Premierminister Pham Minh Chinh inspiziert die Schnellstraße Can Tho-Ca Mau

Am Nachmittag des 20. April inspizierte und besichtigte Premierminister Pham Minh Chinh im Rahmen seines Arbeitsprogramms in einigen Provinzen des Mekong-Deltas Baustellen. Schnellstraßenprojekt Can Tho - Ca Mau in der Provinz Ca Mau.

Premierminister Pham Minh Chinh inspiziert die Baustelle des Can Tho -Ca Mau-Schnellstraßenprojekts (Foto: THANH GIANG)

Das Projekt Can Tho-Ca Mau Expressway hat eine Hauptstreckenlänge von 110,85 km (durch die Stadt Can Tho 0,6 km, die Provinz Hau Giang 63,65 km, die Provinz Bac Lieu 7,7 km, die Provinz Kien Giang 17 km, die Provinz Ca Mau 21,9 km) und 25,85 km Verbindungsstrecke; aufgeteilt in zwei Teilprojekte (DATP), darunter die Abschnitte Can Tho-Hau Giang und Hau Giang-Ca Mau, investiert vom My Thuan Project Management Board. Das Projekt hat einen Umfang von 4 Fahrspuren, eine Gesamtinvestition von 27.523 Milliarden VND, einschließlich 4 Baupaketen (Abschnitt Can Tho-Hau Giang hat 1 Paket, Abschnitt Hau Giang-Ca Mau hat 3 Pakete), begann am 1. Januar 2023 und soll bis Ende 2025 abgeschlossen sein.

Status der Projektumsetzung, Arbeit Räumung des Geländes: Die Gemeinden haben 110/110 km der Hauptstrecke übergeben, es besteht jedoch weiterhin ein Problem mit dem Standort einer Raststätte in der Provinz Kien Giang.

Premierminister Pham Minh Chinh besuchte die Baustelle und ermutigte die Baueinheiten dort. (Foto: THANH GIANG)

Baustatus: Das Bauministerium hat den Investor angewiesen, einen detaillierten Plan zu entwickeln, und die Bauunternehmer entschlossen angewiesen, die Bauausführung zu organisieren. Bislang haben die Bauunternehmer 183 Bautrupps, 971 Maschinen und Geräte sowie 3.000 Arbeiter mobilisiert und Überstunden organisiert. Die Bauleistung erreichte 66 %/70 % des Plans und lag damit 4 % hinter dem Zeitplan. Der Umsetzungsstatus einiger Hauptpunkte lautet:

Streckenabschnitt: 74,9/83,37km (89,84%) sind bis zur Verladehöhe verfüllt, ca. 250.000m3 fehlen noch, voraussichtliche Fertigstellung der Verladehöhe April 2025.

Premierminister Pham Minh Chinh hört sich einen Fortschrittsbericht zum Schnellstraßenprojekt Can Tho-Ca Mau an. (Foto: THANH GIANG)

Brückenabschnitt: 95/95 Brücken auf der Hauptstrecke wurden eingesetzt, 66/95 Brücken haben das Brückendeck fertiggestellt; 11 große Brücken (keine Behelfsbrücken) sind technisch für den Verkehr freigegeben; den Zeitplan einhalten.

Zur Materialversorgungssituation: Demnach haben die Gemeinden hinsichtlich des Straßenbettsandes, für den eine Lizenz und die Genehmigung zur Nutzung von 25,7 Millionen ^m3 / Bedarf 18,5 Millionen ^m3 vorliegt, die Genehmigungsverfahren für den Abbau von Materialien abgeschlossen, um das Projekt gemäß den zugewiesenen Zielen zu beliefern.

Premierminister Pham Minh Chinh überreichte Geschenke, um die Ingenieure und Arbeiter auf der Baustelle zu ermutigen. (Foto: THANH GIANG)

Zum Thema Materialien: Der Gesamtbedarf an Steinmaterialien beträgt rund 2,2 Millionen ^m3 . Die Gemeinden haben die Quelle von 5,29 Millionen ^m3 identifiziert (Binh Duong 0,8 Millionen m3, Dong Nai 0,89 Millionen ^m3 , Kien Giang 2,6 Millionen ^m3 , An Giang 1 Million ^m3 ) zur Versorgung des Projekts; Die Antraco-Mine hat die Ausbeutung wieder aufgenommen und 1 Million ^m3 priorisiert für das Projekt. Für das Projekt wurden 1,1/2,2 Millionen ^m3 mobilisiert.

Auszahlungsarbeit: Die kumulierten Auszahlungen haben bisher 15.778/22.210 Milliarden VND des zugewiesenen Kapitals erreicht (71 %); Im Jahr 2025 erreichten die Auszahlungen 882,23/6.936 Milliarden VND (12,7 %).

