Wie wird die Fahrprüfung überwacht?

Nach dem Einsatz der Geräte und der automatischen Markierungstechnologie in allen Testphasen von der Theorie bis zur Praxis hat sich die Testqualität deutlich verbessert.

Engmaschige Überwachung durch Technologie

Frau Nguyen Thi Tinh, 27 Jahre alt, lebt und arbeitet derzeit in Hanoi und musste bereits viermal die Fahrprüfung bestehen. Sie sagte, dass sie Anfang 2023 mit dem Fahrunterricht für den B2-Führerschein beginnen werde.

„Vielleicht hätte ich mir selbst nicht vorstellen können, dass die Fahrprüfung für den Führerschein so schwierig sein würde“, sagt Frau Tinh, die sich in einem Zentrum im Bezirk Thanh Xuan für eine Fahrausbildung angemeldet hat. Bevor sie die Fahrprüfung ablegen konnte, musste sie 810 km Straße zurücklegen, was etwa 3–4 Monate dauerte und ihr allmählich bessere Fahrerfahrungen verschaffte.

Nach ca. 1-2 Monaten Lernen auf der Driving Range habe ich die Fahrprüfung abgelegt. Die Zeit war so knapp, dass ich keine Zeit hatte, die Theorie zu wiederholen und bin beim ersten Mal durchgefallen.

„Beim zweiten Mal habe ich aus meinen Erfahrungen gelernt und sowohl die Theorie als auch die Simulation problemlos bestanden. Durch meine fehlerhaften Bedienvorgänge habe ich jedoch einige Punkte verloren. Ich bin erneut durch die Prüfung gefallen.

Beim dritten Mal scheiterte ich aufgrund einer leichten Unaufmerksamkeit beim Anfahren am Berg, weil das Auto zurückblieb.

Die vorherigen nicht bestandenen Prüfungen haben mir die Erfahrung gegeben, die Fahrprüfung beim vierten Versuch gut abzuschließen. Danach hatte ich auch keine Schwierigkeiten, die Straßenprüfung zu bestehen und den B2-Führerschein zu erhalten", sagte Frau Tinh und teilte mit: „Durch die Prüfungen habe ich festgestellt, dass eine enge Überwachung durch Technologie und die Schwierigkeit der Prüfung notwendig sind, um die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer auf der Straße zu gewährleisten.“

Herr Luong Duyen Thong, Leiter der Abteilung für Fahrzeug- und Fahrertransportmanagement der vietnamesischen Straßenverwaltung, sagte, dass sich die vietnamesische Straßenverwaltung in jüngster Zeit auf die Lenkung und Straffung der Managementprozesse, die Stärkung der Einrichtungen sowie die Modernisierung, Bekanntmachung und genaue Überwachung des Fahrerprüfungsprozesses konzentriert habe.

Die Theorieprüfung absolvieren die Kandidaten am Computer mit zufällig ausgewählten Prüfungsfragen aus dem Fragenkatalog. Der Prüfungsraum ist mit einer Kamera ausgestattet, die Daten speichert und sie auf die Bildschirme im Prüfungssaal, im Wartezimmer der Prüfungskandidaten und an die vietnamesische Straßenverwaltung überträgt, damit die zuständigen Behörden an der Überwachung teilnehmen können.

Ab 2022 wird bei der Prüfung eine Software zum Einsatz kommen, die Verkehrssituationen simuliert. Diese Software enthält 120 Videos realer Verkehrssicherheitssituationen, die die Lernenden studieren, erkennen, beurteilen und Lösungen zur Gewährleistung der Sicherheit finden können.

Bezüglich der praktischen Fahrprüfung auf dem Bild sagte Herr Thong, dass es bei der Prüfung früher darum ging, das Auto vorwärts und rückwärts durch Standardposten zu bewegen, und dass der Prüfling zur Punktevergabe mit dem Kandidaten im Auto saß. Bisher wurde das Testgelände normgerecht aufgebaut und bietet genügend Situationen, die dem realen Verkehr ähneln.

Während der Prüfung sitzt kein Prüfer im Prüfwagen. Die Kandidaten fahren das Auto auf dem Prüfhof durch die Prüfung. Das Gerät wertet die Ergebnisse automatisch aus und gibt sie direkt am Prüfwagen bekannt. Der zusammenfassende Bericht wird vom Computer ausgedruckt und mit dem Foto des Kandidaten versehen. Der Ablauf der Prüfungsteilnahme der Kandidaten sowie Verstöße und Prüfungsergebnisse der Kandidaten in jeder Prüfung werden öffentlich gemacht, damit Kandidaten und andere Personen sie überwachen können.

Minimieren Sie negative

Herr Luong Duyen Thong sagte außerdem, dass derzeit die Überwachungsdaten der theoretischen Prüfungsräume und Fahrprüfungsunterlagen auf Bildern von Fahrprüfungszentren im ganzen Land an die vietnamesische Straßenverwaltung übermittelt wurden, um sie mit den zuständigen Behörden zu teilen und so die Prüfungsarbeit ab dem 1. Januar 2020 zu überwachen.

Durch Innovation, den Einsatz von Geräten und automatischer Technologie in allen Prüfungsphasen, von der Theorie bis zum praktischen Fahren in Form, dem Fahren auf der Straße und der Organisation der Prüfungsaufsicht, werden die Fahrprüfungen öffentlich und transparent durchgeführt und menschliche Eingriffe in die Prüfungsergebnisse eingeschränkt, sodass die Qualität der Prüfung deutlich verbessert und die negativen Faktoren auf ein niedriges Niveau begrenzt werden konnten, was von der Öffentlichkeit sehr geschätzt und anerkannt wird.

Früher wurde die Prüfung manuell abgelegt und der Prüfer saß im Auto, um die Prüfung zu bewerten. Die Erfolgsquote der Schüler bei der Autofahrprüfung lag bei 90 - 95 %. Nach dem Einsatz von Geräten und automatischer Bewertungstechnologie für alle Prüfungsphasen von der Theorie bis zur Praxis liegt die durchschnittliche Erfolgsquote bei der Autofahrprüfung jedoch bei 50 - 65 %.

Die Ergebnisse des Einsatzes von Technologie bei der Bewertung von Fahrprüfungen zeigen, dass sich die Qualität der Prüfung deutlich verbessert hat. Die Prüfungen werden offen und transparent durchgeführt, so dass menschliche Eingriffe in die Ergebnisse begrenzt sind. Daher wurden die negativen Aspekte auf ein Minimum beschränkt und öffentliche Anerkennung und Bewunderung geweckt.

„Die Weltgesundheitsorganisation (WHO) und die australische Vicroad Road Organization bewerten Vietnams Ausbildungs- und Prüfungsprogramm für den Führerschein im Vergleich zu einigen Industrieländern als anspruchsvoll und modern“, sagte Herr Thong.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/thi-sat-hach-lai-xe-dang-duoc-giam-sat-the-nao-192241124095722986.htm