Das Schnellboot HCMC – Con Dao legt offiziell vom Nha Rong Wharf ab

(Dan Tri) – Nach der erfolglosen Eröffnung der Hochgeschwindigkeitsfähre von Nha Be nach Con Dao verlegte das Unternehmen den Abfahrtsort nach Ben Nha Rong in der Hoffnung, mehr Passagiere anzuziehen.

Am Morgen des 21. März kündigte das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt den Betrieb einer Hochgeschwindigkeitsbootroute zum Bezirk Con Dao (Provinz Ba Ria – Vung Tau) an.

Das Schiff fährt vom Hafen Nha Rong (HCMC) zum Hafen Ben Dam (Con Dao) mit einer Fahrzeit von mehr als 5 Stunden und 30 Minuten (Geschwindigkeit 25-27 Seemeilen/Stunde). Häufigkeit einer Fahrt pro Tag.

Tàu cao tốc TPHCM - Côn Đảo chính thức khởi hành từ Bến Nhà Rồng - 1 — Das Schnellboot auf der Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Con Dao hat eine Kapazität von 374 Passagieren (Foto: Ngoc Tan).

Der Betreiber der Zugstrecke ist die Thanh Thanh Phat Transport Company Limited. Als Fahrzeug kommt das 41,26 m lange und 10,2 m breite Schnellboot Phu Quy Express zum Einsatz. Das Schiff bietet Platz für 374 Passagiere und verfügt über 280 Betten und 94 Sitzplätze mit Klimaanlage.

Herr Tran Song Hai, Vertreter des Unternehmens, das die Zugstrecke betreibt, sagte gegenüber der Presse, dass die Verlegung des Abfahrtsorts von Nha Be oder Can Gio in den vierten Bezirk den Fahrgästen mehr Komfort bieten werde. Früher war es umständlich, vom Stadtzentrum zum Hafen von Can Gio oder nach Hiep Phuoc (Nha Be) zu fahren, um ein Boot nach Con Dao zu nehmen.

Die Abfahrt vom Stadtzentrum bedeutet auch, dass das Schiff einen stark befahrenen Fluss mit vorbeifahrenden Schiffen durchqueren muss. Daher bekräftigte Herr Hai, dass der Schwerpunkt auf der Sicherheitsarbeit liegen müsse.

Tàu cao tốc TPHCM - Côn Đảo chính thức khởi hành từ Bến Nhà Rồng - 2 — Sitzabteil mit Bett.

Bei der Veranstaltung erklärte Herr Bui Hoa An, stellvertretender Direktor des Ministeriums für Verkehr und öffentliche Arbeiten von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass der Hafen von Saigon (Bezirk 4) ursprünglich ein Frachthafen war und gerade in einen Passagierhafen umgewandelt wurde.

„Derzeit ist die Lage in Bezug auf Häfen, Wasserstraßen und Politik günstig. Wir müssen nur noch darauf warten, dass die Unternehmen aufmerksam werden und sich an der Öffnung der Routen beteiligen“, erklärte Herr An.

Zuvor hatte Ho-Chi-Minh-Stadt eine Hochgeschwindigkeitsfährenroute vom Hafen Hiep Phuoc (Nha Be) nach Con Dao eröffnet. Allerdings betrieb das Unternehmen die Zugstrecke nur knapp zwei Monate lang und stellte sie dann wegen Ineffizienz ein.