Beschleunigung des Baus der komplexesten Kreuzung des Projekts Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt

Aufgrund von Problemen beim Landerwerb kommt es beim Baupaket für die Kreuzung Tan Van des Projekts Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt zu Verzögerungen. Investoren und Auftragnehmer unternehmen jedoch Anstrengungen und geben ihr Bestes, um den Plan auf Kurs zu halten.

Tan Van Interchange gehört zum Paket XL1 des Komponentenprojekts 5 des Bauprojekts der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt. Dies ist die komplexeste und größte Kreuzung des Projekts der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt. Dem Entwurf zufolge wird diese Kreuzung die Routen der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt – Nationalstraße 1 (Hanoi-Autobahn) – Nguyen Xien (Thu Duc-Stadt) – DT 743A (Verbindung zwischen Tan Van-Straße, Di An-Stadt und Binh Duong) verbinden.

Der Baubeginn war im Mai 2024. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf über 1.830 Milliarden VND. Die Tan-Van-Kreuzung soll in etwa 1.000 Tagen fertiggestellt sein und Ende 2026 ihre Ziellinie erreichen. Bislang, also nach 7 Monaten Bauzeit, wurden bei dieser Kreuzung nur etwa 6 % des Plans erreicht. Der Grund dafür liegt darin, dass die Räumungsarbeiten noch nicht abgeschlossen sind und dem Auftragnehmer nicht genügend sauberes Bauland zur Verfügung steht. (Auf dem Foto ist die Richtung vom National Highway 1 zur Nguyen Xien Street, Thu Duc City, dargestellt).

Herr Tran Hung Viet, Direktor des Verkehrsbauinvestitionsprojekt-Verwaltungsrats (Investor) der Provinz Binh Duong, sagte, dass die Räumungsarbeiten für das Projekt etwa 87 % erreicht hätten. Obwohl nur etwa 13 % der Baustelle noch nicht fertiggestellt sind, hat dies erhebliche Auswirkungen auf die Bauarbeiten des Baukonsortiums. (Auf dem Foto ist ein noch nicht übergebenes Haus zu sehen, das mitten auf der Baustelle liegt.)

Darüber hinaus stieß das Projekt auch auf zahlreiche andere Schwierigkeiten, wie beispielsweise unterbrochene Baustellen und technische Entwurfsanpassungen aufgrund von Änderungen in der Baugeologie; Technische Infrastrukturanlagen auf der Strecke wie Strom-, Wasser-, Abwassersysteme und Glasfaserkabel wurden nicht verlegt...

Laut Herrn Viet beschleunigen die Verkehrsbehörde und die Bauunternehmer die Bauarbeiten jedoch weiterhin, um sicherzustellen, dass das Projekt wie geplant abgeschlossen wird.

Einem Reporter der Zeitung Giao Thong zufolge waren auf der Baustelle an der Kreuzung Tan Van am 19. Dezember noch Dutzende Arbeiter, Maschinen und Geräte fleißig im Einsatz. Auf der Baustelle sind zahlreiche Geräte versammelt, die den Bauarbeiten dienen, wie etwa Pfahlbohrmaschinen, Bagger, Lastwagen, Walzen, Stahlschneide- und Biegemaschinen, Portalkräne, Muldenkipper usw.

Einige Positionen wurden am Säulenkörper konstruiert, um die Konstruktion der Säulenbasis vorzubereiten. Auch die Balken wurden vorgefertigt und auf der Baustelle zusammengebaut.

An manchen Standorten werden derweil noch Bohrpfähle gebohrt. Dies ist eine komplexe Kreuzung mit einem System von Überführungen, die den Highway 1 kreuzen.

Als Reaktion auf den 500-Tage-Nacht-Plan und um die Fertigstellung des Ziels von 3.000 km Schnellstraße bis 2025 sicherzustellen, ist die Provinz Binh Duong bestrebt, den Fertigstellungsfortschritt auf 80 % von XL1 und XL3 zu beschleunigen, wobei der Schwerpunkt auf der Fertigstellung des Abschnitts von My Phuoc – Tan Van bis zur Nationalstraße 13 und den Überführungen an Kreuzungen liegt; Versuchen Sie, die gesamte Strecke bis Juni 2026 zu eröffnen.

Das Projekt Komponente 5 der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt, Abschnitt durch die Provinz Binh Duong, ist 11,43 km lang und die Gesamtinvestition beträgt 5.752 Milliarden VND. Planmäßig werden Paket XL2 (Kreuzung Binh Chuan) und Paket XL4 (Binh Goi-Brücke) im Dezember 2025 fertiggestellt; Fertigstellung des XL3-Pakets (Abschnitt von Binh Chuan zum Saigon-Fluss) im September 2026; Komplettpaket XL1 (Kreuzung Tan Van) im Dezember 2026.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-thi-cong-nut-giao-phuc-tap-nhat-du-an-vanh-dai-3-192241219173450866.htm