Den Kampf gegen die IUU-Fischerei verstärken

Um das Bewusstsein der Fischer für die Einhaltung der Gesetze beim Fischfang zu stärken und das Ziel zu erreichen, gemeinsam mit dem ganzen Land die „Gelbe Karte“ der Europäischen Kommission (EK) abzuschaffen, arbeitet unsere Provinz mit den Küstenprovinzen zusammen und konzentriert sich auf die Umsetzung vieler synchroner Lösungen, um zu verhindern, dass Fischereifahrzeuge in ausländischen Gewässern gegen illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei (IUU) und andere illegale Fischereiaktivitäten verstoßen.

Nach Angaben des Fischereiministeriums gibt es in der Provinz derzeit insgesamt 2.304 Fischereifahrzeuge, darunter 858 Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 15 Metern oder mehr. Auf See sind über 170 Solidaritätsgruppen aktiv und es wurden zwei Fischereigewerkschaften gegründet. Auf Fischerbooten sind etwa 17.900 Arbeiter beschäftigt (davon sind 23 % Saisonarbeiter). Die Provinz verfügt derzeit über 4 Fischereihäfen (darunter 2 Häfen des Typs II: Ca Na, Ninh Chu; 2 Häfen des Typs III: Dong Hai, My Tan); Es gibt 3 Sturmschutzräume (darunter 2 regionale Sturmschutzräume: Ca Na, Ninh Chu; 1 Provinz-Sturmschutzraum: Cai River Gate). Um Verstößen beim Fischfang auf See umgehend vorzubeugen, haben die Behörden zahlreiche Inspektionen, Überprüfungen und Kontrollen der Fischereiaktivitäten, Fischereihäfen und Fischereikais organisiert. Schwerpunkt auf der Bekämpfung der IUU-Fischerei; zum Management von Fischereifahrzeugen und der Besatzung von Fischereifahrzeugen sowie zur Sammlung, Konservierung und Beförderung genutzter Wasserprodukte.

Offiziere und Soldaten der Grenzschutzstation Dong Hai mahnen Fischer dazu an, bei der Fischereitätigkeit die gesetzlichen Vorschriften einzuhalten. Foto: Mein Dung

Der Fischer Nguyen Van Phong aus der Gemeinde Phuoc Dinh (Thuan Nam), Eigentümer des Fischerboots NT 90409 TS, sagte: „Wir setzen die Vorschriften zum Fischfang auf See strikt um, führen gewissenhaft Aufzeichnungen über die Ausbeutung von Meeresfrüchten und legen sie den zuständigen Behörden zur Überprüfung vor. Verletzen Sie nicht die Seehoheit anderer, schalten Sie das Fahrtüberwachungsgerät nicht ab. Bei Einsätzen im Offshore-Bereich sind wir oft in Teams von etwa 10 Schiffen unterwegs. Sollte es auf See zu einem mechanischen Defekt oder Problem kommen, können wir uns gegenseitig umgehend unterstützen.

Bei der Umsetzung von Lösungen zur Bekämpfung der IUU-Fischerei gemäß dem Plan des Volkskomitees der Provinz zur Umsetzung der Aufgabe, die IUU-Fischerei bis 2025 in der Provinz zu verhindern und zu bekämpfen, haben die Funktionskräfte viele Lösungen eingesetzt, um Fischereifahrzeuge zu verbreiten, zu überwachen und den Ursprung von Meeresprodukten aus der Ausbeutung zurückzuverfolgen. Bislang wurden in der gesamten Provinz 849 Lebensmittelsicherheitszertifikate für Meeresfrüchte ausgestellt, die einem Lebensmittelsicherheitszertifikat unterliegen, was einer Quote von 98,95 % entspricht. 856 Fischereilizenzen wurden an Fischereifahrzeuge für die Hochseefischerei ausgestellt; 522 Lizenzen wurden an Hochseefischereifahrzeuge und 909 an Küstenfischereifahrzeuge vergeben. Die Markierungsarbeiten für 2.227 Fischereifahrzeuge wurden durchgeführt, davon 858 Fahrzeuge mit einer Länge von 15 m und mehr (100 %), 460 Fahrzeuge mit einer Länge von 12 bis unter 15 m (86 %) und 909 Fahrzeuge mit einer Länge von unter 12 m (100 %). In der gesamten Provinz gibt es derzeit 851 Fischereifahrzeuge/852 aktive Fischereifahrzeuge, die mit Reiseüberwachungsgeräten ausgestattet sind, was einer Quote von 99,8 % entspricht. Im Zuge der Umsetzung der Vorschriften zur Rückverfolgbarkeit von gefischten Meeresprodukten sind seit Anfang 2023 über 10.000 Fischereifahrzeuge im Hafen angekommen und haben ihn verlassen, wobei insgesamt 7.200 Tonnen Produkte über den Hafen entladen wurden. und die Ergebnisse der Fischereifahrzeugkontrolle zu aktualisieren; Überwachungsdaten über die in Häfen entladenen Meeresfrüchte in die nationale Datenbank; Organisieren Sie die zeitnahe und vollständige Aufzeichnung und Speicherung der Ankunfts- und Abfahrtsprotokolle der Fischereifahrzeuge im Hafen.

