Wann wurde in Quang Ninh, Vietnam Kohle entdeckt und abgebaut? Überblick über die Bac Ky-Kohlemine?

Die reichhaltigen Kohlevorkommen in Tonkin wurden ab dem späten 19. Jahrhundert von den Franzosen erkundet und ausgebeutet und entwickelten sich rasch zu einer wichtigen Einnahmequelle für die Kolonialregierung. Die Zeitung Le Petit Niçois berichtet uns mehr über die Ausbeutung und den Handel dieses Rohstoffs in den 1920er Jahren.

Die reichhaltigen Kohlevorkommen in Tonkin wurden ab dem späten 19. Jahrhundert von den Franzosen erkundet und ausgebeutet und entwickelten sich rasch zu einer wichtigen Einnahmequelle für die Kolonialregierung. Die Zeitung Le Petit Niçois berichtet ausführlicher über die Ausbeutung und den Handel dieses Rohstoffs in den 1920er Jahren. [1]

Karte der Mineralvorkommen in Bac Ky, Quelle: TTLTQGI

Die Kohleminen von Tonkin bescherten Indochina mit ihren endlosen Ressourcen ein riesiges Vermögen.

Die ersten, die diese wunderbare Kohlequelle in der Halong-Bucht im Jahr 1865 entdeckten und mit der Ausbeutung begannen, waren die Chinesen.

Doch waren es die ernsthaften und entscheidenden Erkundungen von Fuchs im Jahr 1882 und Sarran im Jahr 1886, die die Aufmerksamkeit der französischen Industriellen wirklich auf sich zogen.

Bereits 1884 wurde mit dem Bergbau begonnen. Der Anfang war zwar schwierig, da die Produktion zu gering war, doch schließlich stellte sich der Erfolg ein.

Bis heute [1928 – ND] sind die Kohleminen Ha Long und Dong Trieu die Minen mit den größten Reserven. Sie erstrecken sich bogenförmig vom Osten der Unterregion Mong Cai bis zum Westen von Pha Lai, 180 km lang, mit einer Gesamtfläche von etwa 23.000 Hektar.

Kohletagebau in Hon Gai, Quelle: TTLTQGI

Offensichtlich hat der enorme unterirdische Reichtum Indochinas zu einer steigenden Zahl von Explorationsanträgen geführt.

Die Zahl der Bergbauanträge mit Wirkung vom 1. Januar 1927 betrug 3.424. Im Bereich Brennstoffe liegen 91 Anträge auf Konzessionen für den Kohlebergbau aller Art (Magerkohle, Bitumenkohle [Fettkohle] oder Subbitumenkohle und Braunkohle) auf einer Fläche von 134.674 Hektar vor.

Das Kohlebergbaugebiet in der Halong-Bucht erfreut sich einer erstklassigen Lage. Der Abbau erfolgt fast überall im Freien und in Etappen.

Die Schichten sind in zwei Formationen gruppiert: die Ha-Tu-Formation und die Nagotna-Formation. Die erste Formation profitiert von vier Schichten, von denen eine als Große Schicht bezeichnet wird. Wir haben diese Schicht in Cam Pha mit einer nutzbaren Brennstoffdicke von 150 m gefunden.

Für den Kohletransport nach Hon Gai wurde eine 13 Kilometer lange Eisenbahnstrecke gebaut. In einigen anderen Minen wie Nga Hai und Mong Duong werden die Siebprodukte vor Ort mit perfekter Ausrüstung direkt an die Kunden geliefert oder im Hafen von Hon Gai gelagert.

Kohletransport in Hon Gai, Quelle: TTLTQGI

Die Ke Bao-Mine erhielt 1888 eine Lizenz zur Ausbeutung und produzierte reichlich Magerkohle. Die Dong-Trieu-Mine, die auf zwei gleichnamigen Hochgebirgsketten liegt und vom Becken des Ky-Flusses getrennt ist, enthält viele Schichten Anthrazitkohle. In der seit 1910 bekannten Phan Me-Mine wurde bituminöse Kohle gefunden, während in Phu Nho Quan und Chi Ne subbituminöse Kohle abgebaut wurde.

In Bac Ky gibt es auch viele kleine Braunkohlegruben aus der Tertiärzeit. Die wichtigsten Bergbaugebiete wie Dong Giao, Tuyen Quang, Yen Bai, Lang Son, Cao Bang und Dong Ho wurden seit Ende 1920 neu lizenziert und verfügen über äußerst reichhaltige Reserven.

