Warum schränkt Israel die Hilfe für Palästinenser im Gazastreifen ein?

(CLO) Am 12. November erklärten die USA, sie würden Israel nicht für die schlimme humanitäre Lage im Gazastreifen bestrafen, forderten Israel jedoch auf, mehr Hilfsgüter in das belagerte Gebiet zu schicken.

„Es ist nicht so, dass wir Israel dulden, aber wir wollen, dass sich die gesamte humanitäre Lage verbessert“, sagte der Sprecher des US- Außenministeriums , Vedant Patel. Israel kontrolliert mittlerweile alle Grenzübergänge nach Gaza.

Palästinenser im Gazastreifen stehen Schlange, um Lebensmittel zu erhalten. Foto: AP

Wie hoch ist die derzeitige Unterstützungshöhe?

Die Hilfe für Gaza wird normalerweise in LKW-Ladungen mit Nahrungsmitteln und Hilfsgütern gemessen, die in das Gebiet gelangen. Die USA haben 350 LKWs pro Tag angefordert.

Zahlen der israelischen Regierung zeigen, dass es im Oktober durchschnittlich 57 und im November 75 Lastwagen pro Tag waren. Die Vereinten Nationen zählen die Lastwagen anders und geben an, seit Anfang Oktober nur 39 Lastwagen pro Tag empfangen zu haben.

Im Norden des Gazastreifens, wo das israelische Militär im vergangenen Monat eine Großoffensive durchgeführt hat, sind die Zahlen sogar noch niedriger. Die Vereinten Nationen erklärten, dass im Oktober in den nördlichsten Gebieten des Gazastreifens, darunter Jabaliya, Beit Lahiya und Beit Hanoun, keine Hilfsgüter angekommen seien.

Israel erklärte, es habe wegen des jüdischen Feiertags im Oktober alle Grenzübergänge zum Gazastreifen geschlossen und könne wegen der Offensive gegen die Hamas-Kämpfer keine Hilfsgüter in den Norden schicken.

COGAT, die für die Lieferung von Hilfsgütern nach Gaza zuständige Militäragentur , erklärte, sie habe in den vergangenen zwei Tagen Hilfslastwagen in die am schlimmsten betroffenen nördlichen Gebiete gelassen. Doch nur drei Lastwagen erreichten nach Angaben des Welternährungsprogramms ihr Ziel.

Blockieren Sie die Straße, verweigern Sie die Einfahrt

Hilfsorganisationen werfen dem israelischen Militär vor, Hilfskonvois daran zu hindern, die am heftigsten umkämpften Gebiete zu erreichen, darunter den Norden des Gazastreifens, wo die Hungersnot am schlimmsten ist.

„Hilfsgüter stehen möglicherweise schon an der Grenze bereit. Doch ohne sichere Passage können wir nicht an sie herankommen und sie werden die Menschen, die sie brauchen, nicht erreichen“, sagte Louise Wateridge, eine Sprecherin des UN-Hilfswerks für palästinensische Flüchtlinge UNRWA.

Im Oktober teilte das Büro der Vereinten Nationen für die Koordinierung humanitärer Angelegenheiten (OCHA) mit, dass die israelischen Behörden rund 43 Prozent aller Anfragen zu humanitären Bewegungen abgelehnt und weitere 16 Prozent blockiert hätten.

Hilfsorganisationen zufolge haben die israelischen Behörden zudem einigen Fahrzeugen und Gütern die Einfahrt in das Gebiet verboten, oft ohne Begründung. Rachel Morris von der Hilfsorganisation Mercy Corps sagte, die Lastwagen der Gruppe mit Zeltvorräten seien mehr als fünfmal abgewiesen worden.

Israel erklärte, es lehne Lieferungen ab, die von der Hamas als Waffen eingesetzt werden könnten.

Unter starkem internationalen Druck hat Israel Schritte unternommen, um die Hilfslieferungen zu erhöhen. COGAT erklärte, dass die Durchfahrt von Lastwagen in den stark betroffenen Norden erlaubt sei. Am 12. November gaben sie bekannt, dass sie einen fünften Grenzübergang geöffnet hätten, um den Hilfsfluss zu erhöhen.

Hilfsorganisationen sagen jedoch, dass der Zugang weiterhin ein Problem sei. Am 12. November wurde den Versorgungslastwagen des Welternährungsprogramms die Einfahrt nach Jabaliya, Beit Hanoun und Beit Lahiya verweigert. Einen Tag zuvor hatte die UN-Agentur erklärt, sie habe vom israelischen Militär die Genehmigung erhalten, Hilfsgüter nach Beit Hanoun zu liefern, sei aber auf dem Weg nach Jabaliya von der Armee angehalten und angewiesen worden, die Hilfsgüter dort abzuladen.

Gesetzlosigkeit entlang der Hilfsrouten

Darüber hinaus behindern Diebstahl und Kriminalität entlang der Hilfsrouten die Verteilung.

Israel wirft dem Hilfswerk der Vereinten Nationen für Palästina-Flüchtlinge (UNRWA) vor, es habe Hunderte von Lastwagenladungen mit Hilfsgütern, die sich am wichtigsten Grenzübergang für Hilfsgüter im südlichen Gazastreifen aufgetürmt hatten, nicht angenommen. Sie sagen, die Hilfe warte dort seit Monaten.

Doch sowohl das Militär als auch die Hilfsorganisationen geben zu, dass die Lieferung von Hilfsgütern gefährlich ist, weil kriminelle Banden Lastwagen entführen. Ein israelischer Beamter schätzt, dass 30 bis 40 Prozent der Hilfsgüter von Mitgliedern krimineller Familien gestohlen werden.

COGAT-Sprecherin Shani Sasson sagte, die israelische Armee habe versucht, einen Teil der Strecke abzusichern und alternative Routen für die Fahrer zu finden, es sei jedoch unmöglich, jedes Hilfsfahrzeug zu begleiten, solange kriminelle Gruppen ständig unterwegs seien.

Viele Hilfsorganisationen geben an, dass es für ihre Mitarbeiter zu gefährlich sei, Hilfsgüter abzuholen. Für den Transport von Hilfsgütern vom Grenzübergang nach Gaza müssten die Fahrer manchmal eine Gebühr zahlen, sagte Aseel Baidoun, leitender Direktor der medizinischen Hilfe für Palästinenser.

Er sagte, das israelische Militär habe es versäumt, „günstige Bedingungen für die Lieferung von ausreichend humanitären Gütern nach Gaza zu schaffen“.

Hilfsorganisationen sagten außerdem, ihre Lagerhäuser und Arbeiter seien von israelischen Streitkräften angegriffen worden. Seit Beginn des Konflikts seien mindestens 326 Helfer getötet worden, teilte OCHA mit. Es ist unklar, wie viele Menschen bei der Arbeit ums Leben kamen.

Ngoc Anh (laut AP)

Quelle: https://www.congluan.vn/tai-sao-israel-han-che-luong-vien-tro-cho-nguoi-palestine-o-gaza-post321159.html