Regierungsinspektion nennt große Unternehmen, die illegal mit Benzin und Öl handeln

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Viele illegale Handelspraktiken

Zum Abschluss der Inspektion zur Umsetzung der Richtlinien und Gesetze im staatlichen Erdölmanagement erklärte die staatliche Aufsichtsbehörde , dass die Geschäftsaktivitäten im Erdölgeschäft aufgrund der laxen Verwaltung des Ministeriums für Industrie und Handel, mangelnder Inspektionen und Aufsicht, nicht strenger Handhabung und nicht rechtzeitiger Korrektur kompliziert geworden seien.

Viele illegale Handelsaktivitäten verstoßen gegen die im Regierungsdekret Nr. 83/2014 festgelegten Grundsätze. Es ist erwähnenswert, dass dies über einen langen Zeitraum häufig vorkommt. Unter ihnen war die Dong Thap Petroleum and Trading Joint Stock Company, die den Kauf und Verkauf von Benzin an Unternehmen autorisierte, die keine Tochtergesellschaften waren und keine Berechtigung zur Tätigkeit als Benzinhändler besaßen.

Vietnam National Petroleum Group – Petrolimex ermächtigt seine Tochtergesellschaften, Verträge zum Kauf und Verkauf von Erdöl mit anderen wichtigen Händlern zu unterzeichnen und Erdöl mit einer Produktion von fast 4,5 Millionen m3 wieder zu exportieren. Die Aktiengesellschaft Petrolimex reexportiert Benzin mit einer Produktion von fast 6,3 Millionen m3.

Der Regierungsinspektor wies auch auf Verstöße im Erdölgeschäft von Petrolimex hin. Foto: Nguyen Phong

PETEC – eine Tochtergesellschaft der Vietnam Oil Corporation – PVOil hat über 87.800 m3 Benzin von wichtigen Händlern und anderen Mitgliedseinheiten von PVOil gekauft. Die Tochtergesellschaften von PVOil verkauften über 131.000 m3 Benzin an andere Großhändler.

Der Vorschlag, dass die Vietnam National Petroleum Group die Organisation anweist, Verantwortlichkeiten zu überprüfen und zu handhaben

Dem Prüfergebnis zufolge ist die Anwendung der seit 2003 erlassenen Kosten- und Verlustnormen zur Erhaltung der nationalen Erdölreserven, die der Vietnam National Petroleum Group, der Vietnam Oil Corporation, der Dong Thap Petroleum Joint Stock Company und der Aviation Fuel Joint Stock Company die Unterzeichnung von Verträgen zur Erhaltung der nationalen Erdölreserven übertragen wurden, angesichts des aktuellen Kostenniveaus nicht angemessen.

Dies beeinträchtigt die Interessen der Unternehmen und schafft für diese keine Motivation und keinen Anreiz, sich an der Erhaltung der nationalen Erdölreserven zu beteiligen, obwohl der Staat noch kein nationales Lagersystem für Erdölreserven aufgebaut hat. Gleichzeitig stieß das Ministerium für Industrie und Handel auf Schwierigkeiten, als es von den Unternehmen verlangte, die nationalen Erdölreserven gemäß Artikel 51 des Gesetzes über die nationalen Reserven gesondert zu lagern. Die Verantwortung hierfür liege, so der Prüfer, beim Finanzministerium.

Zum Zeitpunkt der Inspektion hatten sich das Ministerium für Industrie und Handel und das Finanzministerium jedoch noch nicht auf einen Plan zur Umstellung des Preises für 92-Ron-Benzin in der nationalen Reserve geeinigt, um 92-Ron-Benzin in 95-Ron-Benzin umzuwandeln (92-Ron-Benzin ist kein Produkt mehr, dessen Preis vom Staat reguliert wird, und wird derzeit auf dem Markt nicht mehr allgemein verwendet).

Zusätzlich zur Forderung nach einer Behandlung der Verstöße forderte die Regierungsinspektion die Vietnam National Petroleum Group auf, die Organisation anzuweisen, die Verantwortlichkeiten im Rahmen ihrer Befugnisse gegenüber Gruppen und Einzelpersonen im Zusammenhang mit Mängeln und Verstößen zu überprüfen und zu behandeln.

Die Regierungsinspektion forderte das Ministerium für Industrie und Handel außerdem auf, die Bestimmungen zu Verträgen für Generalvertreter und Agenten zu prüfen und zu überprüfen. Der Vertrag über den Kauf und Verkauf von Erdöl zwischen dem Haupthändler und dem Erdölvertriebshändler, Generalvertreter und Vertreter im Rundschreiben 38/2014 ist streng garantiert. Gleichzeitig kommt es immer häufiger zu Kauf und Verkauf von Benzin über Zwischenhändler, was zu steigenden Zwischenrabatten und Vertriebskosten führt.

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