Warum Russland feindliche Raketen im Schwarzen Meer nicht abfangen kann

In den letzten Tagen hat die russische Armee kontinuierlich große Verluste erlitten. Am 24. Dezember verlor die russische Luftwaffe nach Angaben des ukrainischen Militärs drei Su-34-Kampfflugzeuge durch das von den USA gelieferte Patriot-Raketensystem. Einigen Quellen zufolge kamen die Piloten ums Leben.

Simulation eines Angriffs auf ein russisches Kriegsschiff (Quelle: Russisches Verteidigungsministerium)

Die Gefahr von Marschflugkörpern für russische Kriegsschiffe

Zwei Tage später, in der Nacht des 26. Dezember, wurde der Hafen von Feodossija auf der Krim von ukrainischen taktischen Flugzeugen mit Marschflugkörpern vom Typ Storm Shadow aus britischer und französischer Produktion mit einer Reichweite von bis zu 1.000 km angegriffen. Eines der wenigen großen Landungsschiffe Russlands, die im Hafen vor Anker liegende Nowotscherkassk, wurde schwer beschädigt. Das russische Verteidigungsministerium bestätigte offiziell, dass das Schiff niederbrannte und auf der Stelle sank. Einigen Berichten zufolge könnte das Schiff wertvolle Militärgüter wie unbemannte Kampfflugzeuge der Geran-Klasse transportiert haben. Auch Menschenleben wurden dabei zu beklagen. Auf dem Rückweg wurden beide Su-24-Flugzeuge, die diesen ukrainischen Hafen angriffen, von russischen Kampfflugzeugen abgefangen und zerstört.

Warum die russische Marine weiterhin Verluste erleidet, obwohl sie noch nicht in die Schlacht gezogen ist. Folgen wir den russischen Militäranalysten, um diesen speziellen Fall zu entschlüsseln.

Storm Shadow/SCALP-EG ist eine westliche Langstreckenrakete (von unter 300 km bis über 550 km), die schwer zu orten ist. Sie wird von Su-24-Bombern (aus der Sowjetzeit) abgefeuert, die von den ukrainischen Streitkräften modernisiert und im Frühjahr 2023 in Dienst gestellt werden. Um Flüge in geringer Höhe durchführen zu können, wurde die Navigationsausrüstung der Rakete mit Geländedaten entlang der Flugbahn der Rakete ausgestattet. Berechnungen des Geländes ermöglichen den Raketen eine sehr heimliche Bewegung, sodass sie in manchen Fällen von den Radaren der Luftabwehr bei der Überwachung des Luftraums nicht erkannt werden.

Storm Shadow-Marschflugkörper auf Bomber montiert

Damals hatten die in den nördlichen Tiefebenen der Krim stationierten russischen Bodenluftabwehrsysteme Schwierigkeiten, Raketen zu erkennen, die auf komplexen Flugbahnen vom Meer nach Süden flogen und sich zudem hinter den Krimbergen versteckten. Selbst wenn eine Rakete in der Nähe ihres Ziels entdeckt wird, bleibt nur wenig Zeit, sie abzufangen.

In diesem Zusammenhang sind russische Experten der Ansicht, dass eine solche Berechnung der Flugbahn der Rakete ohne die Beteiligung westlicher Experten nicht möglich sei. Die Aufklärungsdrohnen des Typs RQ-4B Global Hawk der USA informieren die Ukraine regelmäßig über die Standorte der russischen Luftabwehrsysteme. Daher ist es nicht schwierig, eine Flugbahn für die Rakete zu erstellen, die den russischen Radarsystemen entgeht.

Da das ukrainische Militär anglo-französische Marschflugkörper mit großer Reichweite und künftig auch amerikanische ballistische Raketen erhielt, war das russische Verteidigungsministerium gezwungen, die schwierige Entscheidung zu treffen, die Überwasserschiffe der Schwarzmeerflotte von ihrem Hauptstützpunkt in Sewastopol nach Noworossijsk, Feodossija und sogar in die mit Russland verbündete Region Abchasien zu verlegen.

Die Ereignisse vom 26. Dezember zeigten jedoch, dass dies nicht viel half. Ukrainische Su-24-Bomber konnten sich dem Landungsschiff Nowotscherkassk sogar auf der anderen Seite der Krimküste in Feodossija nähern. Es ist noch immer nicht ganz klar, ob sie ausschließlich vom Festland kamen, wo damals die Luftabwehrkräfte der Krim Wache hielten, oder sich irgendwie heimlich über das Meer näherten und dabei die gesamte Halbinsel umgingen.

