Premierminister legt drei Ziele und sieben Lösungen für die Logistikentwicklung fest

Premierminister Pham Minh Chinh nahm am Vietnam Logistics Forum 2024 teil und hielt dort eine Rede, in der er Ziele und Lösungen zur Förderung der Entwicklung der vietnamesischen Logistikbranche skizzierte.

Entwicklung entspricht nicht dem Potenzial

Am Morgen des 2. Dezember organisierte das Ministerium für Industrie und Handel in der Provinz Ba Ria – Vung Tau in Abstimmung mit dem Volkskomitee der Provinz das Vietnam Logistics Forum 2024 mit dem Motto „Freihandelszone – bahnbrechende Lösung zur Förderung des Logistikwachstums“. Premierminister Pham Minh Chinh nahm teil und hielt eine Rede.

Premierminister Pham Minh Chinh und seine Delegation nahmen am Vietnam Logistics Forum 2024 teil.

Das Forum konzentriert sich auf Inhalte wie: Vietnam Logistics strebt den Eintritt in eine neue Ära an; Förderung der regionalen Konnektivität durch die Verknüpfung der Logistikinfrastruktur im Südosten der USA; Trends, Chancen und Empfehlungen zur Entwicklung von Freihandelszonen für die vietnamesische Logistikbranche.

In seiner Eröffnungsrede zur Konferenz erklärte Nguyen Hong Dien, Minister für Industrie und Handel, dass die Logistik eine Dienstleistungsbranche sei, die als „Blutgefäße“ der Wirtschaft gelte und eine wichtige Rolle bei der Vernetzung und Unterstützung von Unternehmen spiele.

Vietnam gilt als einer der Märkte mit großem Potenzial und guten Voraussetzungen für die Entwicklung von Logistikdienstleistungen. Die Logistikdienstleistungsbranche unseres Landes wächst jährlich um durchschnittlich 14–16 % und rangiert in den Top 10 der aufstrebenden Logistikmärkte, unter den Top 4 der Welt im Hinblick auf den Logistikchancenindex und unter den Top 43 im Hinblick auf den Logistikeffizienzindex.

Führungskräfte vieler Ministerien und Sektoren nahmen am Vietnam Logistics Forum 2024 teil.

Allerdings steht die Entwicklung der vietnamesischen Logistikdienstleistungsbranche nicht im Einklang mit ihrem Potenzial und ihren Vorteilen. Die Logistikkosten sind noch immer hoch, die Wettbewerbsfähigkeit gering und es herrscht ein Mangel an Humanressourcen, insbesondere an hochqualifizierten Fachkräften.

Insbesondere mangelt es an der Infrastrukturanbindung, was einen erheblichen Engpass darstellt und die Entwicklung von Logistikdienstleistungen behindert.

„Freihandelszonen werden für Länder einen wichtigen Wettbewerbsvorteil und ein wirksames Instrument zur Maximierung ihres Nutzens darstellen.“

„Mit seiner strategischen und potenziellen geografischen Lage, seinen Stärken bei der Entwicklung der Infrastruktur für Tiefseehäfen, internationalen Flughäfen sowie Straßen- und Eisenbahnverkehrsknotenpunkten verfügt Vietnam über alle günstigen Bedingungen für den Aufbau und die Entwicklung großflächiger und moderner Freihandelszonen“, sagte Herr Dien.

Herr Nguyen Hong Dien, Minister für Industrie und Handel, hielt die Eröffnungsrede des Forums.

Herr Pham Viet Thanh, Sekretär des Parteikomitees der Provinz Ba Ria – Vung Tau, sagte, der Ort sei das Tor zum Ostmeer der Südostregion und des ganzen Landes. In jüngster Zeit wird gleichzeitig in das interregionale Transportnetz investiert. Außerdem werden der Flughafen Long Thanh und der Hafen Cai Mep-Thi Vai mit der Entwicklung nationaler und internationaler Logistikzentren nach dem Modell „Grüner Hafen, grüne Logistik“ in Verbindung gebracht, um den Anforderungen der internationalen Integration und nachhaltigen Entwicklung gerecht zu werden.

Daher ist die Einrichtung einer Freihandelszone mit angeschlossenem Seehafen in der Region Cai Mep Ha ein strategischer Schritt zur Vervollständigung der Logistikinfrastruktur im Südosten der Region.

