai Hoa Can, den Vorstandsvorsitzenden der China Railway Construction Corporation (CRCC), sowie hochrangige Führungskräfte des Unternehmens.
Bei dem Treffen betonte der Vorsitzende des CRCC die engen Verbindungen des CRCC zu Vietnam und sagte, dass der Vorgänger der Gruppe Vietnam während des Krieges beim Bau und der Wiederherstellung der Eisenbahn unterstützt habe und auf diesem Gebiet mit Vietnam zusammenarbeite, insbesondere mit der Vietnam Railway Corporation . Gleichzeitig äußerten sie ihr Interesse und ihren Wunsch, sich an Eisenbahn-, Stadtbahn-, Autobahn- und Infrastrukturprojekten in Vietnam sowie an neu entstehenden strategischen Industrien und Sektoren zu beteiligen, im Geiste einer gegenseitigen Win-Win-Situation und eines gemeinsamen Wachstums, und so zur sozioökonomischen Entwicklung Vietnams beizutragen.
Insbesondere ist die Gruppe sehr interessiert und führt sorgfältige Untersuchungen durch, da sie sich am Bau der Eisenbahnlinie Kunming-Lao Cai- Hanoi -Hai Phong beteiligen möchte. Außerdem prüft sie eine Beteiligung am Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt Vietnams.
Premierminister Pham Minh Chinh hieß chinesische Unternehmen willkommen, die an Vietnam interessiert sind und dort investieren, und sagte, dass sich die freundschaftlichen nachbarschaftlichen Beziehungen zwischen Vietnam und China, die beide Kameraden und Brüder sind, sehr gut entwickeln. Unternehmen beider Seiten müssen ihre Zusammenarbeit verstärken und die Umsetzung hochrangiger Vereinbarungen und spezifischer Kooperationsinhalte vorantreiben, damit sich die umfassende strategische Kooperationspartnerschaft und die „Vietnam-China-Gemeinschaft gemeinsamer Zukunft von strategischer Bedeutung“ zunehmend entwickeln, vertiefen, umfassend und nachhaltig ausbauen können.
Premierminister Pham Minh Chinh begrüßte den Plan von CRCC und CCECC, ihre Investitionen und Geschäfte in Vietnam in der kommenden Zeit auszuweiten, und würdigte das Wachstum, die Reife sowie die effektiven und nachhaltigen Investitions- und Geschäftsaktivitäten der Gruppe.
Bezüglich des Wunsches, an Projekten im Bereich der Eisenbahninfrastruktur teilzunehmen, forderte der Premierminister die Gruppe auf, sich weiterhin mit den zuständigen Ministerien, Zweigstellen, Behörden und der Eisenbahngesellschaft abzustimmen, um konkrete Vorschläge zu unterbreiten. Zunächst solle die Teilnahme am Eisenbahnprojekt Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, das eine Verbindung nach Kunming in der chinesischen Provinz Yunnan herstellen soll, weiter geprüft werden.
Der Premierminister betonte, dass es sich hierbei um eine äußerst wichtige Eisenbahnlinie handele, die zur Verknüpfung der Rahmeninitiativen „Ein Gürtel, eine Straße“ und „Zwei Korridore, ein Wirtschaftsgürtel“ beitrage, Yunnan einen schnelleren Zugang zum Meer ermögliche und den nördlichen Grenzprovinzen Vietnams dabei helfe, ihre Sozioökonomie zu entwickeln und die Armut zu verringern.
Der Premierminister sagte, Vietnam sei entschlossen, sich auf den Bau dieser Route zu konzentrieren, mit dem Ziel, im Jahr 2025 mit dem Bau zu beginnen. Dabei seien drei sehr wichtige Faktoren zu berücksichtigen: die Wertschätzung der Zeit, die Wertschätzung von Informationen und die schnellstmögliche Umsetzung der Verfahren gemäß den Vorschriften, um sie den zuständigen Behörden zur Prüfung und Entscheidung vorzulegen.
Neben der Eisenbahnstrecke Lao Cai-Hanoi-Hai Phong forderte der Premierminister CRCC auf, andere große Infrastrukturprojekte in Vietnam zu prüfen und sich daran zu beteiligen, wie etwa die Eisenbahnstrecke Hanoi-Lang Son. Mong Cai-Ha Long-Hai Phong-Eisenbahn; Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt; Autobahnprojekte verbinden Vietnams Grenzprovinzen mit China
Der Premierminister betonte den Grundsatz „Was gesagt wird, muss getan werden, was versprochen wird, muss getan werden, was getan wird, muss konkrete Produkte sowie messbare und quantifizierbare Ergebnisse hervorbringen“, d. h. die Harmonisierung von Vorteilen, die Aufteilung von Risiken und die Harmonisierung der Interessen zwischen Menschen, Unternehmen und Staat. Setzen Sie Projekte möglichst effektiv und schnell um, gegen Korruption, Negativität und Verschwendung.
Der Premierminister bat China außerdem um Unterstützung mit Vorzugskrediten, dem Transfer moderner Technologien sowie der Schulung von Managementkapazitäten und Personal, um zur Verbesserung der Kapazitäten und Entwicklung der Eisenbahnindustrie beizutragen.
Der Vorsitzende des CRCC dankte dem Premierminister für seine Kommentare und sagte, dass er diese verstehen und gründlich begreifen werde, den chinesischen Behörden Bericht erstatten und sich mit den zuständigen Behörden und Unternehmen abstimmen werde, um an der Umsetzung der Projekte gemäß den Vorschriften teilnehmen zu können und so Fortschritt und Qualität sicherzustellen.
CRCC ist ein zentrales staatliches Unternehmen, das der Kommission zur Überwachung und Verwaltung staatlicher Vermögenswerte des Staatsrats untersteht. Einer der stärksten und größten integrierten Baukonzerne der Welt, auf Platz 39 der Fortune Global 500, auf Platz 3 der 250 größten globalen Bauunternehmen des US-amerikanischen ENR Magazine und auf Platz 12 der „Top 500 chinesischen Unternehmen“ im Jahr 2021. Der Konzern hat in China 20.000 km Eisenbahnstrecken und 8.000 km Autobahnen gebaut.
Die Construction Engineering Corporation (CCECC) ist eine Tochtergesellschaft der CRCC-Gruppe, die hauptsächlich den Bau von Eisenbahnprojekten im Ausland durchführt. Mit über 9.000 km fertiggestellten Eisenbahnstrecken ist CCECC bis heute für 80 % des gesamten chinesischen Eisenbahnbauvolumens im Ausland verantwortlich.
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