(CLO) Ein Fahrer entkam nur knapp dem Tod, als sein Auto beim Überqueren Taiwans (China) durch den Taifun Kong-rey von einem großen Baum zerquetscht wurde.
Song Zi-jie hatte in der Nacht des 31. Oktober gerade einen Passagier in Taipeh abgesetzt und wartete an einer roten Ampel, als plötzlich ein großer Baum entwurzelt wurde und direkt in den Fahrgastraum seines Autos krachte. Als er spürte, wie die Decke gegen seinen Kopf schlug, versuchte er, seinen Sitz nach hinten zu neigen, konnte die hintere Tür jedoch nicht öffnen. Er lag hilflos da, bis er von der Polizei entdeckt wurde.
„Ich hatte solche Angst, dass ich nicht wusste, was ich tun sollte. Es dauerte eine Weile, bis ich wieder normal war“, sagte Song. Er blieb unverletzt, das Auto wurde jedoch schwer beschädigt.
Auto von Baum in Taipeh zerquetscht, 1. November. Foto: AP
Der Taifun Kong-rey fegte über Taiwan (China) hinweg, tötete zwei Menschen und verletzte über 500. Nachdem Kong-rey die Insel verlassen hatte, schwächte er sich zu einem tropischen Sturm ab, brachte aber dennoch heftige Regenfälle und Winde nach Shanghai und in die umliegenden Gebiete an der chinesischen Ostküste.
Kong-rey bewegt sich mit Windgeschwindigkeiten von 83 Kilometern pro Stunde nordöstlich entlang der chinesischen Küste und könnte in der Provinz Zhejiang auf Land treffen, bevor er aufs Meer hinauszieht, teilte das Nationale Meteorologische Zentrum mit. Zhejiang und die benachbarte Provinz Fujian hatten vor dem Sturm viele Fährverbindungen eingestellt.
Am 1. November fällten und räumten Arbeiter in Taipeh umgestürzte Bäume weg, während Schulen und Büros größtenteils wieder geöffnet und die öffentlichen Dienste größtenteils wiederhergestellt wurden.
Der Sturm zog Anfang dieser Woche über die nördlichen Philippinen und machte eine erneute Evakuierung erforderlich, nur wenige Tage nachdem der tropische Sturm Tra Mi das Land verwüstet und mindestens 145 Menschen getötet hatte.
Ngoc Anh (laut AP)
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Quelle: https://www.congluan.vn/bao-kong-rey-tai-xe-ke-lai-khoanh-khac-thoat-chet-trong-gang-tac-post319512.html
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