Technische Eröffnung der Tran Hoang Na-Brücke, die die Distrikte Ninh Kieu und Cai Rang verbindet

Am 30. Dezember hielt das Volkskomitee der Stadt Can Tho eine technische Eröffnungszeremonie für die Tran-Hoang-Na-Brücke im Rahmen des Pakets CT3-PW-2.4 des Can Tho-Stadtentwicklungsprojekts (DA) und der Verbesserung der städtischen Widerstandsfähigkeit (DA 3) ab. Das Projekt verfügt über ein Investitionskapital von mehr als 790 Milliarden VND, ODA-Kapital, das von der Weltbank geliehen und vom ODA-Projektmanagementausschuss der Stadt Can Tho investiert wurde.

Die Tran-Hoang-Na-Brücke verbindet die beiden Ufer der Bezirke Ninh Kieu und Cai Rang.

Die Tran-Hoang-Na-Brücke ist ein Bauprojekt der Stufe I, das am Ufer des Ninh Kieu beginnt und am Ufer des Cai Rang endet. Die Uferbreite von Ninh Kieu beträgt 37 m, die von Cai Rang 23 m. Brückenbreite an der Hauptspannweite 23 m, an der Seitenspannweite 29,3 m, an der Aussichtsplattform 34,6 m. Die Gesamtlänge der Hauptbrücke beträgt 586,9 m, einschließlich der Zufahrtsstraße 820 m.

Die Brücke ist als mittig verlaufende Stahlbogenbrücke mit 3 Feldern nach technischen Vorgaben 49+150+49m ausgeführt. Durchfahrtshöhe 7m, Durchfahrtshöhe beidseitig des Ufers 4,75m.

Die Länge der Tran-Hoang-Na-Brücke beträgt einschließlich der Zufahrtsstraße 820 m.

Herr Nguyen Thuc Hien, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Can Tho, sagte, dass das Tran-Hoang-Na-Brückenprojekt am 18. September 2020 begonnen habe. Der Umsetzungsprozess sei mit zahlreichen Schwierigkeiten verbunden gewesen, insbesondere aufgrund der Covid-19-Pandemie, doch dank der Bemühungen der Regierung und der Unterstützung der Bevölkerung konnte das Projekt im Wesentlichen rechtzeitig zur Feier des 20. Jahrestages der Unterstellung der Stadt Can Tho unter die Zentralregierung fertiggestellt werden.

Die Tran-Hoang-Na-Brücke verläuft parallel zur Nguyen-Van-Linh-Straße, die in letzter Zeit stark überlastet war. Die Fertigstellung der Tran-Hoang-Na-Brücke und des Straßenbaus trägt dazu bei, die Verkehrsbelastung auf dieser Strecke zu reduzieren. Eine weitere offensichtliche Änderung ist die Verbindung des Bezirks Ninh Kieu mit dem Stadtgebiet Nam Can Tho und dem zentralen Busbahnhof Can Tho (Bezirk Cai Rang). Dies wird praktisch sein und die Reisezeit erheblich verkürzen. Dies ist einer der Wünsche der Menschen, die insbesondere in den vom Projekt betroffenen Gebieten und in der Stadt Can Tho im Allgemeinen leben.

Die Tran-Hoang-Na-Brücke ist eines der Schlüsselprojekte zur Feier des 20. Jahrestages der Unterstellung der Stadt Can Tho unter die Zentralregierung.

„Dies ist ein Schlüsselprojekt, das eine sehr wichtige Rolle für die sozioökonomische Entwicklung der Stadt spielt. Die Fertigstellung des Projekts kann als Gelegenheit gesehen werden, die architektonischen Elemente jenseits des Flusses Can Tho zu verbessern, ein Highlight für die Stadt zu schaffen und die Attraktivität für Besucher, insbesondere Flusstouristen, zu steigern“, erklärte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Can Tho.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/thong-xe-ky-thuat-cau-tran-hoang-na-noi-2-quan-ninh-kieu-cai-rang-185231230094519096.htm