Chinas führender Technologiekonzern hofft auf Kooperation im Transportsektor

Beim Empfang dankte Herr Luu Vy, Vorsitzender/CEO der Giai Do Technology Group Joint Stock Company, dem Minister dafür, dass er sich die Zeit genommen hatte, die Delegation zu empfangen, und stellte die Gruppe vor.

Die Jiadu Technology Group ist ein professionelles Unternehmen für Produkte und Dienstleistungen im Bereich künstliche Intelligenz in China. Jiadu ist ein Schlüsselunternehmen in der wichtigsten Industriekette des ersten strategischen Industrieclusters der Provinz Guangdong und zudem Eigentümer der Industriekette für Schienenverkehr und künstliche Intelligenz in der Stadt Guangzhou.

Verkehrsminister Nguyen Van Thang begrüßte das Interesse der Giai Do Technology Group an einer Zusammenarbeit im Verkehrssektor Vietnams und deren Erkundung (Foto: Ta Hai).

Die 1992 gegründete Giai Do Group hat bis heute mehr als 2.000 nationale Erfindungspatente und Software-Urheberrechte erhalten. Im Eisenbahnsektor konzentriert sich Giai Do auf Infrastruktur, Ausrüstung, Wartung und Betrieb von Eisenbahnstrecken.

„Bei unseren Besuchen und unserer Arbeit in Vietnam haben wir festgestellt, dass Investitionen und Entwicklung im Eisenbahnsektor in Vietnam denen in der Vergangenheit in China sehr ähnlich sind. Die Probleme, mit denen Vietnam bei der Bauorganisation und dem Kapitalmodell konfrontiert ist, sind auch die gleichen, mit denen China konfrontiert ist und die es zu bewältigen gilt. Inzwischen hat China die Führung bei Kerntechnologien und im städtischen Eisenbahnbetrieb übernommen. Wir möchten Erfahrungen austauschen und die Zusammenarbeit mit Vietnam in vielen Bereichen, vom Infrastrukturbau über die Ausrüstung bis hin zum Betrieb, intensivieren“, erklärte Herr Luu Vy.

Minister Nguyen Van Thang begrüßte das Interesse der Giai Do Group an Kooperations- und Investitionsmöglichkeiten im Transportsektor in Vietnam und äußerte seinen Eindruck von der Leistung und den Produkten von Giai Do in den Bereichen Technologie und künstliche Intelligenz.

Herr Informationsminister, im Zeitraum 2021–2025 und 2026–2030, mit einer Vision bis 2045, konzentriert sich Vietnam darauf, der Entwicklung eines synchronen Infrastruktursystems Priorität einzuräumen. Bei den Autobahnen sind bereits mehr als 2.000 km fertiggestellt, bis 2025 sollen 3.000 km und bis 2030 5.000 km in Betrieb genommen werden.

Insbesondere der Eisenbahnsektor hat seitens Partei und Staat große Aufmerksamkeit bei Investitionen erfahren. Vietnam plant, bis 2030 ein Eisenbahnnetz mit 16 Strecken und einer Gesamtlänge von 4.802 km aufzubauen. Bis 2050 wird es 25 Routen mit einer Gesamtlänge von 6.354 km geben. Gleichzeitig werden Verfahren für Investitionen in den Bau der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke vorbereitet. Dabei wird dem Bau von zwei Abschnitten der Strecke Hanoi – Vinh und der Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Nha Trang Priorität eingeräumt.

Die chinesische Wirtschaftsdelegation machte ein Erinnerungsfoto mit der Delegation des vietnamesischen Verkehrsministeriums und drückte den Wunsch nach einer umfassenden Zusammenarbeit in den Bereichen Technologie und Transport aus (Foto: Ta Hai).

Hinzu kommen Anschlussbahnlinien wie die Bahnstrecke vom Flughafen Long Thanh nach Thu Thiem (HCMC) oder die Bahnstrecke Bien Hoa – Vung Tau. Diese Strecken erfreuen sich großer Aufmerksamkeit bei ausländischen, auch chinesischen Unternehmen.

Vietnam hat mit China außerdem die Möglichkeit einer Zusammenarbeit auf drei Routen erörtert, die die beiden Länder verbinden. Dabei handelt es sich um zwei Routen, die in die Provinz Guangxi führen, und eine Route, die in die Provinz Yunnan führt. Auch in der Gemeinsamen Erklärung Vietnam-China für 2022 und 2023 wurden Eisenbahn-Kooperationsprojekte mit China erwähnt. Priorität haben Investitionen in den Ausbau der Normalspurbahn Lao Cai – Hanoi – Hai Phong. Dieser Weg wird auch für die Verhandlung von Investitionskrediten für die Entwicklung vorgeschlagen.

Was den städtischen Schienenverkehr betrifft, wird erwartet, dass Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2035 in den Bau von 14 städtischen Schienenverkehrslinien investieren werden.

Angesichts dieser Entwicklungsorientierung ist der Minister davon überzeugt, dass es für die Unternehmen beider Länder in der kommenden Zeit viel Spielraum für eine Zusammenarbeit gibt. Insbesondere für Giai Do ergeben sich aufgrund seiner Erfahrung und Kapazitäten im Investmentmanagement und im Eisenbahnbetriebsmanagement zahlreiche Kooperationsmöglichkeiten in Vietnam.

Der Minister betonte jedoch, dass Vietnam derzeit die industrielle Entwicklung vorantreibe, sodass ein Technologietransfer eine zwingende Voraussetzung für Kooperationsprojekte im Transportsektor sei.

„Das Verkehrsministerium wird alle günstigen Bedingungen für ausländische Unternehmen, darunter auch chinesische Unternehmen, schaffen, um vietnamesische Unternehmen im Verkehrssektor kennenzulernen und mit ihnen zusammenzuarbeiten. Damit wird es ganz konkret zu den engen und freundschaftlichen Beziehungen zwischen den beiden Ländern beitragen“, sagte Minister Nguyen Van Thang.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tap-doan-cong-nghe-hang-dau-trung-quoc-mong-hop-tac-linh-vuc-giao-thong-192240703143821842.htm