Cyclo-Tarif 500-700 Millionen VND in Hoi An: Die Leute sagen, das ist Unsinn

In der Öffentlichkeit herrscht große Aufregung wegen der Information, dass jeder Arbeitsplatz im Cyclo- und Bootsrudersport in der Altstadt von Hoi An für 500 bis 700 Millionen VND übertragen wird. Was ist die Wahrheit?

Herr Nguyen Ngo Lan wartet am Morgen des 25. November auf Cyclo-Passagiere - Foto: BD

Am 25. November um 10 Uhr morgens parkten fast 20 Fahrräder in einer Reihe neben dem Hoai River Square, am südlichen Eingang zur Altstadt von Hoi An.

Unter dem Nieselregen saßen einige Leute im Schneidersitz, andere bedeckten ihre Köpfe, lehnten sich in ihren Stühlen zurück und dösten ein, sprangen aber sofort auf, als ein Kunde kam und um eine Mitfahrgelegenheit bat.

Die Ungerechtigkeit von Cyclo

Auf die Frage nach der Information, die in der Öffentlichkeit für Aufregung sorgt, nämlich dass für jede Fahrt mit einem Cyclo zum Transport von Touristen „Bestechungsgelder gezahlt“ würden, antworteten die Besitzer der armen Cyclos: „Das ist Unsinn.“

„Wenn man so viel Geld hat, warum sollte man dann Cyclo fahren? Ich erinnere mich noch gut an seine Worte, als mir mein 74-jähriger Schwiegervater vor ein paar Jahren den Job als Cyclo-Fahrer anvertraute.

Er sagte: „Ein Cyclo zu fahren ist ein Beruf am unteren Ende der Gesellschaft, der nur von der Kinderbetreuung übertroffen wird.“ Aber ich versuche immer noch, für meine Frau und meine Kinder in die Pedale zu treten“, sagte Herr Nguyen Nho Lan, 63 Jahre alt, wohnhaft in 60/6 Phan Chu Trinh (Hoi An).

Der Schwiegervater von Herrn Lan, Herr Huynh Hue, arbeitete früher als Arbeiter bei einem Straßen- und Brückenbauunternehmen. Nachdem Herr Hue 1997 seinen Job in der Firma gekündigt hatte, begann er, Cyclo zu fahren.

Im Alter von 74 Jahren übergab Herr Hue den Cyclo-Fahrerposten an seinen Sohn, da sich sein Schwiegersohn und seine Frau in einer schwierigen Lage befanden.

Ich laufe von morgens bis abends, bis ich erschöpft bin. An manchen Tagen verdiene ich 700.000, an anderen 500.000. Im Durchschnitt verdiene ich etwa 12 bis 15 Millionen VND pro Monat. Wer mehr verdienen will, muss von morgens bis abends laufen. Aber woher nehmen sie die Energie dafür? - sagte Herr Lan.

Herr Truong Manh, 32 Jahre alt, wohnt in 60 Thai Phien (Hoi An), ist seit 2018 im Beruf. Die Fahrerposition wurde ihm von seinem Onkel, Herrn Truong Dong, übertragen.

„Die 102 Fahrer hier kennen sich alle untereinander. Sie alle kommen aus armen Familien, haben an der Revolution mitgewirkt oder sind demobilisierte Soldaten … Anstatt als Maurer zu arbeiten, fahre ich Cyclo und verdiene 10-15 Millionen VND im Monat.“

Das Paar führt ein stabiles Leben in Hoi An. „Niemand in der Cyclo-Gewerkschaft gibt Milliarden Dong für einen Beifahrersitz aus“, sagte Herr Manh.

Eine Cyclo-Fahrt in Hoi An ist nicht für Geld zu haben

Herr Phan Phuoc Tung, Vorsitzender der Hoi An Cyclo Union, bestätigte, dass der aktuelle Wert jeder Cyclo-Fahrt in Hoi An bei etwa 500 bis 700 Millionen VND liege, und sagte, dass es einige Fälle solcher Transfers gebe. Aber nur Familie oder Kollegen, die sich den Lebensunterhalt teilen.

