Cyclo-Tarif 500-700 Millionen VND in Hoi An: Die Leute sagen, das ist Unsinn

In der Öffentlichkeit herrscht große Aufregung wegen der Information, dass jeder Arbeitsplatz im Cyclo- und Bootsrudersport in der Altstadt von Hoi An für 500 bis 700 Millionen VND übertragen wird. Was ist die Wahrheit?

Herr Nguyen Ngo Lan wartet am Morgen des 25. November auf Cyclo-Passagiere - Foto: BD

Am 25. November um 10 Uhr morgens parkten fast 20 Fahrräder in einer Reihe neben dem Hoai River Square, am südlichen Eingang zur Altstadt von Hoi An.

Im Nieselregen saßen einige Leute im Schneidersitz, andere hatten ihre Köpfe mit Hüten bedeckt, lehnten sich in ihren Stühlen zurück und dösten vor sich hin, sprangen aber sofort auf, als ein Kunde kam und sie um eine Mitfahrgelegenheit bat.

Die Ungerechtigkeit von Cyclo

Auf die in der Öffentlichkeit für Aufregung sorgende Information angesprochen, dass für eine einmalige Fahrt mit einem Cyclo zum Transport von Touristen „Bestechung“ verlangt werde, sagten die Besitzer der armen Cyclos: „Das ist Unsinn.“

„Wenn Sie so viel Geld haben, warum sollten Sie dann Cyclo fahren? Ich erinnere mich noch an seine Worte, als mir mein 74-jähriger Schwiegervater vor ein paar Jahren den Job als Cyclo-Fahrer gab.

Er sagte: „Das Fahren eines Cyclo-Rads ist ein Beruf am unteren Ende der Gesellschaft, der nur von der Kinderbetreuung übertroffen wird.“ Aber ich versuche immer noch, für meine Frau und meine Kinder in die Pedale zu treten“, sagte Herr Nguyen Nho Lan, 63 Jahre alt, wohnhaft in Phan Chu Trinh 60/6 (Hoi An).

Herr Lans Schwiegervater, Herr Huynh Hue, arbeitete als Arbeiter bei einem Straßen- und Brückenbauunternehmen. Nachdem Herr Hue 1997 seinen Job in der Firma gekündigt hatte, begann er, Cyclo zu fahren.

Im Alter von 74 Jahren übergab Herr Hue den Cyclo-Fahrerposten an seinen Sohn, da sich sein Schwiegersohn und dessen Frau in einer schwierigen Lage befanden.

„Ich laufe von morgens bis abends, bis ich erschöpft bin. An manchen Tagen verdiene ich siebenhunderttausend, an manchen fünfhunderttausend. Im Durchschnitt verdiene ich etwa 12 bis 15 Millionen VND pro Monat. Wer mehr verdienen will, muss von morgens bis abends laufen, aber woher nehmen sie die Energie, so zu rennen?“ - sagte Herr Lan.

Herr Truong Manh, 32 Jahre alt, wohnt in Thai Phien 60 (Hoi An) und ist seit 2018 im Beruf tätig. Die Fahrerposition wurde ihm von seinem Onkel, Herrn Truong Dong, übertragen.

„Die 102 Fahrer hier kennen sich alle untereinander. Sie kommen alle aus armen Familien, haben zur Revolution beigetragen oder sind demobilisierte Soldaten … Anstatt als Maurer zu arbeiten, fahre ich Cyclo und verdiene 10-15 Millionen VND im Monat.“

Das Paar führt ein stabiles Leben in Hoi An. „Niemand in der Cyclo-Gewerkschaft gibt Milliarden Dong aus, um einen Beifahrersitz zu kaufen“, sagte Herr Manh.

Für Geld kann man keine Cyclo-Fahrt in Hoi An kaufen

Herr Phan Phuoc Tung, Vorsitzender der Hoi An Cyclo Union, bestätigte, dass der aktuelle Wert jeder Cyclo-Fahrt in Hoi An bei etwa 500 bis 700 Millionen VND liege, und sagte, dass es einige Fälle solcher Transfers gebe. Aber nur Familienmitglieder oder Kollegen, die sich den Lebensunterhalt teilen.

