Premierminister Pham Minh Chinh: Die Schnellstraße wird unmittelbar nach ihrer Fertigstellung in Betrieb genommen.

Am Morgen des 9. Februar besuchte Premierminister Pham Minh Chinh persönlich die Baustelle zweier Verkehrsprojekte in Quang Ngai, darunter das Küstenstraßenprojekt Dung Quat – Sa Huynh und die Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon.

Hier wies der Premierminister an, die Hindernisse zu beseitigen, mit denen diese Projekte konfrontiert sind.

Premierminister Pham Minh Chinh besucht Menschen im Dorf Minh Tan Nam, Gemeinde Duc Minh, Bezirk Mo Duc (Quang Ngai)

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Quang Ngai schlägt der Zentralregierung eine Unterstützung von 3.000 Milliarden VND vor

In seinem Bericht an den Premierminister erklärte Herr Ngo Van Dung, Direktor des Verwaltungsrats für Investitionen und den Bau von Verkehrsanlagen der Provinz Quang Ngai , dass das Küstenstraßenprojekt Dung Quat – Sa Huynh (Quang Ngai) eine Länge von 125 km habe, der Startpunkt mit dem Endpunkt der Küstenstraße der Provinz Quang Nam (der Straße vor dem Flughafen Chu Lai) verbunden sei und der Endpunkt bei Kilometer 125+645 mit der Küstenstraße der Provinz Binh Dinh verbunden sei.

Premierminister weist an, Hindernisse beim Küstenstraßenprojekt Dung Quat – Sa Huynh (Quang Ngai) zu beseitigen

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Küstenroute Dung Quat – Sa Huynh

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Auf dem Projektgelände im Dorf Minh Tan Nam, Gemeinde Duc Minh, Bezirk Mo Duc (Quang Ngai), lobte Premierminister Pham Minh Chinh die Provinz Quang Ngai für die Planung und Investition in den Bau und die Entwicklung der Küstenstraßeninfrastruktur vor über 10 Jahren.

Die Führer der Provinz Quang Ngai haben vorgeschlagen, dass die Zentralregierung eine Unterstützung von etwa 3.000 Milliarden VND in Betracht zieht, um die Umsetzung des gesamten Küstenstraßenprojekts Dung Quat – Sa Huynh im mittelfristigen Zeitraum von 2026 bis 2030 zu organisieren.

Im Hinblick auf dieses Projekt forderte der Premierminister Quang Ngai auf, auf möglichst bequeme Weise mehrere Brücken auf der Straße zu bauen. Der Bau einer Küstenstraße mit beidseitig freiem Gelände ist Voraussetzung, um das Potenzial und die Vorteile des Projekts bei Inbetriebnahme auszuschöpfen.

Insbesondere beim Straßenprojekt durch die An Khe-Lagune (Stadt Duc Pho) muss die Route die nationale Kulturstätte Sa Huynh meiden. Bezüglich der Überschneidung des Projekts mit der Planungsgrenze für die Exploration und Ausbeutung von Titanmineralien forderte der Premierminister, das Problem umgehend zu beseitigen, damit der Baufortschritt des Projekts beschleunigt werden könne.

Die Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon wird unmittelbar nach der Fertigstellung in Betrieb genommen.

Anschließend besichtigte Premierminister Pham Minh Chinh die Baustelle des im Bau befindlichen Schnellstraßenprojekts Quang Ngai – Hoai Nhon. Hier berichteten Vertreter der Deo Ca Group (der Baueinheit des Projekts) dem Premierminister und der Arbeitsdelegation über den Fortschritt des Projekts.

Premierminister Pham Minh Chinh und seine Delegation auf der Baustelle des Schnellstraßenprojekts Quang Ngai – Hoai Nhon.

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Demnach beträgt die Gesamtinvestition für das Schnellstraßenprojekt Quang Ngai – Hoai Nhon mehr als 20.400 Milliarden VND (davon fast 14.500 Milliarden VND für Bau und Installation). Die Strecke ist 88 km lang und verläuft durch die Provinzen Quang Ngai (60,3 km) und Binh Dinh (27,7 km).

