Durch langsame und kleinteilige Reparaturen werden der Straßenbelag und die Oberfläche der Nationalstraße 1 durch Ha Tinh zunehmend beschädigt und stark beeinträchtigt, was zu einem hohen Risiko von Verkehrsunfällen führt.
Video: Aktueller Status der Nationalstraße 1 südlich der Ben-Thuy-Brücke bis nördlich der Umgehungsstraße von Ha Tinh-Stadt.
Zurzeit mobilisiert die BOT-Abteilung der Vinh City Bypass – die für die Verwaltung und Instandhaltung der Nationalstraße 1 vom Süden der Ben-Thuy-Brücke bis zum Norden der Ha-Tinh-Umgehungsstraße zuständige Einheit – Maschinen und Arbeiter, um auf einem 35 km langen Abschnitt einige Bereiche der Straßendecke und -oberfläche freizulegen, die abgesunken sind und Radspuren aufweisen. Foto der Nationalstraße 1 über die Nghen-Brücke, an der Grenze zwischen der Gemeinde Thach Lien (Thach Ha) und der Stadt Nghen (Can Loc), Nachmittag des 8. Juni.
Allerdings wurden die beschädigten Bereiche auf dem Highway 1 nach dem Abkratzen nicht neu asphaltiert, sodass die Straßenoberfläche recht rau und nicht glatt ist. Diese vorübergehende Reparaturmaßnahme sowie das sonnige Wetter und der starke Verkehr führten dazu, dass die Nationalstraße 1 durch Ha Tinh schwer beschädigt wurde und innerhalb kurzer Zeit erneut absackte. Foto der Nationalstraße 1 durch die Gemeinde Viet Tien (Thach Ha), Nachmittag des 10. Juni.
Die 35 km lange Nationalstraße 1, die vom Süden der Ben-Thuy-Brücke bis zum Norden der Umgehungsstraße von Ha Tinh City reicht, wird in Form eines BOT von der Cienco 4 Group Joint Stock Company (Cienco4 Group) finanziert. Die BOT-Niederlassung von Vinh City Bypass ist für die Verwaltung und Instandhaltung der Strecke verantwortlich. Foto aufgenommen von der Nationalstraße 1 durch die Gemeinde Vuong Loc (Can Loc) am Nachmittag des 10. Juni.
Seit ihrer Inbetriebnahme im Jahr 2014 bis heute ist die Straße beschädigt und verfallen. Die Provinz Ha Tinh und die Straßenverwaltungsbehörde haben Investoren mehrfach Dokumente mit der Aufforderung geschickt, beschädigte und schlechte Straßen dringend instand zu halten und zu reparieren. Allerdings sind die Reparaturarbeiten nicht gründlich und immer noch fragmentarisch. Foto der Nationalstraße 1 durch die Stadt Nghen (Can Loc), Nachmittag des 10. Juni.
Vor drei Monaten (10. März) hat die vietnamesische Straßenverwaltung ein Dokument verschickt, in dem sie den Investor – die Cienco 4 Group – auffordert, dringend Reparaturen zu organisieren und die Schäden an der Nationalstraße 1 zu beheben. Darüber hinaus muss der Investor Wartungsprojekte für das gesamte BOT-Projekt überprüfen und abschließen, einschließlich des Abschnitts südlich der Ben-Thuy-Brücke bis nördlich der Umgehungsstraße von Ha Tinh City. Im Falle einer langsamen oder mangelhaften Reparatur wird das Straßenbauamt eine Aussetzung der Mauterhebung in Erwägung ziehen. Foto der Nationalstraße 1 durch die Gemeinde Vuong Loc (Can Loc), Nachmittag des 10. Juni.
Damals mobilisierte die BOT-Niederlassung der Umgehungsstraße von Vinh City Maschinen und Personal, um einige beschädigte und heruntergekommene Abschnitte der Strecke zu reparieren. Nach Einschätzung der Straßenbaubehörde reichten die Reparaturarbeiten allerdings nicht aus, um das Ausmaß der Schäden zu erreichen. Foto aufgenommen von der Nationalstraße 1 durch die Stadt Nghen, Gemeinde Vuong Loc (Can Loc), Nachmittag des 10. Juni.
Herr Vo Truong Giang, Direktor des Straßenverwaltungsbüros II.3 (Straßenverwaltungsbereich II – Vietnamesische Straßenverwaltung), sagte: Durch die Inspektion stellte die Einheit fest, dass der Straßenbelag und die Oberfläche der Nationalstraße 1 vom Süden der Ben-Thuy-Brücke bis zum Norden der Umgehungsstraße von Ha Tinh City stark beschädigt sind. An vielen Stellen gibt es strukturelle Schäden, Ablösungen, Risse im Geflecht, Risse in Form von Schildkrötenpanzern und oft scheinen Absenkungen und Spurrillen durch Reifenspuren vorhanden zu sein. Foto der Nationalstraße 1 durch den Bezirk Dau Lieu (Stadt Hong Linh), Nachmittag des 10. Juni.
In letzter Zeit wurden die Reparaturarbeiten nur langsam und in kleinem Umfang durchgeführt. Aufgrund der heißen Witterung wurden viele Bereiche der Straßenoberfläche schwer beschädigt und sackten ab. Foto der Nationalstraße 1 durch die Stadt Nghen (Can Loc), Nachmittag des 10. Juni.
Obwohl die Verwaltungseinheit einige verblasste Farblinien neu gestrichen hat, gibt es immer noch viele abgenutzte, verblasste und unwirksame Farblinien. Dies gilt insbesondere für die Farblinien, die die Fahrspur für Kraftfahrzeuge von der Fahrspur für Nicht-Kraftfahrzeuge trennen und die nicht neu gestrichen wurden. Foto aufgenommen von der Nationalstraße 1 durch die Gemeinde Xuan Linh (Nghi Xuan), Nachmittag des 10. Juni.
Einige Brücken auf der Strecke (Nghen-Brücke, Lau-Cau-Brücke, Gia-Brücke, Sim-Brücke ...) weisen beschädigte Dehnungsfugen, abblätternde Brückenträger, beschädigte Brückenoberflächen und Risse durch Schildkrötenpanzer auf ... Foto aufgenommen am Nachmittag des 10. Juni auf dem Abschnitt der Nghen-Brücke des National Highway 1.
Die schweren Schäden und Verschlechterungen auf der Nationalstraße 1 vom Süden der Ben-Thuy-Brücke bis zum Norden der Umgehungsstraße von Ha Tinh City führen zu einer Beeinträchtigung der Verkehrssicherheit und bergen ein hohes potenzielles Risiko von Verkehrsunfällen. Foto der Nationalstraße 1 durch die Gemeinde Thach Lien (Thach Ha), Nachmittag des 10. Juni.
Der Erklärung der BOT-Zweigstelle der Vinh City Bypass zufolge liegt der Grund dafür, dass der Abschnitt der Nationalstraße 1 vom Süden der Ben-Thuy-Brücke bis zum Norden der Ha-Tinh-Stadtumgehung nicht vollständig repariert wurde, an begrenzten Mitteln. Diese Einheit wartet noch immer auf die Genehmigung des Sanierungsplans für 2022 mit einem erwarteten Kapital von fast 60 Milliarden VND für die Reparatur von BOT-Projekten, einschließlich der 35 km langen Nationalstraße durch Ha Tinh. Foto der Nationalstraße 1 durch die Gemeinde Viet Tien (Thach Ha), Nachmittag des 10. Juni.
Nguyen Khang
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Quelle
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