Der Versetzte muss die folgenden Kriterien erfüllen: Er hat keine feste Anstellung, ist ein demobilisierter Soldat oder hat eine Familie, die sich für die Revolution engagiert hat …

Insbesondere darf jede Person nur einen Cyclo-Führerschein besitzen und verfügt über einen eigenen Fahrzeugschein und Code zur Verwaltung. Der Käufer der Fahrkarte ist zugleich Eigentümer des Fahrzeugs und muss die Passagiere direkt befördern und kann keine andere Person dafür beauftragen.

„Niemand hat das Geld, um eine Fahrt zu kaufen und dann jemand anderen damit zu beauftragen, sie zu betreiben, um Gewinn zu machen. Wenn die Cyclo-Gewerkschaft das zulässt, werden sie sich selbst in den Hintern treten.“

Wir sind der Regierung dankbar, dass wir nichts zahlen müssen, sondern im Gegenteil ermutigt und unterstützt werden, wenn wir in Schwierigkeiten sind. Aber die Leute sagen, das stimmt nicht“, sagte Herr Tung.

Cyclo-Fahrer wartet in Hoi An auf Kunden – Foto: BD

Herr Tung sagte, dass er und seine Kollegen die Liste der 102 Cyclo-Fahrer in Hoi An kennen. Prüfen und vergleichen kann jeder.

Der Preis jedes Autos beträgt 500 – 700 Millionen VND. Es handelt sich nicht um einen Verkauf, sondern nur darum, das Auto an eine Person in Schwierigkeiten oder an einen alten und schwachen Menschen zu übertragen und es dann an einen Bekannten zu übergeben, der immer noch in Schwierigkeiten steckt. Die Regierung verwaltet lediglich die allgemeine Liste, die Gewerkschaft verwaltet ihr eigenes Personal.

Elend wie ein Cyclo

Fahrer Tran Ngoc Duy (28 Jahre alt), wohnhaft im Dorf Tra Que (Gemeinde Cam Ha), sagte, er sei gerade vom Militärdienst zurückgekehrt. Im Jahr 2021 gab sein über 50-jähriger Vater seine Stelle als Cyclo-Fahrer auf, da die Arbeitsplätze seines Sohnes und seiner Frau unsicher waren.

"Die Gewerkschaftsmitglieder schützen sich gegenseitig und arbeiten zusammen. Es gibt keinen Handel mit Quoten wie bei einer Ware. Wenn man Geld hat, kann man sie kaufen und dann vermieten", sagte Duy.

Der Vorsitzende der Cyclo-Gewerkschaft von Hoi An, Phan Phuoc Tung, sagte: „Nur die Leute, die als Cyclo-Fahrer arbeiten, sind arm, niemand, der reich ist, würde diesen Job wählen.“

Obwohl er der Vorsitzende ist, sagte Herr Tung, er sei lediglich „der Cyclo-Vorsitzende, eine Position, die nach einem Job und einem Status klingt“. Jeden Tag fährt Herr Tung ein Cyclo, um wie seine Brüder seinen Lebensunterhalt zu verdienen.

„Jede Portion kostet Hunderte Millionen Dong, aber keiner von uns verkauft sie nach außen, weil sie eine Einnahmequelle darstellt. Außerdem ist es für mich demütigend, Fahrrad zu fahren. Manche Kunden sind nicht zufrieden und nennen mich „unterschichtig“, und wenn ich meine Freunde schick angezogen auf Reisen sehe, wende ich mich insgeheim ab, weil ich mich schäme“, sagte Herr Tung.

Quelle: https://tuoitre.vn/suat-xich-lo-500-700-trieu-dong-o-hoi-an-nguoi-ta-don-tam-bay-tamp-20241125140932057.htm