Der neue CEO von Bamboo Airways verspricht, bis Ende 2024 die Gewinnschwelle zu erreichen und einen Gewinn zu erzielen

Am Morgen des 21. Juni hielt Bamboo Airways seine Jahreshauptversammlung 2023 ab. Dies gilt als Wendepunkt für die Fluggesellschaft und bedeutet den Eintritt in eine neue Phase, in der sie den gesamten alten Vorstand ersetzt und einen neuen Vorstand und Aufsichtsrat hinzufügt, der mehrheitlich aus sachkundigen und erfahrenen Leuten aus der Luftfahrtbranche besteht.

Herr Nguyen Minh Hai, Generaldirektor von Bamboo Airways

Laut dem neuen Generaldirektor von Bamboo Airways wird auf diesem Kongress die operative Ausrichtung der Fluggesellschaft für die nächsten fünf Jahre festgelegt. Was die Geschäftsvorteile angeht, kann Bamboo Airways viele positive Seiten vorweisen, wie etwa eine absolute Sicherheitsrate (mit über 50.000 Flügen und 7 Millionen Passagieren), eine führende Pünktlichkeitsrate und das Vertrauen der Kunden …

Wie geht man mit dem Gesamtverlust von über 17.600 Milliarden VND um?

Dem Bericht von Bamboo Airways zufolge erreichte der Nettoumsatz im Jahr 2022 11.732 Milliarden VND, ein Anstieg von 230 % gegenüber dem Nettoumsatz von 3.557 Milliarden VND im Jahr 2021. Im Jahr 2021 machte die Fluggesellschaft einen Verlust von 4.060 Milliarden VND; Im Jahr 2022 verlor das Unternehmen 3.209 Milliarden VND, doch die Verlustquote im Verhältnis zum Gesamtumsatz sank stark von -114 % auf -27 %.

Laut dem Generaldirektor von Bamboo Airways hat die Fluggesellschaft zahlreiche drastische Maßnahmen ergriffen, um die Verluste zu reduzieren. Dazu gehören beispielsweise die Bildung von Rückstellungen, die Kontrolle der Kosten, die Förderung der Kerngeschäftsaktivitäten und das Streben nach der Gewinnschwelle, um Schwung für den Gewinnplan im folgenden Jahr zu bekommen.

Der Bruttoverlust des Unternehmens beträgt bis Ende 2022 17.619 Milliarden VND. Allerdings hat Bamboo Airways gleichzeitig Rückstellungen für aufgelaufene Verluste gebildet, durch die Umwandlung von Schulden in Eigenkapital zusätzliches Eigenkapital ausgegeben und weiterhin nach strategischen Investoren gesucht. Dadurch erreichte der Grundkapitalwert im Mai 26.220 Milliarden VND, wodurch sich die Schuldenquote verringerte und das Verhältnis von Finanzschulden zu Eigenkapital auf 0,7 sank.

Der Gesamtverlust belief sich bis 2022 auf über 17.600 Milliarden VND, davon entfallen 3.200 Milliarden VND auf Verluste aus dem Luftfahrtgeschäft, die restlichen 13.000 Milliarden VND stammen aus Rückstellungen vor der Umstrukturierung von Bamboo Airways durch den neuen Investor. Bei dieser Bestimmung handelt es sich um eine politische und drastische Maßnahme, um die finanziellen Aktivitäten des Unternehmens transparent zu machen.

Die Frage ist: Kann Bamboo Airways trotz dieses Verlusts seinen Betrieb fortsetzen? Laut einem Vertreter von Bamboo Airways hatte die Fluggesellschaft vor Mai Schulden im Wert von über 7.000 Milliarden VND in Aktien umgewandelt. Derzeit ist das Kapital von Bamboo Airways mit mehr als 5.000 Milliarden VND noch positiv, der Betrieb läuft normal und die Aktionärsrechte sind gewahrt.

Es wird erwartet, dass Bamboo Airways im Jahr 2023 weiterhin Verluste einfahren wird, das erwartete Verlustniveau wird jedoch im Vergleich zu 2022 deutlich sinken. Die Fluggesellschaft wird sich darauf konzentrieren, Lösungen zu finden, um das Ziel zu erreichen, die Gewinnschwelle zu erreichen und profitabel zu operieren, wie etwa die Umstrukturierung des Flugnetzes und die Konzentration der Ressourcen auf potenzielle Strecken mit der Möglichkeit, die Effizienz zu konsolidieren; Gleichzeitig fördern wir die Gründung von Tochtergesellschaften, um bessere Dienstleistungen anzubieten und in der kommenden Zeit wettbewerbsfähiger zu sein.