Premierminister Pham Minh Chinh mit Ingenieuren und Arbeitern auf der Baustelle. (Foto: THANH GIANG)

Ergebnisse der Umsetzung der Anweisungen des Premierministers aus der vorherigen Inspektion (15. Dezember 2024): Ab dem 15. Dezember 2024 (nachdem der Premierminister mit Ministerien, Zweigstellen und Kommunen zusammentraf, um Schwierigkeiten und Hindernisse bei der Projektumsetzung zu beseitigen) wurden die Anweisungen des Premierministers von den Ministerien, Zweigstellen und Kommunen mit großem Einsatz umgesetzt und die vom Premierminister zugewiesenen Aufgaben im Wesentlichen wie folgt erledigt:

Premierminister Pham Minh Chinh wies auf Lösungen hin, um den Baufortschritt zu beschleunigen. (Foto: THANH GIANG)

Die Schwierigkeiten im Zusammenhang mit den Lizenzierungsverfahren für Bergbaumaterialien wurden von den Kommunen gelöst, und zwar im Einzelnen: Sie erlaubten die Wiederaufnahme des Sandabbaus, der aus verschiedenen Gründen wie Erdrutschen, erschöpften Reserven und zu tiefem Abbau in der Provinz An Giang eingestellt worden war, erhöhten die Reserven der Sandminen in der Provinz Dong Thap und passten die Bestätigung an, um die Bergbauausrüstung in den Minen in der Provinz Ben Tre zu ergänzen und anzupassen.

Premierminister Pham Minh Chinh überreichte Geschenke, um die Bauarbeiter auf der Baustelle zu ermutigen. (Foto: THANH GIANG).

Bei der Besichtigung der Baustelle einiger Abschnitte des Schnellstraßenprojekts Can Tho-Ca Mau begrüßte und lobte Premierminister Pham Minh Chinh die Provinz Ca Mau, den Investor, das Projektmanagementgremium und die an der Projektumsetzung beteiligten Einheiten. die sofortige Umsetzung wichtiger Projekte fordern; muss die direkteste Route der Schnellstraße Can Tho-Ca Mau sein. Der Premierminister wies darauf hin, dass für eine Entwicklung von Cà Mau der Ausbau des Flughafens Cà Mau, des Hafens Hon Khoai und der Autobahn Cà Mau-Dat Mui erforderlich sei. Der Premierminister forderte außerdem, dass im Juli dieses Jahres mit dem Bau der Rach-Mieu-2-Brücke begonnen wird. In Bezug auf die Schwierigkeiten bei der Beladung des Straßenbetts forderte der Premierminister, alle High-Tech-Lösungen zu finden, um die Schwierigkeiten zu überwinden und den Baufortschritt zu beschleunigen.

Premierminister Pham Minh Chinh besprach sich direkt auf der Baustelle mit den Leitern mehrerer Ministerien, Zweigstellen und dem My Thuan-Projektmanagementausschuss. (Foto: THANH GIANG)

Der Premierminister betonte insbesondere, dass für den Abschnitt Ca Mau-Dat Mui Anstrengungen unternommen werden müssten, um eine schnelle Entsendung zu gewährleisten. Beschleunigen Sie die Umsetzung des Erweiterungs- und Modernisierungsprojekts des Flughafens Ca Mau. Zur Umsetzung dieses Autobahnabschnitts muss das Bauministerium Notfallverfahren anwenden. Der Premierminister forderte, dass das My Thuan-Projektmanagementgremium alles tun müsse, was die Streitkräfte der Militärregion 9 tun könnten. Der Premierminister forderte, „die Sonne zu überwinden, den Regen zu überwinden, nicht durch Stürme zu verlieren“, „schnell zu essen, dringend zu schlafen“, durch die Feiertage zu arbeiten und sich auf „3 Schichten, 4 Schichten“ zu konzentrieren. Streben Sie eine Autobahn an, die Cao Bang bis zum Ende dieses Jahres mit Ca Mau verbindet. Das Schnellstraßenprojekt Can Tho-Ca Mau, insbesondere der Abschnitt Ca Mau-Dat Mui, weist einen weichen Boden auf und muss daher untersucht werden. Wenn ein Teil schwach ist, muss er untersucht werden, um ein Viadukt zu bauen. Die Kreuzung von Dat Mui muss eine wunderschöne Architektur und Landschaft aufweisen. Der Premierminister forderte außerdem, die Räumung des Geländes vom Hauptprojekt zu trennen. Die Regierung wird die Provinz bei der Durchführung der Räumung mit 1.000 Milliarden VND unterstützen.

Treffpunkt mit Ministerien, Investoren und Baueinheiten, um Lösungen zur Beschleunigung des Projektfortschritts zu besprechen. (Foto: THANH GIANG)

Nach der Besichtigung der Baustelle leitete Premierminister Pham Minh Chinh ein Treffen mit Ministerien, Zweigstellen und der Provinz Ca Mau über die Umsetzung des Schnellstraßenprojekts Can Tho-Ca Mau und einer Reihe wichtiger Verkehrsprojekte in der Provinz Ca Mau.

