Der Bau des Megahafens Can Gio soll bald beginnen.

In dem Dokument heißt es: Das Projekt wurde vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt gründlich und systematisch untersucht, um die Einbeziehung des internationalen Umschlaghafens Can Gio in die Planung zu erwägen und einen Vorstudienbericht für das Projekt zu erstellen.

Der internationale Umschlaghafen Can Gio wurde in den vietnamesischen Seehafen-Systementwicklungsplan für den Zeitraum 2021-2030 aufgenommen, mit einer Vision bis 2050 (Foto: Portcoast).

Der Premierminister hat den internationalen Umschlaghafen Can Gio in den Entwicklungsplan für das vietnamesische Seehafensystem für den Zeitraum 2021-2030 aufgenommen, mit einer Vision bis 2050.

Um die Investitionen und den Bau des internationalen Umschlaghafens Can Gio zu beschleunigen, wies der stellvertretende Premierminister das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt an, den Stadtentwicklungsplan für Ho-Chi-Minh-Stadt für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 dringend fertigzustellen und den Masterplan der Stadt für den Bau bis 2040 mit einer Vision bis 2060 zur Vorlage bei den zuständigen Behörden zur Genehmigung vorzubereiten.

Ho-Chi-Minh-Stadt muss außerdem einen Fahrplan und einen Investitionsplan für die Anbindung der Verkehrsinfrastruktur entwickeln; einen Plan für die Strom-, Wasser- und Kommunikationsversorgung ausarbeiten, der mit dem Investitionsprozess für den Hafenausbau übereinstimmt; einen Plan für Investitionen in Hilfseinrichtungen zur Unterstützung des Hafenbetriebs ausarbeiten; und einen Plan für Investitionen in die Infrastruktur für Dienstleistungen nach der Hafennutzung ausarbeiten, der mit dem Investitionsfahrplan für den Hafenbetrieb und der Verkehrsinfrastruktur übereinstimmt.

Konkret geht es um die Abstimmung mit dem Verteidigungsministerium bei der Umsetzung von Aufgaben im Zusammenhang mit der Verteidigung in der Region, die Federführung bei der Festlegung des Standorts für die Entsorgung von Baggergut sowie die Abstimmung mit relevanten Behörden zur Entwicklung eines Koordinierungsmechanismus für den Betrieb von Häfen in den Gebieten Cai Mep und Can Gio, um die Effizienz der Investitionen in und des Betriebs von Seehäfen in der Region zu verbessern.

Das Verkehrsministerium ist für die Erstellung und Vorlage des detaillierten Plans für die Seehäfengruppe an den Premierminister zur Genehmigung zuständig. Gleichzeitig ist es im Rahmen seiner Befugnisse für die Erstellung und Genehmigung des detaillierten Plans für die Land- und Wasserflächen der Seehäfen von Ho-Chi-Minh-Stadt verantwortlich und liefert im Rahmen der Kommentierung der vorgeschlagenen Investitionspolitik für das Projekt Beiträge zur Güterumschlagstechnologie.

Der stellvertretende Premierminister beauftragte das Ministerium für Planung und Investitionen damit, die Investitionspolitik für das Projekt zu prüfen und dem Premierminister zur Genehmigung vorzulegen sowie sich mit dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt abzustimmen, um den Investor für das Projekt auszuwählen.

Das Bauministerium ist dafür zuständig, in Abstimmung mit dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt den überarbeiteten Masterplan für die Stadtentwicklung bis 2040 mit einer Vision bis 2060 zu prüfen und dem Premierminister vorzulegen.

Bezüglich des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt beauftragte der stellvertretende Premierminister das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Prüfung und Koordinierung der Erstellung des Fünfjahres-Landnutzungsplans für die Jahre 2021-2025 für die Stadt und dessen Vorlage an den Premierminister zur Genehmigung.

Der stellvertretende Premierminister forderte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt sowie die zuständigen Ministerien und Behörden auf, die Anweisungen des stellvertretenden Premierministers dringend umzusetzen, insbesondere die Informationen und Daten aus dem Bauprojekt des internationalen Umschlaghafens Can Gio bestmöglich zu nutzen, um den Vorstudienbericht für den internationalen Umschlaghafen Can Gio gemäß den geltenden Vorschriften zu aktualisieren und fertigzustellen.

Gleichzeitig sollen die entsprechenden Pläne finalisiert werden, um die Synchronisierung und Einheitlichkeit für die Investitionen und den Betrieb des internationalen Umschlaghafens Can Gio zu gewährleisten.

Die Fortschritte und Umsetzungspläne für die Aufgaben der Ministerien, Abteilungen und lokalen Behörden wurden ebenfalls detailliert dargelegt.

Dementsprechend werden im vierten Quartal 2024 die detaillierte Planung für die Gruppe der Seehäfen, Kais, Anlegestellen, Bojen, Wasserflächen und Wasserzonen für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 genehmigt; die detaillierte Planung für die Entwicklung der Land- und Wasserflächen der Seehäfen von Ho-Chi-Minh-Stadt für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 wird genehmigt; der überarbeitete Masterplan für den Bau von Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2040 mit einer Vision bis 2060 wird genehmigt; und der 5-Jahres-Landnutzungsplan für 2021-2025 wird genehmigt.

Im Jahr 2024 wird die Investitionspolitik für das Projekt des internationalen Umschlaghafens Can Gio geprüft und zur Genehmigung eingereicht. Im Jahr 2025 findet das Auswahlverfahren für die Investoren zum Bau des internationalen Umschlaghafens Can Gio statt.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/som-xay-dung-sieu-cang-can-gio-19224100222054986.htm