Fischer in Ca Na (Thuan Nam) nutzen Meeresfrüchte.

Herr Tran Thai Anh Tuan, Leiter des Hafens Ninh Chu, sagte: „Gemäß dem Inspektionsverfahren benachrichtigen der Fahrzeugbesitzer und der Kapitän eine Stunde vor der Ankunft des Schiffes im Hafen die diensthabenden Kräfte im Hafen, um die Uhrzeit zu erfahren.“ Nachdem das Schiff im Hafen angekommen ist, legt der Fahrzeugbesitzer der Einheit das Logbuch und das Schiffsbuch zur Überprüfung vor und stimmt sich mit der Fischereibehörde ab, um die Informationen über das im Hafen ankommende Schiff und das Warenvolumen bestätigen zu lassen. Den Kontrollen zufolge haben die meisten Fahrzeugbesitzer und Fischer die Vorschriften zur Verhinderung und Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei gut eingehalten. Bislang wurde kein einziges an der Ausbeutung der Meere beteiligtes Fischereifahrzeug der Ninh Thuan festgenommen oder zurückgeschickt, das in ausländische Gewässer eingedrungen ist oder diese verletzt hat.

Nach Angaben des Fischereiministeriums wird die Provinz in der kommenden Zeit ihre Strafverfolgungsaufgaben wahrnehmen, sich auf dringende Aufgaben und Lösungen zur Bekämpfung der IUU-Fischerei konzentrieren und zur Aufhebung der „Gelben Karte“-Warnung der EU beitragen. Dazu wird sie die Inspektionen und Kontrollen in den Seehäfen weiter verstärken und Fischereifahrzeugen, die keine Reiseüberwachungsgeräte installiert, keine Fischereifahrzeuge gekennzeichnet und keine Fischereilizenzen erhalten haben, entschieden die Teilnahme am Fischfang untersagen. Außerdem soll verhindert werden, dass Fischereifahrzeuge, die Anzeichen einer Verletzung der zulässigen Grenzen auf See aufweisen, illegal Fischfang betreiben. Verstöße gegen die IUU-Regelung müssen streng geahndet werden, insbesondere in Fällen, in denen Fischereifahrzeuge zwar im Einsatz sind, aber absichtlich keine Fahrtenüberwachungsgeräte installieren oder die Verbindung dazu nicht aufrechterhalten; Eindringen in ausländische Gewässer zum Zwecke der Ausbeutung von Meeresfrüchten, Ausbeutung von abgelaufenen Meeresfrüchten, Nichtdurchführung von Inspektions- und Kontrollverfahren im Hafen. Führen Sie eine Überprüfung durch und erstellen Sie eine Liste der Fischereifahrzeuge, die kein Fischereifahrzeug-Überwachungssystem (VMS) installiert haben. Organisieren Sie die Nutzung, den Betrieb und die wirksame Verwendung des Fischereifahrzeugüberwachungssystems zur Überwachung und Beaufsichtigung der auf See operierenden Fischereifahrzeuge. Organisieren Sie die ordnungsgemäße Umsetzung der Vorschriften zur Kontrolle der in Häfen ein- und auslaufenden Fischereifahrzeuge und kontrollieren Sie das Volumen der in Häfen geladenen und gelöschten Meeresprodukte, um die Lieferkette sicherzustellen. Führen Sie eine den Vorschriften entsprechende Rückverfolgbarkeit der genutzten Wasserprodukte durch, indem Sie Daten aus Fischereiprotokollen, der nationalen Fischereidatenbank VNFishbase und dem System zur Überwachung der Fahrten von Fischereifahrzeugen prüfen und vergleichen.

Herr Tuan

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