Zum Abschluss des Treffens betonte Premierminister Pham Minh Chinh, dass die Einheiten den Geist der Feierlichkeiten zum 50. Jahrestag der Befreiung des Südens und des Nationalen Wiedervereinigungstages am 30. April fördern müssten, schneller, zügiger, mutiger und kühner vorgehen und flexibel vorgehen müssten, um das Infrastrukturproblem des Mekong-Deltas zu lösen und dieses Autobahnprojekt bald vorzeitig abzuschließen. Der Premierminister betonte, dass wir uns in „vier besonderen“ Situationen befänden: besondere Atmosphäre, besondere Zeit, besondere Ergebnisse, besondere Anstrengungen.

Der Premierminister erklärte, dass Partei und Staat große Sorge um die regionale Entwicklung hätten. Insbesondere das Mekong-Delta birgt viele ungenutzte Potenziale. Bei jedem Besuch des Premierministers in dieser Region versucht er, Treffen und Diskussionen mit Ministerien, Zweigstellen und Kommunen zu organisieren, um Schwierigkeiten bei wichtigen Projekten zu beseitigen. Konkret handelt es sich um ein über 110 Kilometer langes Projekt, das noch in diesem Jahr abgeschlossen werden muss. Der Premierminister äußerte seine Freude über den Fortschritt des Projekts: Die Brücken auf der Strecke seien im Wesentlichen fertiggestellt; Grundlegende Baumaterialien sind ausreichend. Seit der Inspektion durch den Premierminister Ende 2024 haben die Gemeinden im Mekong-Delta viele Aufgaben gelöst. Die Provinzen haben die Auftragnehmer direkt mit Rohstoffen beliefert.

Der Premierminister begrüßte und lobte die Provinzen Hau Giang, Bac Lieu, Soc Trang und Kien Giang für ihre aktive Teilnahme an der Räumung des Geländes. Willkommen beim My Thuan Project Management Board für die aktive Umsetzung des Projekts. Das Bauministerium wird gebeten, sich mit dem Finanzministerium abzustimmen, um die Arbeit zur Belohnung der Einheiten, die dieses Projekt erfolgreich umgesetzt haben, bis zum 30. April 2025 abzuschließen.

Laut dem Premierminister besteht die derzeitige Schwierigkeit darin, dass Steinmaterialien konzentriert werden müssen, um das Aggregat zu verteilen. Daher wurde den Provinzen die Aufgabe übertragen, ausreichend und rechtzeitig bereitzustellen. Bei den Ladearbeiten müssen viele flexible Maßnahmen getroffen werden. Dies sind derzeit die beiden schwierigsten Aufgaben. zusammen mit der Wiederherstellung des Projekts. Das Bauministerium und das Ministerium für Wissenschaft und Technologie suchen nach wissenschaftlichen und technologischen Lösungen, um den Fortschritt zu beschleunigen. Der Premierminister forderte, dass dieses Projekt spätestens am 19. Dezember 2025 eingeweiht wird. Bezüglich der Raststätten auf dieser Autobahn forderte der Premierminister, dass in diese investiert und sie synchron zur Route gebaut werden müssen; Es ist notwendig, Auftragnehmer, die gute Arbeit leisten, nicht nur mit materiellen und geistigen Belohnungen zu belohnen, sondern auch in Erwägung zu ziehen, sie mit anderen Projekten zu betrauen. Der Premierminister forderte die Umsetzung der „drei Ja“: Staatsinteressen wahren, Geschäftsinteressen wahren, Volksinteressen wahren, Harmonie gewährleisten. „2 Nein“ sind: Keine persönlichen Motive, keine Negativität, Korruption oder Gruppeninteressen.

Der Premierminister forderte, dass in der kommenden Zeit unverzüglich die zweite Phase des Projekts vorbereitet wird und dass das Projekt unverzüglich so vorbereitet wird, dass die auf der Baustelle verfügbaren Humanressourcen, Maschinen und Geräte optimal genutzt werden können. Für den Abschnitt Ca Mau-Dat Mui hat das Verteidigungsministerium dringend ein realistisches Projekt zur Schaffung eines neuen Erscheinungsbilds erstellt. Die Provinz Ca Mau muss Räumungsarbeiten durchführen. Beauftragen Sie das Bauministerium mit der Planung des Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts Ho-Chi-Minh-Stadt-Can Tho. Durch die Planung von Binnenhäfen soll ein äußerst praktisches Transport- und Logistiksystem für das Mekong-Delta geschaffen werden, wodurch die Wertschöpfung der Güter gesteigert und die Region zu einer starken Entwicklung beigetragen wird.

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