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New York City führt trotz Widerstand eine City-Maut ein

Công LuậnCông Luận06/01/2025

(CLO) Die Stadt New York hat Pläne angekündigt, ab dem 5. Januar für die Einfahrt in bestimmte Stadtteile Gebühren für Autofahrer zu erheben. Damit wird dieses Programm erstmals in den USA umgesetzt.


Der Schritt war umstritten und brachte die lokalen Behörden in Konflikt mit dem designierten Präsidenten Donald Trump, der den Plan entschieden ablehnte.

Die Gouverneurin von New York, Kathy Hochul, kündigte an, dass Autofahrer, die in den Bereich Manhattans südlich des Central Parks einfahren, ab Mitternacht des 4. Januar eine Tagesmaut von 9 Dollar entrichten müssen. Ursprünglich war die Maut 15 Dollar wert, die im Juni aufgrund von Bedenken hinsichtlich unbeabsichtigter Auswirkungen auf die New Yorker ausgesetzt wurde.

New York City beginnt, die Auswirkungen der Pandemie auf die Stadt zu berechnen. Bild 1

Fotoillustration: NYC.gov

Der Plan zielt darauf ab, Verkehrsstaus zu reduzieren und Mittel für das U-Bahn-System der Stadt bereitzustellen. Die Anpassung der niedrigeren Gebühren beruhe auf der Einschätzung, dass der Plan noch funktionieren könne, sagte Hochul.

Das Programm stieß jedoch auf starken Widerstand vieler Parteien, darunter republikanische Abgeordnete, Nachbarstaaten wie New Jersey, Taxifahrerverbände und Berufsverbände, die die Verkehrsunternehmen vertreten. Sie argumentieren, dass die Gebühr den Unternehmen schaden und die Möglichkeiten der Einwohner einschränken würde, nach Manhattan zu reisen.

Etwa 700.000 Fahrzeuge befahren täglich den Bereich Manhattans unterhalb der 60. Straße, wo sich wichtige Geschäftsviertel wie Midtown und die Wall Street befinden. Aufgrund starker Staus beträgt die durchschnittliche Reisegeschwindigkeit nur etwa 11 km/h.

Der Plan sieht Ausnahmen und Anreize vor, etwa reduzierte Gebühren für Geringverdiener und Fahrer, die regelmäßig mehr als zehnmal im Monat in die Mautzone einfahren. Taxi- und Mitfahrdienstfahrer müssen die Gebühr nicht selbst bezahlen, ihren Kunden wird jedoch ein Aufpreis berechnet.

Das Gebührensystem orientiert sich am Modell von Großstädten wie London und Stockholm. Viele andere Städte in den USA beobachten die Auswirkungen des Plans auf Verkehr und Einnahmen aufmerksam.

Ngoc Anh (laut NYG, CNN, AFP)


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Quelle: https://www.congluan.vn/thanh-pho-new-york-bat-dau-tinh-phi-tac-duong-bat-chap-su-phan-doi-post329190.html

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