Wie wird die Fahrprüfung überwacht?

Nach dem Einsatz der Geräte und der automatischen Markierungstechnologie in allen Testphasen von der Theorie bis zur Praxis hat sich die Testqualität deutlich verbessert.

Enge Überwachung mit Technologie

Frau Nguyen Thi Tinh, 27 Jahre alt und derzeit in Hanoi lebend und arbeitend, musste die Fahrprüfung bereits viermal bestehen und sagte, dass sie Anfang 2023 mit dem Fahrunterricht begonnen habe, um einen B2-Führerschein zu erhalten.

„Ich hätte mir vielleicht selbst nicht vorstellen können, dass die Fahrprüfung für den Führerschein so schwierig sein würde“, sagt Frau Tinh, die sich in einem Zentrum im Bezirk Thanh Xuan für eine Fahrausbildung angemeldet hat. Bevor sie die Fahrprüfung ablegen konnte, musste sie 810 km Straße zurücklegen, was etwa 3–4 Monate dauerte und ihr allmählich eine bessere Fahrerfahrung verschaffte.

Nach etwa 1–2 Monaten Training auf der Driving Range habe ich die Fahrprüfung abgelegt. Die Zeit war so knapp, dass ich keine Zeit hatte, die Theorie zu wiederholen und beim ersten Mal durchgefallen bin.

Beim zweiten Mal habe ich aus meinen Erfahrungen gelernt und sowohl die Theorie als auch die Simulation problemlos bestanden. Allerdings habe ich durch meine fehlerhaften Bedienvorgänge einige Punkte verloren. Ich bin erneut durch die Prüfung gefallen.

Beim dritten Mal scheiterte ich aufgrund einer kleinen Unkonzentriertheit beim Anfahren am Berg, weil das Auto hinter mir herzog.

Durch die vorherigen nicht bestandenen Prüfungen habe ich die Erfahrung gesammelt, die Fahrprüfung auch beim vierten Versuch gut zu bestehen. „Danach hatte ich auch keine Schwierigkeiten, die Fahrprüfung zu absolvieren und den B2-Führerschein zu erhalten“, sagte Frau Tinh und fügte hinzu: „Durch die Prüfungen habe ich festgestellt, dass eine enge Überwachung durch die Technologie und der Schwierigkeitsgrad der Prüfung notwendig sind, um die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer auf der Straße zu gewährleisten.“

Herr Luong Duyen Thong, Leiter der Abteilung für Fahrzeug- und Fahrertransportmanagement der vietnamesischen Straßenverwaltung, sagte, dass sich die vietnamesische Straßenverwaltung in letzter Zeit auf die Lenkung und Straffung der Managementprozesse, die Stärkung der Einrichtungen sowie die Modernisierung, Bekanntmachung und genaue Überwachung des Fahrerprüfungsprozesses konzentriert habe.

Für die Theorieprüfung absolvieren die Kandidaten den Test am Computer mit zufällig ausgewählten Testfragen aus dem Fragenkatalog. Der Prüfungsraum ist mit einer Kamera ausgestattet, die Daten speichert und diese an den Bildschirm im Prüfungsraum, im Prüfungswarteraum des Kandidaten und an die vietnamesische Straßenverwaltung überträgt, damit die zuständigen Behörden an der Überwachung teilnehmen können.

Ab 2022 soll bei der Prüfung eine Software zum Einsatz kommen, die Verkehrssituationen simuliert. Diese Software enthält 120 Videos realer Verkehrssicherheitssituationen, die die Lernenden studieren, erkennen, beurteilen und Lösungen zur Gewährleistung der Sicherheit entwickeln können.

In Bezug auf die praktische Fahrprüfung auf dem Bild sagte Herr Thong, dass die Prüfung zuvor darin bestand, das Auto vorwärts und rückwärts durch Standardposten zu bewegen, und dass der Prüfling mit dem Kandidaten im Auto saß, um die Punkte zu ermitteln. Bisher wurde das Testgelände normgerecht aufgebaut und es wurden genügend Situationen geschaffen, die dem realen Verkehr ähneln.

Während der Prüfung sitzt kein Prüfer im Prüfwagen. Die Kandidaten fahren das Auto während der Prüfung auf dem Hof. Das Gerät führt automatisch eine Wertung durch und gibt die Ergebnisse direkt am Testwagen bekannt. Der zusammenfassende Bericht wird vom Computer ausgedruckt und enthält das Foto des Kandidaten. Der Ablauf der Prüfungsteilnahme der Kandidaten sowie Verstöße und Prüfungsergebnisse der Kandidaten in jedem Test werden öffentlich gemacht, damit Kandidaten und andere Personen sie überwachen können.

Minimieren Sie negative

Herr Luong Duyen Thong sagte außerdem, dass die Überwachungsdaten der theoretischen Prüfungsräume und Fahrprüfungsunterlagen auf Bildern von Fahrprüfungszentren im ganzen Land derzeit an die vietnamesische Straßenverwaltung übermittelt wurden, um sie mit den zuständigen Behörden zu teilen und so die Prüfungsarbeiten ab dem 1. Januar 2020 zu überwachen.

Durch die Innovation, den Einsatz von Geräten und automatischer Technologie in allen Prüfungsphasen, von der Theorie bis zur praktischen Fahrpraxis, dem Fahren auf der Straße und der Organisation der Prüfungsaufsicht, wird die Fahrprüfung öffentlich und transparent durchgeführt, wodurch menschliche Eingriffe in die Prüfungsergebnisse eingeschränkt werden. Dadurch konnte die Qualität der Prüfung deutlich verbessert und die negativen Faktoren auf ein niedriges Niveau begrenzt werden, was von der Öffentlichkeit sehr geschätzt und anerkannt wird.

Früher wurde die Prüfung manuell abgelegt und der Prüfer saß im Auto, um die Prüfung zu bewerten. Die Bestehensquote der Schüler bei der Autofahrprüfung lag bei 90 – 95 %. Nach dem Einsatz von Geräten und automatischer Bewertungstechnologie für alle Prüfungsphasen von der Theorie bis zur Praxis liegt die durchschnittliche Bestehensquote bei der Autoführerscheinprüfung jedoch bei 50 – 65 %.

Die Ergebnisse des Einsatzes von Technologie bei der Bewertung von Fahrprüfungen zeigen, dass sich die Qualität der Prüfung deutlich verbessert hat. Die Prüfungen werden offen und transparent durchgeführt, wodurch menschliche Eingriffe in die Ergebnisse begrenzt werden. Daher wurden die negativen Aspekte auf ein Minimum beschränkt und öffentliche Zustimmung und Anerkennung erlangt.

„Die Weltgesundheitsorganisation (WHO) und die australische Vicroad Road Organization bewerten das vietnamesische Ausbildungs- und Prüfungsprogramm für die Fahrerlaubnis im Vergleich zu einigen Industrieländern als streng und modern“, sagte Herr Thong.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/thi-sat-hach-lai-xe-dang-duoc-giam-sat-the-nao-192241124095722986.htm