Am Morgen des 9. Februar besuchte Premierminister Pham Minh Chinh persönlich die Baustelle zweier Verkehrsprojekte in Quang Ngai, darunter das Küstenstraßenprojekt Dung Quat – Sa Huynh und die Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon.
Hier wies der Premierminister an, die Hindernisse zu beseitigen, die diesen Projekten im Weg stehen.
Premierminister Pham Minh Chinh besucht Menschen im Dorf Minh Tan Nam, Gemeinde Duc Minh, Bezirk Mo Duc (Quang Ngai)
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Quang Ngai schlägt der Zentralregierung eine Unterstützung von 3.000 Milliarden VND vor
Herr Ngo Van Dung, Direktor des Verwaltungsrats für Investitionen und Bau von Verkehrsanlagen der Provinz Quang Ngai , berichtete dem Premierminister, dass das Küstenstraßenprojekt Dung Quat – Sa Huynh (Quang Ngai) eine Länge von 125 km habe, der Startpunkt mit dem Endpunkt der Küstenstraße der Provinz Quang Nam (der Straße vor dem Flughafen Chu Lai) verbunden sei und der Endpunkt bei Kilometer 125+645 mit der Küstenstraße der Provinz Binh Dinh verbunden sei.
Premierminister ordnet Beseitigung von Hindernissen beim Küstenstraßenprojekt Dung Quat – Sa Huynh (Quang Ngai) an
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Küstenroute Dung Quat – Sa Huynh
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Auf dem Projektgelände im Dorf Minh Tan Nam, Gemeinde Duc Minh, Bezirk Mo Duc (Quang Ngai), lobte Premierminister Pham Minh Chinh die Provinz Quang Ngai für die Planung und Investition in den Bau und die Entwicklung der Küstenstraßeninfrastruktur vor über 10 Jahren.
Die Führer der Provinz Quang Ngai haben der Zentralregierung vorgeschlagen, etwa 3.000 Milliarden VND bereitzustellen, um die Umsetzung des gesamten Küstenstraßenprojekts Dung Quat – Sa Huynh im mittelfristigen Zeitraum von 2026 bis 2030 zu organisieren.
Im Zusammenhang mit diesem Projekt forderte der Premierminister Quang Ngai auf, auf möglichst bequeme Weise mehrere Brücken auf der Straße zu bauen. Der Bau einer Küstenstraße mit beidseitig freiem Gelände ist Voraussetzung, um die Potenziale und Vorteile bei der Inbetriebnahme des Projekts nutzen zu können.
Insbesondere bei dem Straßenprojekt durch die Lagune An Khe (Stadt Duc Pho) muss die Route die nationale Kulturstätte Sa Huynh meiden. Bezüglich der Überschneidung des Projekts mit den Planungsgrenzen für die Exploration und Gewinnung von Titanmineralien forderte der Premierminister eine sofortige Beseitigung dieses Problems, damit der Baufortschritt beschleunigt werden könne.
Die Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon wird unmittelbar nach ihrer Fertigstellung in Betrieb genommen.
Anschließend besichtigte Premierminister Pham Minh Chinh die Baustelle des im Bau befindlichen Schnellstraßenprojekts Quang Ngai – Hoai Nhon. Hier berichteten Vertreter der Deo Ca Group (der Baueinheit des Projekts) dem Premierminister und der Arbeitsdelegation über den Fortschritt des Projekts.
Premierminister Pham Minh Chinh und seine Delegation auf der Baustelle des Schnellstraßenprojekts Quang Ngai – Hoai Nhon.
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Demzufolge beträgt die Gesamtinvestition für das Projekt der Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon mehr als 20.400 Milliarden VND (wovon knapp 14.500 Milliarden VND für Bau und Installation anfallen). Die 88 km lange Autobahn verläuft durch die Provinzen Quang Ngai (60,3 km) und Binh Dinh (27,7 km).
Es handelt sich um das größte der zwölf Teilprojekte. Auf der Strecke gibt es 3 Tunnel durch den Berg, darunter: Tunnel Nr. 1 ist 610 m lang, Tunnel Nr. 2 ist 698 m lang und Tunnel Nr. 3 ist 3.200 m lang, zusammen mit 77 Brücken, 586 Durchlässen und 81 Unterführungen für Menschen.
