Bau eines Salzwasser-Intrusionsdamms am Cai-Fluss in Nha Trang: Bemühungen, den Fortschritt zu beschleunigen

Nach zahlreichen Zeitplananpassungen soll das Projekt des Salzwasserdamms am Cai-Fluss in Nha Trang bis Ende dieses Jahres abgeschlossen sein. Dies ist ein Schlüsselprojekt zur Begrüßung des 18. Provinzparteitags für die Amtszeit 2020–2025. Derzeit bemühen sich die Auftragnehmer, den Fortschritt zu beschleunigen, und sind entschlossen, das Projekt termingerecht in Betrieb zu nehmen.

Das Projekt soll bis Ende dieses Jahres abgeschlossen sein.

Bislang ist am Hauptdamm das gesamte Stahlbetonvolumen mit 6 Dammpfeilern und 5 Schwellenbalken fertiggestellt. Der Dockabschnitt ist als Stahlbetonkonstruktion fertiggestellt. Die Deichbaumaßnahmen am Nordufer flussaufwärts und flussabwärts sind abgeschlossen; Der flussaufwärts gelegene Damm des Südufers ist mit 34/56 Pfählen fertiggestellt, und der flussabwärts gelegene Damm des Südufers ist mit 57/83 Pfählen fertiggestellt. Das Projekt zur Verstärkung des Flussbetts mit Betonplatten, Gabionen und Steinmatten hat über 95 % des Volumens erreicht. Im Abschnitt Verkehrsbrücke ist das Brückendeck mit 7/9 Feldern fertiggestellt, mit dem Bau von Pfeiler T1, Widerlager M1 und der Infrastruktur des Nordufers wird fortgefahren. Darüber hinaus hat die Baueinheit auch die Installation aller 20 Hauptdammzylinder, Sperrhydraulikzylinder und Ausgleichsventilzylinder abgeschlossen.

Laut Herrn Huynh Quoc Dung, Leiter der Abteilung 2 des Projektmanagements im Projektmanagementausschuss der Provinz, hat das Projekt bisher etwa 85 % des Gesamtvolumenwerts erreicht. Der größte Engpass bleibt jedoch weiterhin bei den Ausgleichs- und Räumungsarbeiten. Derzeit gibt es sechs Fälle, in denen das Gelände nicht übergeben wurde, darunter drei Fälle im Rahmen des Salzwasserdammprojekts, für das sich die Genehmigung der Entschädigungspläne im Gange befindet und dessen Zahlung und Übergabe voraussichtlich im April 2025 erfolgen wird. Bei den verbleibenden drei Fällen handelt es sich um einen Fall im Zusammenhang mit dem Ringstraßen-2-Projekt, das die Kreuzung Ngoc Hoi verbindet. Bei Nichteinhaltung des genehmigten Baustellenübergabeplans drohen Zwangsmaßnahmen. Es wird erwartet, dass alle Räumungsarbeiten im Juni 2025 abgeschlossen sein werden.

Auf der Baustelle befinden sich rund 50 Ingenieure und Arbeiter, aufgeteilt in drei Bauteams, an zwei Brückenwiderlagern, der Zufahrtsstraße und dem Hauptdamm. Die Bauunternehmer bestätigten, dass sie sich auf eine schrittweise Bauausführung entsprechend dem Fortschritt auf der übergebenen Baustelle konzentrieren und dabei das günstige Wetter optimal nutzen werden. Allerdings ist der Bau noch mit zahlreichen Schwierigkeiten verbunden, da die Baustellenübergabe insbesondere im Zufahrtsbereich an beiden Enden der Brücke nicht reibungslos verläuft.

Herr Nguyen Thanh Hien, Direktor des Provincial Development Project Management Board, sagte, dass die Einheiten nach Abschluss der Räumung des Geländes die verbleibenden Gegenstände einsetzen werden, wie z. B.: Deiche flussaufwärts und flussabwärts des Südufers; Infrastruktur an beiden Küsten; Operator; zweispurige Brückenzufahrt; Installieren Sie die letzten beiden Trägerfelder und beenden Sie die Brückenfahrbahn mit Asphalt. Ziel ist es, das gesamte Projekt bis Ende 2025 abzuschließen und in Betrieb zu nehmen. Dies empfahl auch der Verwaltungsrat dem Stadtvolkskomitee. Nha Trang macht weiterhin Werbung und mobilisiert die verbleibenden Haushalte, um das Land bald zu übergeben und so den Fortschritt des Projekts sicherzustellen.

Das Staudammprojekt zur Verhinderung des Eindringens von Salzwasser am Fluss Cai in Nha Trang verfügt über ein Gesamtinvestitionskapital von fast 760 Milliarden VND aus der Zentralhauptstadt und der Gegenhauptstadt der Provinz. Das Projekt wird 75 m flussabwärts von der Eisenbahnbrücke im Bezirk Ngoc Hiep (Stadt Nha Trang) gebaut. Das Projekt wird in Form eines Pfeilerdamms mit 5 Abschnitten gebaut, jeder Abschnitt ist 30 m breit und verfügt über eine Bootsschleuse und eine darüber liegende Verkehrsbrücke. Die Gesamtlänge der Brücke beträgt 400 m, einschließlich 9 Spannweiten; Die Brücke ist 26 m breit, in zwei Richtungen angelegt und verfügt auf beiden Seiten über Gehwege, die jeweils 1,75 m breit sind.

MANH HUNG

Quelle: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202504/thi-cong-dap-ngan-man-tren-song-cai-nha-trangno-luc-day-nhanh-tien-do-ae4466c/