Der Versetzte muss die folgenden Kriterien erfüllen: Er hat keinen festen Arbeitsplatz, ist ein demobilisierter Soldat oder hat eine Familie mit revolutionären Beiträgen …

Insbesondere darf jede Person nur einen Cyclo-Führerschein besitzen und verfügt über eine eigene Fahrzeugzulassung und einen eigenen Code zur Verwaltung. Der Käufer des Tickets ist gleichzeitig auch Eigentümer des Fahrzeugs und muss die Passagiere direkt befördern und kann keine andere Person beauftragen.

„Niemand hat das Geld, um ein Rad zu kaufen und dann jemand anderen mit der Leitung zu beauftragen, um Gewinn zu machen. Wenn die Radsportgewerkschaft das zulässt, wird sie sich selbst in den Hintern treten.“

Wir sind der Regierung dankbar, wir müssen nichts bezahlen, im Gegenteil, wir werden ermutigt und unterstützt, wenn wir in Schwierigkeiten sind. Aber die Leute sagen, das stimmt nicht“, sagte Herr Tung.

Cyclo-Fahrer wartet in Hoi An auf Kunden – Foto: BD

Herr Tung sagte, dass er und seine Kollegen die Liste der 102 Cyclo-Fahrer in Hoi An kennen. Prüfen und vergleichen kann jeder.

Der Preis jedes Autos beträgt 500 – 700 Millionen VND. Es handelt sich nicht um einen Verkauf, sondern nur darum, dass eine Person in Schwierigkeiten oder jemand Altes und Schwaches es an einen Bekannten übergibt, der immer noch in Schwierigkeiten steckt. Die Regierung verwaltet nur die allgemeine Liste, die Gewerkschaft verwaltet ihr eigenes Personal.

Elend wie ein Cyclo

Fahrer Tran Ngoc Duy (28 Jahre alt), wohnhaft im Dorf Tra Que (Gemeinde Cam Ha), sagte, er sei gerade vom Militärdienst zurückgekehrt. Im Jahr 2021 gab sein über 50-jähriger Vater seine Stelle als Cyclo-Fahrer auf, da die Arbeitsplätze seines Sohnes und seiner Frau unsicher waren.

„Die Gewerkschaftsmitglieder schützen sich gegenseitig und arbeiten zusammen. Es gibt keinen Kauf und Verkauf von Quoten wie bei einer Ware. Wenn man Geld hat, kann man sie kaufen und dann vermieten“, sagte Herr Duy.

Der Vorsitzende der Cyclo-Gewerkschaft von Hoi An, Phan Phuoc Tung, sagte: „Nur Leute, die Cyclos fahren, müssen leiden, niemand, der reich ist, würde diesen Job wählen.“

Obwohl er der Vorsitzende ist, sagte Herr Tung, er sei lediglich „der Cyclo-Vorsitzende, eine Position, die nach einem Job und einem Status klingt“. Wie seine Brüder fährt auch Herr Tung täglich Cyclo, um seinen Lebensunterhalt zu verdienen.

„Jede Portion kostet Hunderte Millionen Dong, aber keiner von uns verkauft sie nach außen, weil sie eine Einnahmequelle darstellt. Außerdem ist es für mich demütigend, Fahrrad zu fahren. Manche Kunden sind nicht zufrieden und nennen mich „untere Klasse“, und wenn ich meine Freunde schick angezogen auf Reisen sehe, wende ich mich insgeheim ab, weil ich mich schäme“, sagte Herr Tung.

Quelle: https://tuoitre.vn/suat-xich-lo-500-700-trieu-dong-o-hoi-an-nguoi-ta-don-tam-bay-tamp-20241125140932057.htm