Die gesamte Kohleproduktion in Indochina stieg von 700.000 Tonnen im Jahr 1920 auf 1.363.000 Tonnen im Jahr 1925, bevor sie bis 1926 auf 73.000 Tonnen zurückging. Im Jahr 1926 stiegen jedoch die Kohleverkäufe und -exporte stark an, von 668.100 Tonnen im Jahr 1925 auf 857.000 Tonnen im Jahr 1926. Allein im Jahr 1925 wurden mehr als 180.000 Tonnen Kohle gefördert.

Dünne Kohle – Das Kohlebergbaugebiet Ha Long Bay, von Ke Bao bis zum Hafen von Courbet, mit zwei Minen (die anderen beiden sind vorübergehend stillgelegt) lieferte 887.781 Tonnen im Wert von 115.670.000 Francs.

Das Kohlebergbaugebiet Dong Trieu, vom Hafen Courbet bis Dong Trieu, förderte aus seinen zahlreichen Minen 358.851 Tonnen im Wert von 38.162.000 Francs, plus 280.000 Tonnen aus der Kohlemine Nong Son (Zentralvietnam).

Somit beträgt die gesamte Magerkohleproduktion 1.246.632 Tonnen im Wert von 153.832.000 Francs.

Bituminöse und subbituminöse Kohle – Die Minen Phan Me, Chi Ne und Phu Nho Quan lieferten 38.029 Tonnen Brennstoff im Wert von 6.674.000 Francs.

Braunkohle – die Abbaugebiete Cao Bang, Tuyen Quang, Dong Ho und Dong Giao lieferten 5.598 Tonnen im Wert von 827.000 Franken.

Davon wurden bis 1926 710.193 Tonnen Magerkohle im Wert von 78.760.000 Franken direkt ins Ausland exportiert.

Ta Sa Metallurgical Factory, Tinh Tuc, Cao Bang der Northern Tin and Tungsten Company, Quelle: TTLTQGI

Wie wir sehen können, ist Indochina ein wichtiger Exporteur von Mineralien und Brikettkohle. Die wichtigsten Importländer waren Hongkong, China, Japan, die Philippinen, Siam, Singapur, Britisch-Ostindien, Kanton León, Frankreich, Belgien und die französischen Kolonien.

Vergleicht man den Exportumsatz des ersten Quartals 1927 mit dem des gleichen Zeitraums des Vorjahres, so stellt man fest, dass der oben erwähnte Rückgang nur vorübergehend war. Tatsächlich belief sich der verzeichnete Export von Rohkohle im ersten Quartal 1927 auf 207.532 Tonnen im Vergleich zu 171.109 Tonnen im Jahr 1926, und bei Brikettkohle war mit 11.728 Tonnen statt 8.693 Tonnen eine gute Erholung zu verzeichnen.

Was die Überproduktion betrifft, so verbrauchte Bac Ky allein im Jahr 1926 bis zu 400.000 Tonnen Brennstoff für den See- und Flusstransport, die Eisenbahn, die Industrie usw.

Diese hervorragenden Ergebnisse sind für Franchisegeber eine wertvolle Ermutigung. Überall wurden die Ausrüstungen aktiv verbessert, das Kapital aufgestockt und neue Erzvorkommen erkundet.

Darüber hinaus verbesserten sie auch die Bergbaumethoden, errichteten Offshore-Anlagen und bauten das Straßennetz kontinuierlich aus, indem sie Eisenbahnlinien verlängerten oder Häfen modernisierten. Wie wir in diesem Artikel sehen, stehen Ihnen zahlreiche Möglichkeiten offen.

Günstige Bedingungen für die Ausbeutung schufen gute Bedingungen für die meisten indochinesischen Minen und der Wettbewerb mit Konkurrenten wurde einfacher, was dieser großen asiatischen Kolonie eine herausragende Rolle auf den Industriemärkten sicherte.

(Ausschnitt aus der Zeitung Le Petit Niçois, 7. März 1928, Akte 5134, Regierungsbüro von Indochina, aufbewahrt im Nationalarchiv).

Quelle: https://danviet.vn/than-da-o-quang-ninh-cua-viet-nam-phat-hien-khai-thac-tu-bao-gio-toan-canh-mo-than-bac-ky-2024111515121649.htm