Chinesisches Hochsee-Bohrschiff will durch die Erdkruste bohren

Bei Erfolg wird die Menschheit ihr erstes Abenteuer im Inneren der Erdkruste erleben, neue Entdeckungen machen und möglicherweise neue Erfolge in der Geoforschung erzielen.

Mengxiang ist so konzipiert, dass es den stärksten tropischen Stürmen standhält und somit in allen Seegebieten der Welt operieren kann. Foto: CCTV

Das riesige Schiff wurde vom China Geological Survey gemeinsam mit mehr als 150 Forschungsinstituten und Unternehmen entwickelt. Bei einer Länge von 179 Metern und einer Breite von 32,8 Metern kann das Schiff rund 33.000 Tonnen Ladung transportieren. Laut Xinhua kann das Schiff 15.000 Seemeilen (27.800 km) zurücklegen und in jedem Hafen 120 Tage lang im Einsatz sein.

Die Mengxiang ist so konstruiert und stabil, dass sie den stärksten tropischen Stürmen standhält, sodass das Schiff in allen Seegebieten der Welt operieren kann. Auch die Bohrleistung des Schiffes ist die beste seiner Klasse und es kann Tiefen von 11.000 Metern unter dem Meeresspiegel erreichen.

Der Aufbau der Erde besteht aus der Erdkruste, dem Erdmantel und dem Erdkern. Menschliche Aktivitäten und wissenschaftliche Erkundungen beschränkten sich auf die Oberflächenschicht der Erdkruste. Die Erdkruste hat eine durchschnittliche Dicke von 15 km – sehr wenig im Vergleich zum Erdradius von 6.371 km. Mengxiang soll die Erdkruste durchdringen und von der Meeresoberfläche aus den mittleren Erdmantel erreichen und so eine bislang unbekannte Tür für die wissenschaftliche Forschung öffnen.

Die Grenze zwischen Mantel und Kruste wird als Mohorovičić-Diskontinuität bezeichnet, auch bekannt als Moho. Dies ist das letzte Hindernis für die menschliche Erforschung des Erdmantels. Die Moho liegt etwa 7.000 Meter unter dem Meeresboden und etwa 40.000 Meter unter dem Festland.

Seit den frühen 1960er Jahren versuchen amerikanische Wissenschaftler, die Moho-Schicht zu durchdringen und an den Erdmantel zu gelangen, konnten dieses Ziel jedoch bisher nicht erreichen. Während die Moho noch unberührt ist, hat die Tiefseebohrtechnologie neue Erkenntnisse über die Struktur der Erde geliefert.

„Gesteinsproben aus ultratiefen Bohrlöchern sind wichtig geworden, um die Plattentektonik, die Entwicklung der Ozeankruste, das Klima der Urmeere und die Ressourcen des Meeresbodens zu verstehen“, sagte Li Chun-feng, Meeresgeologe am Institut für Meereswissenschaften der Zhejiang-Universität in Ostchina.

So wurden bei der Erforschung des Meeresbodens im Mittelmeer riesige Salzschichten freigelegt, was darauf schließen lässt, dass das Meer vor 6 Millionen Jahren einmal eine trockene Salzpfanne war. Bohrungen im Arktischen Ozean haben gezeigt, dass er vor 50 Millionen Jahren ein warmer Süßwassersee war, der mit Wasserlinsen bedeckt war.

Das Geheimnis dessen, was tief unter der Erdoberfläche, hinter den „Toren zur Hölle“, liegt, hat schon seit langem die Fantasie der Öffentlichkeit beflügelt und findet seinen Niederschlag in Science-Fiction-Filmen. Es sei durchaus möglich, dass im Inneren des Erdmantels Leben existiere, sagte Herr Li und verwies auf die wachsende Zahl entdeckter Organismen, die extremen Temperaturen und Drücken standhalten können, was darauf schließen lasse, dass sie in der Tiefe des Erdmantels überleben könnten.

Einige Wissenschaftler sind jedoch skeptisch und glauben, dass es unwahrscheinlich ist, dass im Erdmantel große Science-Fiction-Kreaturen existieren.

Laut Xinhua diente der jüngste Test des Schiffs Mengxiang hauptsächlich dazu, das Antriebssystem zu testen, das von einem 30-MW-Kraftwerk der neuen Generation angetrieben wird. Detaillierte Informationen zum Kernbohrsystem sind jedoch nach wie vor begrenzt. Die Aufgabe, eine Tiefe von 11.000 Metern unter der Wasseroberfläche zu erreichen, bleibt weiterhin sehr schwierig.

Trotz der enormen Herausforderungen im Implementierungsprozess hat Herr Li weiterhin hohe Erwartungen an Mengxiang. Er sagte, die Fähigkeiten des Schiffes seien hochentwickelt und übertrafen die von ähnlichen Schiffen wie dem US-Forschungsschiff JOIDES und dem japanischen wissenschaftlichen Bohrschiff Chikyu bei weitem.

Ngoc Anh (laut SCMP)

Quelle: https://www.congluan.vn/tau-khoan-dai-duong-cua-trung-quoc-sap-mo-canh-cua-dia-nguc-post278969.html