Probleme der russischen Schwarzmeerflotte

Die Nowotscherkassk war nicht das erste Kriegsschiff der Schwarzmeerflotte, das im Kampf verloren ging, und nicht einmal das zweite große Landungsschiff, das angegriffen wurde. Am 24. März 2022 wurden mehrere große russische Landungsschiffe im Hafen von Berdjansk beim Entladen von Fracht beschossen. Es war das Projekt 1171 Tapir BDK, auch bekannt als Saratov, das schwer beschädigt wurde und im Dock sank. Andere Schiffe konnten nach dem Löschen der Brände auslaufen.

Im August 2022 krachte ein unbemanntes ukrainisches Boot in die Seite des großen Landungsschiffs Olenegorsky Gornyak, das im Hafen von Noworossijsk stationiert war. Am 13. September 2023 wurde die BDK Minsk im Trockendock der Sewastopoler Werft von einem Marschflugkörper getroffen, der von Großbritannien und Frankreich geliefert wurde. Darüber hinaus wurde auch das dort stationierte U-Boot Rostow am Don beschädigt. Und dies ist keine vollständige Liste der Verluste der russischen Marine in weniger als zwei Jahren.

Das Hauptproblem der russischen Marine besteht darin, dass es derzeit keinen wirklich sicheren Ankerplatz im Schwarzen Meer gibt. Zusätzlich zu den vom Westen gelieferten Marschflugkörpern entwickelt die Ukraine derzeit leistungsfähigere und weitreichendere Versionen der Antischiffsrakete Neptune, die von Bombern aus abgefeuert werden kann.

Um mit diesen zunehmend härteren Realitäten fertig zu werden, muss Russland nach Ansicht russischer Militäranalysten substanzielle Schritte unternehmen:

Zunächst müssen Fragen zur Reaktion des Kommandos der Schwarzmeerflotte auf die Ereignisse in der Region, zu seiner Verantwortung und zu allen Verlusten, die hätten vermieden werden können, gestellt werden.

Zweitens ist es notwendig, die Luftverteidigungskapazitäten der Krim und die Marineflieger der russischen Marine zu stärken und zusätzliche Überwasserschiffe über Binnenwasserwege ins Schwarze Meer zu entsenden. Dabei handelt es sich vor allem um Korvetten der Karakurt-Klasse, die über gute seegestützte Luftabwehrsysteme verfügen, kleine Landungsschiffe und kleine U-Boot-Abwehrschiffe sowie Minensuchboote.

Drittens müssen künftig alle in Russland gebauten Kriegsschiffe – von großen Landungsschiffen bis hin zu Patrouilleneisbrechern – zumindest mit einer Art modernem Luftabwehrsystem zur Selbstverteidigung ausgestattet sein.

Die Verfolgung von Raketen ist eine schwierige Aufgabe, deshalb sind russische Militärexperten der Ansicht, dass es viel besser sei, mit Raketen ausgerüstete Kampfflugzeuge an ihren Startbasen zu zerstören. Irgendwo sind Raketenbomber stationiert. Sicherlich werden Raketen, Treibstoff und Servicepersonal dorthin transportiert. Daher ist es notwendig, diese Positionen zu finden und sie alle vor dem Start zu zerstören. Nach Angaben Russlands verfügt die Ukraine nur noch über etwa ein Dutzend Su-24. Darüber hinaus muss Russland Flugzeuge mit modernen Radarsystemen und Kampfflugzeuge mobilisieren, die rund um die Uhr am Himmel über dem Schwarzen Meer im Einsatz sind, um feindliche Flugzeuge und Raketen, die aus Odessa und Nikolajew abgefeuert werden, abzufangen und zu zerstören.

Insgesamt ist es jedoch notwendig, die russische Armee weiter zu stärken und sie auf groß angelegte Offensivoperationen vorzubereiten. Über die Zukunft der Schwarzmeerregion und anderer Gebiete, in denen Russland militärische Operationen durchführt, sollte an Land und nicht auf See entschieden werden.

Quelle: https://baoquocte.vn/tai-sao-nga-khong-the-danh-chan-ten-lua-cua-doi-phuong-tai-bien-den-255411.html