Dies ist das größte der 12 Teilprojekte. Auf der Strecke gibt es 3 Tunnel durch den Berg, darunter: Tunnel Nr. 1 ist 610 m lang, Tunnel Nr. 2 ist 698 m lang und Tunnel Nr. 3 ist 3.200 m lang, zusammen mit 77 Brücken, 586 Durchlässen und 81 Unterführungen für Menschen.

Premierminister überreicht Arbeitern des Schnellstraßenprojekts Quang Ngai-Hoai Nhon Glücksgeld

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Die Deo Ca Group setzt 50/50-Bauteams mit 3.850 Mitarbeitern und 1.550 Ausrüstungsgegenständen ein. Die Gesamtproduktion hat bisher etwa 7.300 Milliarden VND erreicht, was 55 % entspricht. Die Einheit stellte außerdem 95 % des Hauptstraßenbetts fertig und führte Entwässerungsarbeiten sowie Unterführungen für die Menschen auf der Strecke durch.

Bisher wurden 12 km Schotter und über 6 km zementbewehrter Schotter verbaut; 77/77 Brückenpfeiler fertiggestellt, bei 50/77 Brücken werden Träger installiert und Brückendecks gebaut. Die Installation des Brückendecks der Ve-Flussbrücke, der mit einer Länge von 610 m größten Brücke auf der Strecke, ist abgeschlossen.

Die Baueinheit hat den Bau von Tunnel 1 und Tunnel 2 mit drei Tunneln durch den Berg abgeschlossen und mechanische und elektrische Elemente sowie Brandschutz- und -bekämpfungsausrüstung eingesetzt. Tunnel Nr. 3 ist das größte Tunnelbauwerk der Nord-Süd-Schnellstraße. Fast 5.000 m bzw. 6.400 m der Gesamtlänge beider Tunnelröhren wurden ausgehoben und verstärkt, und derzeit wird eine Betonauskleidung auf einer Länge von etwa 1.650 m bzw. 6.400 m errichtet.

Premierminister Pham Minh Chinh hört sich einen Bericht des Leiters der Deo Ca Group an.

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Die Deo Ca Group hat dem Premierminister vorgeschlagen, Investoren und Auftragnehmer anzuweisen, Hindernisse im Zusammenhang mit Rechtsverfahren und politischen Mechanismen zu beseitigen.

Insbesondere wird dem Verkehrsministerium empfohlen, Probleme zu identifizieren und gründlich zu lösen, bevor das Projekt in Betrieb genommen wird. Empfehlen Sie dem Volkskomitee der Provinz Quang Ngai, die Landprobleme vollständig zu lösen …

Auf der Baustelle lobte Premierminister Pham Minh Chinh den Bauunternehmer für die Mobilisierung von Arbeitskräften und Ausrüstung für die Arbeit während der Feiertage und für die vielen kreativen Initiativen, insbesondere für die vielen Lösungen zur Beschleunigung des Baufortschritts, darunter die Initiative zum Tunnelbau. Der Premierminister forderte den Hauptauftragnehmer auf, weiterhin lokale Auftragnehmer bei der gemeinsamen Durchführung vieler anderer Projekte zu unterstützen.

Auf Empfehlung des Auftragnehmers stimmte Premierminister Pham Minh Chinh zu, die Investition abzuschließen und beide Tunnel gleichzeitig in Betrieb zu nehmen, um die Investitionseffizienz zu fördern. Dies müsse unverzüglich geschehen. Der Premierminister forderte das Bauministerium und das Verkehrsministerium auf, sich mit den Kommunen abzustimmen, um die Maßnahmen umgehend umzusetzen und die Bauunternehmer nicht „allein“ auf der Baustelle zu lassen.

In Bezug auf die beiden Provinzen Quang Ngai und Binh Dinh forderte der Premierminister, dass die beiden Provinzen aufmerksam seien und mit den Ministerien zusammenarbeiten sollten, um Auftragnehmer zu prüfen und zu unterstützen. Der Premierminister ordnete an, dass das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt bis spätestens 31. Dezember 2025 abgeschlossen sein und anschließend sofort in Betrieb genommen werden müsse, um Phase 2 umzusetzen.

Quelle: https://thanhnien.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-cao-toc-lam-xong-la-dua-vao-su-dung-ngay-185250209151744416.htm