Schnelle Lösung von Problemen und Verfahren im Zusammenhang mit Materialminen
Am Nachmittag des 12. Mai besichtigte Premierminister Pham Minh Chinh während seiner Arbeitsreise nach Can Tho das Autobahnprojekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang und hörte sich Berichte und Vorschläge zu Projekten zur Hochwasserprävention, Reaktion auf Erdrutsche und Anpassung an den Klimawandel in der Stadt Can Tho an.
Premierminister spricht und ermutigt Arbeiter auf der Baustelle des Autobahnprojekts Chau Doc – Can Tho – Soc Trang
Das Gesamtinvestitionsvolumen für die erste Phase des Autobahnprojekts Chau Doc – Can Tho – Soc Trang beträgt knapp 44.700 Milliarden VND, die Strecke ist über 188 km lang und führt durch vier Provinzen und Städte: Can Tho, Soc Trang, Hau Giang und An Giang. Dies ist (zusammen mit My An – Cao Lanh und Cao Lanh – An Huu) eine der drei horizontalen Autobahnen des Mekongdeltas. Ihr Startpunkt ist die Nationalstraße 91 in der Stadt Chau Doc (An Giang) und ihr Endpunkt kreuzt die Nationalstraße Nam Song Hau – Tran De Port (Soc Trang).
Der Bau der Schnellstraße beginnt im Juni 2023, und die Fertigstellung und Inbetriebnahme ist für 2027 geplant. Das Projekt wird dazu beitragen, das horizontale und vertikale Autobahnsystem der Region vollständig zu verbinden, neuen Entwicklungsraum zu erschließen, Wirtschaftszentren, Seehäfen und internationale Grenzübergänge zu verbinden, den Warenverkehr zu fördern, Wirtschaftszonen und Industrieparks zu entwickeln und die Logistikkosten zu senken.
Beim Projekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang gibt es derzeit Probleme mit der Materialbefüllung.
Berichten zufolge gibt es beim Projekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang derzeit jedoch Probleme mit der Materialbefüllung. Dabei beträgt der Bedarf an Sand zum Auffüllen beim Teilprojekt 2 durch Can Tho etwa 7 Millionen m3 . Obwohl die Räumung des Geländes im Wesentlichen (99,8 %) abgeschlossen ist, haben sich die Bauunternehmer bisher lediglich auf den Bau der Brückenabschnitte konzentriert. Der Straßenabschnitt verfügte erst seit Mitte April über Sand zum Auffüllen, nachdem die Provinz An Giang die Sandmine am Fluss Tien mit einer Gesamtreserve von etwa 3,28 Millionen m3 übergeben hatte. Can Tho versucht derzeit weiterhin, Schwierigkeiten zu lösen und nimmt Kontakt zu Provinzen im Mekong-Delta auf, um weitere Sandquellen für das Projekt zu finden.
Um die Schwierigkeiten hinsichtlich der Sandfüllmaterialien für wichtige Projekte im Allgemeinen und das Projekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang im Besonderen zu lösen, hat der Premierminister vor kurzem viele sehr drastische Anweisungen gegeben. Erst kürzlich beauftragte der Premierminister den stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha, im Mai dieses Jahres den Vorsitz über ein Treffen zu übernehmen und mit den Leitern der betreffenden Ministerien, Zweigstellen und mehrerer Provinzen des Mekongdeltas zusammenzuarbeiten, um die Probleme und Verfahren im Zusammenhang mit Materialminen gründlich zu behandeln. Der Premierminister forderte außerdem die Behörden und Kommunen in der Region auf, ihre enge Zusammenarbeit fortzusetzen, die Verfahren zur Ausbeutung von Minen, einschließlich Meeressand, abzuschließen und Fragen im Zusammenhang mit den Rohstoffminen für das Projekt bis Mai zu klären.
Einigung über die Politik des Can Tho- Klimaanpassungsprojekts
Am selben Nachmittag besichtigten der Premierminister und die zentrale Arbeitsdelegation den Standort des Notfall-Erosionsschutzdammprojekts am Fluss Tra Noc (Bezirk Binh Thuy, Stadt Can Tho) und hörten sich den Bericht und die Vorschläge der Stadtführung von Can Tho zu dem Projekt an, das Überschwemmungen verhindern, Erosion vorbeugen, die Anpassungsfähigkeit an den Klimawandel verbessern und die Stadtverschönerung von Can Tho miteinander verbinden soll. Das Projekt zum Notdamm des Flusses Tra Noc umfasst eine Gesamtinvestition von über 272,4 Milliarden VND, eine Länge von fast 2 km, begann im Juli 2023 und soll bis Ende 2024 abgeschlossen sein. Bis heute sind 54 % des Projekts ausgezahlt, es liegt vor dem Zeitplan und kann vorzeitig abgeschlossen werden.
Der Premierminister besichtigt die Baustelle des Notfall-Erosionsschutzdammprojekts am Fluss Tra Noc, Bezirk Binh Thuy, Stadt Can Tho
In der Zwischenzeit wurde von dieser Gemeinde ein Projekt zur Verhinderung von Überschwemmungen und Erdrutschen, zur Verbesserung der Anpassungsfähigkeit an den Klimawandel und zur gleichzeitigen Verschönerung von Can Tho vorgeschlagen. Das Projekt umfasst einen Umfang von fast 2.800 Hektar, eine Gesamtinvestition von etwa 4.515 Milliarden VND und einen Umsetzungszeitraum von 2024 bis 2030.
Laut Angaben der Stadtverwaltung von Can Tho verhindert die Investition in das Projekt nicht nur Überschwemmungen in der Innenstadt, sondern trägt auch zu einer zivilisierten, sauberen und schönen Verschönerung der Stadt bei. Zudem entsteht ein synchronisiertes und modernes Infrastruktursystem, das den Anforderungen der sozioökonomischen Entwicklung der Stadt gerecht wird. Der Premierminister stimmte diesem Projekt grundsätzlich zu und beauftragte das Volkskomitee der Stadt Can Tho, sich mit dem Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung sowie den zuständigen Behörden abzustimmen, um die Auswirkungen zu prüfen, die wirksamsten Optionen zu erforschen und den zuständigen Behörden zur Prüfung und Entscheidung Bericht zu erstatten.
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Quelle: https://thanhnien.vn/thu-tuong-khao-sat-du-an-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-185240512205704994.htm
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