Premierminister überreicht Arbeitern des Schnellstraßenprojekts Quang Ngai – Hoai Nhon Glücksgeld
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Die Deo Ca Group setzt 50/50-Bauteams mit 3.850 Mitarbeitern und 1.550 Ausrüstungsgegenständen ein. Die Gesamtproduktion hat bisher etwa 7.300 Milliarden VND erreicht, was 55 % entspricht. Die Einheit stellte außerdem 95 % des Hauptstraßenbelags fertig und schloss Entwässerungsarbeiten sowie Unterführungen für die Menschen auf der Strecke ab.
Bisher wurden 12 km Schotter und über 6 km zementarmierter Schotter eingebaut; 77/77 Brückenpfeiler sind fertiggestellt, bei 50/77 Brücken werden Träger installiert und Brückendecks gebaut. Die Installation des Brückendecks der Ve-Flussbrücke, der mit einer Länge von 610 m größten Brücke auf der Strecke, ist abgeschlossen.
Die Baueinheit hat den Bau von Tunnel 1 und Tunnel 2 mit drei Tunneln durch den Berg abgeschlossen und mechanische und elektrische Elemente sowie Elemente zur Brandverhütung und -bekämpfung eingesetzt. Tunnel Nr. 3 ist das größte Tunnelbauwerk auf der Nord-Süd-Schnellstraße. Fast 5.000 m/6.400 m der Gesamtlänge beider Tunnelröhren wurden gegraben und verstärkt, und es wird eine Betonauskleidung errichtet, die etwa 1.650 m/6.400 m beträgt.
Premierminister Pham Minh Chinh hört sich einen Bericht des Leiters der Deo Ca Group an.
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Die Deo Ca Group hat dem Premierminister vorgeschlagen, Investoren und Auftragnehmer anzuweisen, Hindernisse im Zusammenhang mit Rechtsverfahren und politischen Mechanismen zu beseitigen.
Insbesondere wird dem Verkehrsministerium empfohlen, die Probleme zu identifizieren und gründlich zu lösen, bevor das Projekt in Betrieb genommen wird. Empfehlen Sie dem Volkskomitee der Provinz Quang Ngai, die Landprobleme vollständig zu lösen …
Auf der Baustelle lobte Premierminister Pham Minh Chinh den Bauunternehmer für die Mobilisierung von Arbeitskräften und Geräten für die Arbeit während der Feiertage und für die vielen kreativen Initiativen, insbesondere für die vielen Lösungen zur Beschleunigung des Baufortschritts, darunter die Initiative zum Tunnelbau. Der Premierminister forderte den Hauptauftragnehmer auf, lokale Auftragnehmer auch weiterhin bei der gemeinsamen Durchführung vieler weiterer Projekte zu unterstützen.
Auf Empfehlung des Auftragnehmers stimmte Premierminister Pham Minh Chinh zu, die Investition abzuschließen und beide Tunnel gleichzeitig in Betrieb zu nehmen, um die Investitionseffizienz zu fördern. Dies müsse unverzüglich geschehen. Der Premierminister forderte das Bauministerium und das Verkehrsministerium auf, sich mit den örtlichen Behörden abzustimmen, um die Maßnahmen umgehend umzusetzen und die Bauunternehmer nicht „allein“ auf der Baustelle zu lassen.
In Bezug auf die beiden Provinzen Quang Ngai und Binh Dinh forderte der Premierminister, dass die beiden Provinzen aufmerksam seien und mit den Ministerien zusammenarbeiten würden, um Auftragnehmer zu prüfen und zu unterstützen. Der Premierminister ordnete an, dass das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt bis spätestens 31. Dezember 2025 abgeschlossen sein und anschließend sofort in Betrieb genommen werden müsse, um Phase 2 umzusetzen.
Quelle: https://thanhnien.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-cao-toc-lam-xong-la-dua-vao-su-dung-ngay-185250209151744416.htm
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