Die frühzeitige Einrichtung der Freihandelszone Cai Mep Ha, die gleichzeitig den Flughafen Long Thanh und den Tiefwasserhafen Cai Mep-Thi Vai verbindet, wird dem Land einen absoluten Wettbewerbsvorteil verschaffen und eine neue treibende Kraft für die Anziehung von Investitionen auf dem Ost-West-Wirtschaftskorridor von Moc Bai nach Cai Mep-Thi Vai schaffen.

Ba Ria – Vung Tau ist stark in Seehäfen und Logistik.

Laut Herrn Thanh hat sich Ba Ria – Vung Tau auf die Mobilisierung und effektive Nutzung aller Ressourcen konzentriert und gezielt Investitionen mit moderner Technologie, hoher Automatisierung, geringer Arbeitsintensität und Umweltschutz angezogen.

Allein im Jahr 2024 wird das Bruttoinlandsprodukt von Ba Ria – Vung Tau voraussichtlich um über 10,52 % wachsen. Bisher wurden Investitionen in Höhe von etwa 50 Milliarden US-Dollar angezogen, davon etwa 34 Milliarden US-Dollar an ausländischen Direktinvestitionen (FDI).

In seiner Rede auf der Konferenz schlug Herr Tran Thanh Hai, stellvertretender Direktor der Import-Export-Abteilung (Ministerium für Industrie und Handel), verschiedene Lösungspakete vor, um die Logistik in eine Dienstleistungsbranche mit hohem Mehrwert umzuwandeln, beispielsweise durch rechtliche Richtlinien und Institutionen.

Herr Dang Vu Thanh, Vizepräsident der Vietnam Logistics Business Association, schlug ebenfalls zahlreiche Inhalte vor, darunter die Entwicklung einer Strategie für die Branche, insbesondere mit Schwerpunkt auf Innovationen in den Bereichen Technologie und Automatisierung, sowie politische Mechanismen zur Förderung von Investitionen in die Logistikinfrastruktur. Entwicklung synchroner intraregionaler Verbindungen zwischen Verkehrsinfrastruktur, Logistikinfrastruktur, Seehafen-Flughafen-Grenzübergangsinfrastruktur usw.

Mechanismen und Verfahren müssen transparent sein.

Premierminister Pham Minh Chinh forderte Ministerien und Zweigstellen auf, drei Ziele und sieben Aufgaben der Logistikentwicklung zu beachten.

In seiner Rede auf der Konferenz forderte Premierminister Pham Minh Chinh die zuständigen Ministerien und Einheiten auf, sich auf drei Ziele, sieben Lösungen und Aufgaben zu konzentrieren.

Zu den drei Zielen gehört die Senkung der Logistikkosten auf 15 %; Erhöhung des Logistikanteils im GRDP auf 15 %, angestrebt werden 20 %; Steigerung des Anteils der vietnamesischen Logistikdienstleistungsbranche am weltweiten Gesamtwert von 0,4 auf 0,5 %, angestrebt werden 0,6 %.

Der Premierminister und die Leiter der Ministerien, Zweigstellen und Kommunen waren bei der feierlichen Bekanntgabe des Vietnam Logistics Report 2024 anwesend.

In Bezug auf Lösungen forderte der Premierminister, das Bewusstsein für die Rolle der Logistik in der wirtschaftlichen Entwicklung zu stärken und diese stärker ins Bewusstsein zu rücken, um Potenziale und Chancen zu maximieren, Durchbrüche zu erzielen und dazu beizutragen, das Land in eine neue Ära des Wohlstands und der Prosperität zu führen.

Um Kosten und Zeit für Menschen und Unternehmen zu reduzieren, müssen Mechanismen und Verfahren transparent sein. Damit einher geht der Aufbau einer reibungslosen Logistikinfrastruktur, die Reduzierung der Inputkosten, die Steigerung des Wettbewerbs sowie die Entwicklung des Luft- und Seeverkehrs und des Hochgeschwindigkeitsbahnnetzes.

Überblick zur Logistikkonferenz.

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Darüber hinaus forderte der Premierminister die Gemeinden auf, ihre Eigenständigkeit und Autonomie zu stärken und eigene, synchrone Entwicklungspläne zu entwickeln.

Bei dieser Gelegenheit verlieh das Ministerium für Industrie und Handel im Jahr 2024 auch Verdiensturkunden an Kollektive und Einzelpersonen, die Erfolge bei der Entwicklung von Logistikdienstleistungen erzielt haben. Auf dem Forum überprüften die Einheiten auch das Memorandum zur Zusammenarbeit und kündigten den Vietnam Logistics Report 2024 an.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-neu-ba-muc-tieu-bay-giai-phap-phat-trien-logistics-192241202105355705.htm