Langsame und kleinteilige Reparaturen haben dazu geführt, dass der Straßenbelag und die Oberfläche der Nationalstraße 1 durch Ha Tinh zunehmend beschädigt und stark beeinträchtigt werden, was ein hohes Risiko für Verkehrsunfälle mit sich bringt.
Video : Aktueller Status der Nationalstraße 1 von südlich der Ben-Thuy-Brücke bis nördlich der Umgehungsstraße von Ha Tinh City.
Derzeit mobilisiert die BOT-Abteilung der Vinh City Bypass – die für die Verwaltung und Instandhaltung der Nationalstraße 1 vom Süden der Ben-Thuy-Brücke bis zum Norden der Ha-Tinh-Umgehungsstraße zuständige Einheit – Maschinen und Arbeiter, um auf einem 35 km langen Abschnitt einige Bereiche des Straßenbetts und der Straßenoberfläche freizulegen, die abgesunken sind und Radspuren aufweisen. Foto des National Highway 1 über die Nghen-Brücke, die an die Gemeinde Thach Lien (Thach Ha) und die Stadt Nghen (Can Loc) grenzt, Nachmittag des 8. Juni.
Allerdings wurden die beschädigten Bereiche auf dem Highway 1 nach dem Abkratzen nicht neu asphaltiert, sodass die Straßenoberfläche recht rau und nicht glatt ist. Diese vorübergehende Reparaturmaßnahme sowie das sonnige Wetter und der starke Verkehr führten dazu, dass die Nationalstraße 1 durch Ha Tinh schwer beschädigt wurde und innerhalb kurzer Zeit erneut absackte. Foto der Nationalstraße 1 durch die Gemeinde Viet Tien (Thach Ha), Nachmittag des 10. Juni.
Die Nationalstraße 1, die vom Süden der Ben-Thuy-Brücke bis zum Norden der Umgehungsstraße von Ha Tinh City verläuft und 35 km lang ist, wird in Form eines BOT von der Cienco 4 Group Joint Stock Company (Cienco4 Group) finanziert. Die BOT-Zweigstelle der Vinh City Bypass ist die Einheit, die für die Verwaltung und Instandhaltung der Strecke verantwortlich ist. Foto aufgenommen vom National Highway 1 durch die Gemeinde Vuong Loc (Can Loc) am Nachmittag des 10. Juni.
Seit ihrer Inbetriebnahme im Jahr 2014 bis heute ist die Straße beschädigt und verfallen. Die Provinz Ha Tinh und die Straßenverwaltungsbehörde haben wiederholt Dokumente verschickt, in denen sie Investoren dazu auffordern, beschädigte und verfallene Straßen dringend zu warten und zu reparieren. Allerdings sind die Reparaturarbeiten nicht gründlich und noch immer fragmentarisch. Foto der Nationalstraße 1 durch die Stadt Nghen (Can Loc), Nachmittag des 10. Juni.
Vor drei Monaten (10. März) schickte die vietnamesische Straßenverwaltung ein Dokument mit der Aufforderung an den Investor – die Cienco 4 Group –, dringend Reparaturen zu organisieren und die Schäden am National Highway 1 zu beheben. Darüber hinaus muss der Investor Wartungsprojekte für das gesamte BOT-Projekt überprüfen und abschließen, einschließlich des Abschnitts südlich der Ben-Thuy-Brücke bis nördlich der Umgehungsstraße von Ha Tinh City. Im Falle einer langsamen oder minderwertigen Reparatur wird das Straßenbauamt eine Aussetzung der Mauterhebung in Erwägung ziehen. Foto der Nationalstraße 1 durch die Gemeinde Vuong Loc (Can Loc), Nachmittag des 10. Juni.
Damals mobilisierte die BOT-Niederlassung der Vinh City Bypass Maschinen und Personal, um einige beschädigte und heruntergekommene Abschnitte der Strecke zu reparieren. Nach Einschätzung der Straßenverwaltung reichten die Reparaturarbeiten allerdings nicht aus, um das Ausmaß der Schäden zu erreichen. Foto aufgenommen vom National Highway 1 durch die Stadt Nghen, Gemeinde Vuong Loc (Can Loc), Nachmittag des 10. Juni.
Herr Vo Truong Giang, Direktor des Straßenverwaltungsbüros II.3 (Straßenverwaltungsbereich II – Vietnamesische Straßenverwaltung), sagte: „Durch Inspektionen hat die Einheit festgestellt, dass der Straßenbelag und die Oberfläche der Nationalstraße 1 vom Süden der Ben-Thuy-Brücke bis zum Norden der Umgehungsstraße von Ha Tinh City stark beschädigt sind. An vielen Stellen gibt es strukturelle Schäden, Abblätterungen, Risse im Netz und Risse in Form von Schildkrötenpanzern. Außerdem scheinen häufig Absenkungen und Spurrillen durch Radspuren vorhanden zu sein.“ Foto der Nationalstraße 1 durch den Bezirk Dau Lieu (Stadt Hong Linh), Nachmittag des 10. Juni.
In letzter Zeit verliefen die Reparaturarbeiten langsam und in kleinem Umfang. Aufgrund der Hitze kam es in vielen Bereichen zu schweren Schäden und Absackungen der Straßenoberfläche. Foto der Nationalstraße 1 durch die Stadt Nghen (Can Loc), Nachmittag des 10. Juni.
Obwohl die Verwaltungseinheit einige verblasste Farblinien neu gestrichen hat, gibt es immer noch viele abgenutzte, verblasste und unwirksame Farblinien, insbesondere die Farblinien, die die Fahrspur für Kraftfahrzeuge von der Fahrspur für Nicht-Kraftfahrzeuge trennen und nicht neu gestrichen wurden. Foto aufgenommen von der Nationalstraße 1 durch die Gemeinde Xuan Linh (Nghi Xuan), Nachmittag des 10. Juni.
Einige Brücken auf der Strecke (Nghen-Brücke, Lau-Cau-Brücke, Gia-Brücke, Sim-Brücke usw.) weisen beschädigte Dehnungsfugen, abblätternde Brückenträger, beschädigte Brückenoberflächen und Risse in Form von Schildkrötenpanzern auf. Foto aufgenommen am Nachmittag des 10. Juni auf dem National Highway 1, Abschnitt Nghen-Brücke.
Die schweren Schäden und Beeinträchtigungen auf der Nationalstraße 1 vom Süden der Ben-Thuy-Brücke bis zum Norden der Umgehungsstraße von Ha Tinh City führen zu einem Verlust der Verkehrssicherheit und bergen ein hohes potenzielles Risiko für Verkehrsunfälle. Foto der Nationalstraße 1 durch die Gemeinde Thach Lien (Thach Ha), Nachmittag des 10. Juni.
Der Erklärung der BOT-Zweigstelle der Umgehungsstraße von Vinh City zufolge liegt der Grund dafür, dass der Abschnitt der Nationalstraße 1 südlich der Ben-Thuy-Brücke bis nördlich der Umgehungsstraße von Ha Tinh City nicht vollständig repariert wurde, an begrenzten Mitteln. Diese Einheit wartet noch immer auf die Genehmigung des Renovierungsplans für 2022 mit einem erwarteten Kapital von fast 60 Milliarden VND für die Reparatur von BOT-Projekten, einschließlich der 35 km langen Nationalstraße durch Ha Tinh. Foto der Nationalstraße 1 durch die Gemeinde Viet Tien (Thach Ha), Nachmittag des 10. Juni.
Nguyen Khang
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