Schuld daran sind ... die Räumlichkeiten
Am 16. November besichtigte Herr Nguyen Danh Huy, stellvertretender Verkehrsminister, den tatsächlichen Baufortschritt des Hoa Lien-Tuy Loan Expressway-Projekts in Da Nang.
Der Vertreter der Baueinheit berichtete der Arbeitsgruppe, dass sie derzeit etwa 30 Bauteams organisieren und einsetzen würden, um die vom Premierminister geforderten Baufortschritte zu erzielen. Es gebe jedoch noch einige Probleme, wie etwa die Baustelle, einige Stellen, an denen Menschen den Bau behindern, und die jüngsten starken Regenfälle.
Herr Nguyen Danh Huy hörte sich den Fortschrittsbericht zum Hoa Lien-Tuy Loan Expressway-Projekt an.
Herr Phan Van Ton, Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Hoa Vang der Stadt Da Nang, sagte jedoch, dass die Räumungsarbeiten im Wesentlichen abgeschlossen seien. Konkret hat das Hoa Vang District Land Clearance Board bisher 11,27 km von insgesamt 11,47 km an den Investor übergeben, wobei nur noch in zwei Fällen eine Vollstreckung notwendig ist.
Laut Herrn Phan Van Ton beschweren sich Baufirmen immer wieder über Probleme beim Landerwerb und über Leute, die den Bau behindern, doch in Wirklichkeit ist das nicht der Fall.
„ Heute muss ich offen sagen, Sie haben zwar keine Maschinen für den Bau mobilisiert, aber wir haben die Übergabe der Baustelle fast abgeschlossen. Ich schlage vor, nach diesem Treffen die Diskussion über das Land zu beenden, da nur noch zwei Fälle zu klären sind. Wenn Sie mit dem Bau beginnen, werden wir das durchsetzen. Sie behaupten immer wieder, es gehe um den Landerwerb, was nicht vernünftig ist. In den verbleibenden zwei Fällen werden wir es durchsetzen. Wenn Sie den Bau nicht durchführen, wie können wir es den Leuten dann erklären ?", sagte Herr Ton.
Laut Herrn Phan Van Ton gibt es derzeit einige Fälle, in denen sich die Regierung und die Einsatzkräfte aufgrund öffentlicher Proteste organisieren müssen, um die Sicherheit und Ordnung während der Bauarbeiten zu gewährleisten. In diesen Fällen war die Abstimmung der Baueinheit mit den Behörden jedoch unzureichend und es kam nicht zu entschlossenem Handeln.
Herr Ton sagte, die Baueinheit habe die Regierung um Koordination gebeten, um die Bauarbeiten sicherzustellen, doch als die Regierung ihre Kräfte mobilisierte, sei die Baueinheit nur mit einer Maschine gekommen, habe ein wenig geschludert und dann aufgehört.
„ Um dies zu erreichen, kann die Regierung nicht Tag für Tag Hilfskräfte mobilisieren. Sie muss einen Plan haben und entschlossen handeln“, sagte Ton.
Baustelle des Hoa Lien-Tuy Loan Expressway-Projekts.
„Ihr macht Witze, zeigt mir eure Maschinen.“
In seiner Rede bei der Arbeitssitzung nach der Baustellenbesichtigung kritisierte der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Danh Huy die Baueinheiten dafür, dass sie nicht genügend Mittel und Maschinen für die Arbeit mobilisiert hätten, obwohl die Baustelle verfügbar gewesen sei.
„ Protzen Sie nicht mit Ihren Maschinen. Geben Sie vor mir nicht an. Das Schild an der Straße ist sehr großartig, aber die Baustelle ist verlassen. Die Gemeinde hat die Baustelle übergeben, aber die Baueinheit hat nur wenige Maschinen mitgebracht. Dieser Ansatz ist nicht gut“, sagte Herr Huy empört.
Vizeminister Nguyen Danh Huy sagte, er sei bei der tatsächlichen Inspektion sehr enttäuscht gewesen, als die drei Baueinheiten – Truong Son Construction Corporation, Traffic Construction Corporation 5 und One Member Company Limited 17 – zwar Maschinen und Baugeräte für das Projekt einsetzten, diese jedoch nicht den Anforderungen entsprachen. Baustelle ist uneinheitlich und schlampig.
„ Ich fordere den Investor auf, die Sache zu prüfen, Fortschritte zu erzielen und Vertragsverletzungen zu beheben und diese Situation nicht weiter bestehen zu lassen “, wies Herr Huy an.
Gleichzeitig forderte Herr Huy den Bezirk Hoa Vang auf, den Bau der Standorte, an denen das Land übergeben wurde, zu unterstützen und die Durchsetzung der beiden verbleibenden Haushalte zu organisieren, um das Land diesen November fertigzustellen.
Die Baueinheit mobilisierte nur wenige Maschinen und Arbeitsgeräte.
Darüber hinaus forderte Herr Huy das Ho-Chi-Minh-Komitee (Investor) auf, einen detaillierten Bauzeitplan zu erstellen, fünf Baustellen hinzuzufügen und alle noch nicht bebauten Bereiche hinzuzufügen und sie zur Unterstützung während des Umsetzungsprozesses an den Bezirk Hoa Vang zu senden. Wenn der Bezirk zum Schutz der Baustelle kommt, muss dies unverzüglich geschehen. Darüber hinaus soll der Bau der Nebenstraße beschleunigt werden, um den Verkehrsfluss während der Bauzeit sicherzustellen.
„ Ich verlange außerdem, dass der Investor und der beaufsichtigende Berater die Qualität in Bezug auf Hygiene und Sicherheit streng kontrollieren und auch die Kosten streng im Griff haben, um Verluste und Verschwendung zu vermeiden “, forderte Herr Huy.
Das Schnellstraßenprojekt Hoa Lien – Tuy Loan gehört zur Nord-Süd-Schnellstraße im Osten und verläuft auf einer Länge von etwa 11,5 km durch drei Gemeinden: Hoa Lien, Hoa Son und die Gemeinde Hoa Nhon im Bezirk Hoa Vang, Da Nang.
Der Startpunkt des Projekts liegt neben der Kreuzung Hoa Lien (Ende der Strecke La Son-Hoa Lien) und der Endpunkt befindet sich an der Kreuzung mit der Kreuzung Tuy Loan (Startpunkt der Schnellstraße Da Nang-Quang Ngai). Das Projekt umfasst 6 Fahrspuren und eine Straßenbettbreite von 29 m, in dieser Phase wird es jedoch 4 komplette Fahrspuren, eine Straßenbettbreite von 22 m und eine Straßenoberflächenbreite von 14 m umfassen.
Die Gesamtinvestition für das Projekt beläuft sich auf knapp 2.113 Milliarden VND. Die Entschädigungskosten für die Räumung und Umsiedlung des Geländes betragen davon mehr als 951 Milliarden VND.
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Quelle: https://vtcnews.vn/thi-cong-cao-toc-hoa-lien-tuy-loan-dung-dua-may-moc-ra-trinh-dien-ar907771.html
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