Ich verfüge über 36 Jahre Berufserfahrung bei Japan Airlines und verfüge über Erfahrungen in verschiedenen Bereichen wie Flughafenbetrieb, Planung, Bodentransportdienste, Öffentlichkeitsarbeit und Leitung von Repräsentanzen im Ausland.

In der Luftfahrtindustrie steht die Sicherheit an erster Stelle, gefolgt von der Verbesserung der Qualität des Kundendienstes. Der Schlüssel hierzu liegt in der Freude und Zufriedenheit der Mitarbeiter, insbesondere der Mitarbeiter im Außendienst. Ich werde stets danach streben, die Mitarbeiter zu unterstützen und eng mit ihnen zusammenzuarbeiten, um den Teamgeist in der gesamten Führung zu fördern.

Eine Fluggesellschaft umfasst viele Positionen, von Piloten und Flugbegleitern bis hin zu Wartungspersonal, Flughafendiensten und Handel. Jeder Einzelne muss über das Bewusstsein und die Denkweise eines Betriebswirts verfügen. Ich werde versuchen, eine solche Unternehmenskultur zu entwickeln.

Herr Hideki Oshima, Vertreter des Vorstands von Bamboo Airways

Herr Nguyen Minh Hai teilte außerdem mit, dass es in den ersten fünf Monaten des Jahres viele positive Anzeichen gegeben habe und dass im Januar die Gewinnschwelle für die Kerngeschäftsaktivitäten erreicht worden sei. Der Binnenmarkt dürfte im Jahr 2023 weiterhin stark wachsen, die Menschen neigen jedoch aufgrund der wirtschaftlichen Schwierigkeiten auch dazu, ihre Ausgaben zu beschränken.

„Das Ziel besteht darin, bis Ende 2024 die Gewinnschwelle zu erreichen und einen Gewinn zu erwirtschaften. Dies ist jedoch nicht nur eine Erwartung, sondern ein Auftrag an die neue Führung“, betonte Herr Hai.

Welche Rolle wird der ehemalige Chef von Japan Airlines spielen?

Insbesondere wird dem neuen Vorstand und der Geschäftsführung von Bamboo Airways in der nächsten Amtszeit ein großer Name von Japan Airlines angehören. Die Fluggesellschaft lud Herrn Masaru Onishi und Herrn Hideki Oshima ein, ehemalige Führungskräfte von Japan Airlines mit umfassender Erfahrung in den Bereichen Betrieb, Entwicklung internationaler Beziehungen und Teilnahme an großen Airline-Allianzen.

Herr Hideki Oshima, ehemaliger Leiter von Japan Airlines, wird für die neue Amtszeit dem Vorstand von Bamboo Airways beitreten.

Dabei handelt es sich insbesondere um jene Mitarbeiter, die an der erfolgreichen Umstrukturierung von Japan Airlines beteiligt waren, die das Unternehmen von einer Fluggesellschaft am Rande des Bankrotts mit einem Verlust von über 12 Milliarden US-Dollar zu einem Unternehmen mit Gewinnen machte.

Die Führungskräfte von Bamboo Airways erwarten außerdem, dass die Einbeziehung dieser neuen Faktoren zur Verbesserung der Effizienz und Disziplin im Management sowie zur Ausweitung des internationalen Marktnetzwerks und der Luftfahrtallianzen bei Bamboo Airways beitragen wird.

Bamboo Airways zielt außerdem darauf ab, Nebenaktivitäten zur Kostenoptimierung zu entwickeln, wie etwa die Gründung von Tochterunternehmen wie Luftfrachttransportunternehmen, Bodenabfertigungsunternehmen, Luftfahrttechnikunternehmen und Airline-Catering-Unternehmen, die seit der Beteiligung und Ressourcenunterstützung neuer Investoren eingesetzt werden.

Das Unternehmen plant insbesondere, dass die Einheiten bereits ab dem ersten Betriebsjahr profitabel sind. Tatsächlich ist das Frachttransportunternehmen von Bamboo Airways seit Anfang 2023 in Betrieb und profitabel.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/tan-tong-giam-doc-bamboo-airways-hua-hoa-von-va-co-lai-cuoi-2024-185230621142043257.htm