Südostasiatischer Markt – Japanische Autos führen, VinFast setzt sich durch

Video: Kurzer Blick auf das neue Vinfast Green-Auto in Vietnam.

Laut einem Bericht der Advanced Automotive Division von PwC werden im Jahr 2024 auf dem südostasiatischen Automarkt insgesamt 3,28 Millionen Neuwagen verkauft, was einem Rückgang von 5,4 % gegenüber 2023 entspricht. Trotz des Absatzrückgangs ist auf dem Markt weiterhin die Dominanz japanischer Marken zu beobachten, neben einer starken Verlagerung hin zu Elektrofahrzeugen mit der Bedeutung einheimischer Marken.

Mit fast 1 Million an südostasiatische Kunden ausgelieferten Fahrzeugen bleibt Toyota auch im Jahr 2024 die beliebteste Automarke in der Region.

Toyota hält mit über 923.000 verkauften Fahrzeugen weiterhin den Thron und liegt damit 560.000 Fahrzeuge vor seinem nächsten Konkurrenten. Indonesien ist der größte Markt des Unternehmens und trägt 288.892 Fahrzeuge bei (31 % des gesamten regionalen Absatzes). In Vietnam verkaufte Toyota 66.576 Autos und lag damit nach VinFast und Hyundai auf dem dritten Platz, wie aus Daten von VAMA, Hyundai Thanh Cong und VinFast hervorgeht. Der Erfolg von Toyota beruht auf seinem vielfältigen Produktportfolio, das von Limousinen über SUVs bis hin zu Pickups reicht und die Bedürfnisse vieler Segmente erfüllt.

Andere japanische Marken wie Honda, Suzuki, Mitsubishi und Daihatsu schafften es ebenfalls unter die ersten Sechs und festigten ihre langjährige Position dank ihrer Langlebigkeit, ihres Kraftstoffverbrauchs und ihres guten Preis-Leistungs-Verhältnisses. Insbesondere Daihatsu – eine Tochtergesellschaft von Toyota – erzielte in Indonesien einen Absatz von 163.000 Fahrzeugen und unterstützte auch die Entwicklung vieler Toyota-Modelle in Vietnam, wie etwa Raize oder Veloz.

Perodua, Malaysias führende einheimische Marke, belegte mit über 358.000 im Inland verkauften Fahrzeugen den zweiten Platz in der Region. Wettbewerbsfähige Preise, verbesserte Qualität und staatliche Unterstützung helfen Perodua, viele internationale Konkurrenten zu übertreffen. Proton, ein weiterer malaysischer Autohersteller, belegte mit mehr als 147.000 Fahrzeugen den siebten Platz und festigte damit die Position der einheimischen Autoindustrie des Landes.

Honda, Suzuki, Mitsubishi und Daihatsu schafften es ebenfalls unter die ersten Sechs und festigten ihre langjährigen Positionen dank ihrer Langlebigkeit, ihres Kraftstoffverbrauchs und ihres guten Preis-Leistungs-Verhältnisses.

Hyundai und Kia, zwei koreanische Vertreter, belegten die Plätze 8 bzw. 14. Hyundai verkaufte 108.293 Fahrzeuge, davon entfielen 67.168 Fahrzeuge (62 %) auf Vietnam. Kia erreichte mehr als 52.000 Fahrzeuge, davon 34.570 Fahrzeuge (66 %) in Vietnam. Modernes Design, fortschrittliche Technologie und angemessene Preise tragen dazu bei, dass koreanische Autos die „Goldmine“ Vietnams dominieren.

VinFast beeindruckte, als es mit über 87.000 verkauften Elektrofahrzeugen in Vietnam in die Top 11 einstieg und damit Toyota, Hyundai und Kia überholte und den heimischen Markt anführte. Dies ist das erste Mal, dass eine vietnamesische Marke in der Region einen starken Eindruck hinterlassen hat, und zwar dank ihrer Vorzugsstrategie, des ausgebauten Ladestationsnetzes und der Förderpolitik der Regierung für umweltfreundliche Fahrzeuge. Der Durchbruch von VinFast markiert einen Wendepunkt im Trend zum Konsum von Elektrofahrzeugen in Südostasien.

Der südostasiatische Automarkt im Jahr 2024 spiegelt zwei große Trends wider: die Dominanz japanischer Autos und den Aufstieg von Elektrofahrzeugen. Während Toyota und japanische Marken dank ihrer Zuverlässigkeit weiterhin dominieren, führt VinFast die grüne Welle an und eröffnet Perspektiven für umweltfreundliche Fahrzeuge. Dieser Trend dürfte sich beschleunigen, da Automobilhersteller und Regierungen ihre Unterstützung für grüne Technologien verstärken und sich dadurch in Zukunft einen dynamischen Automobilmarkt versprechen.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/thi-truong-dong-nam-a-oto-nhat-ban-dan-dau-vinfast-but-pha-post266910.html