Vorzeitige Fertigstellung des Dekrets zur Umsetzung von zwei Straßengesetzen

Kinhtedothi – Das Regierungsbüro hat gerade die Mitteilung Nr. 501/TB-VPCP vom 1. November 2024 herausgegeben, in der die Schlussfolgerungen des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha aus der Sitzung zur Überprüfung der Verordnungsentwürfe zur detaillierten und richtungsweisenden Umsetzung des Straßenverkehrsgesetzes und des Gesetzes über Ordnung und Sicherheit im Straßenverkehr (ATGTDB) zusammengefasst sind.

Die Verordnungen zur detaillierten und richtungsweisenden Umsetzung der Straßenverkehrsordnung und des Gesetzes über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit müssen dringend fertiggestellt werden.

In der Abschlusserklärung heißt es, dass das Ministerium für öffentliche Sicherheit, das Verkehrsministerium und andere Ministerien, Zweigstellen und Kommunen bei der Umsetzung des Straßenverkehrsgesetzes und des Gesetzes über Ordnung und Sicherheit im Straßenverkehr (2 Gesetze) dringende Anstrengungen unternommen haben, um die ihnen zugewiesenen Aufgaben zu erfüllen. Sie haben die Ausarbeitung von Dokumentenentwürfen mit detaillierten Vorschriften und Durchführungsanweisungen geleitet und koordiniert, die vom Premierminister mit Beschluss Nr. 717/QD-TTg vom 27. Juli 2024 erteilt wurden.

Allerdings enthalten das Straßenverkehrsgesetz und das Gesetz über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit viele neue und umfassende Inhalte im Zusammenhang mit Investitionen in die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur, der Verkehrsmittel, der Verkehrsträger sowie der Gewährleistung von Ordnung und Sicherheit für Menschen und Fahrzeuge, die am Verkehr teilnehmen. Im Prozess der Ausarbeitung der Verordnungen gibt es daher noch immer viele unterschiedliche Meinungen, die weiterhin überprüft und verfeinert werden müssen, damit die Verordnungen bei ihrer Veröffentlichung umsetzbar sind, ein enger Rechtskorridor geschaffen wird, die Verwaltungsarbeit für jeden Bereich bestmöglich erfüllt wird und die Transparenz und Fairness bei der Umsetzung für Menschen und Unternehmen verbessert wird. Gleichzeitig gilt es, den „separatistischen“ und lokalen Charakter der Gesetzgebung gründlich zu überwinden.

Um die Verordnungen fristgerecht fertigzustellen und die Qualität sicherzustellen, forderte der stellvertretende Ministerpräsident das Ministerium für öffentliche Sicherheit und das Verkehrsministerium auf, jeden Inhalt anhand unterschiedlicher Meinungen zu prüfen, zu erläutern und zu klären, insbesondere die Beurteilungsmeinungen des Justizministeriums zu jedem Verordnungsentwurf (einschließlich der Klärung der politischen, rechtlichen und praktischen Grundlage …), die Verordnungsentwürfe fertigzustellen und dem Ministerpräsidenten vor dem 2. November 2024 Bericht zu erstatten.

Die Verwaltung, Nutzung und der Bau der Straßeninfrastruktur müssen vollständig auf die lokalen Gemeinden dezentralisiert werden.

In Bezug auf den Verordnungsentwurf, der die Umsetzung einer Reihe von Artikeln des Straßenverkehrsgesetzes detailliert beschreibt und regelt; Gemäß Artikel 77 des Gesetzes über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit forderte der stellvertretende Ministerpräsident das Verkehrsministerium auf, die Verwaltung, Investitionen, Nutzung, Verwendung und Instandhaltung (das Management) der Straßeninfrastruktur gemäß den Bestimmungen des Straßengesetzes weiterhin zu überprüfen und gründlich an die Kommunen zu dezentralisieren, mit der Absicht, die Bedingungen und Kriterien für jede Art von Infrastrukturarbeiten, die von der Zentralregierung verwaltet werden, klar festzulegen und die Verwaltung an die Kommunen zu dezentralisieren. Sollten im Zusammenhang mit den Bestimmungen des Gesetzes über den Haushalt und öffentliche Investitionen für das Jahr 2025 und den Zeitraum der Haushaltsstabilisierung 2021–2025 Schwierigkeiten oder Probleme auftreten, sollten Sie in Erwägung ziehen, einige Inhalte in den Übergangsbestimmungen zu regeln, um eine Beeinträchtigung der öffentlichen Investitionstätigkeit im Jahr 2025 zu vermeiden.

Überprüfung der Inhalte im Zusammenhang mit dem Autobahnmanagement: (i) Modernisierung und Ausbau von Autobahnen im Rahmen der PPP-Methode in Richtung Ausschreibung, um Investoren auszuwählen, bestehende Investoren oder den Staat mit der Umsetzung zu beauftragen …; (ii) Die Untersuchung der Investitionen in Raststätten muss parallel zur Investitionsstudienphase des Projekts durchgeführt werden.

In Bezug auf den Verordnungsentwurf zur Regelung der Fahrerausbildung und der Fahrerprüfungsaktivitäten: Das Verkehrsministerium überprüft weiterhin die Bedingungen und Standards der Fahrübungsplätze und stellt die Kontinuität und Übereinstimmung mit den Managementpraktiken sicher. Das Ausbildungsfahrzeug muss den Ausbildungsanforderungen entsprechen und den Anforderungen der vorgeschriebenen Führerscheinklasse entsprechen; Fahrpraxislehrer müssen für regelmäßige Gesundheitsuntersuchungen wie für Fahrer von Nutzfahrzeugen gemäß Straßenverkehrsordnung und -sicherheit sorgen; Das Verkehrsministerium stimmt sich mit dem Ministerium für öffentliche Sicherheit ab, bevor es dem Premierminister Bericht erstattet.

Konzentrieren Sie sich auf eine sorgfältige Überprüfung der Vorschriften zur Gewährleistung der Verkehrsordnung und Sicherheit für gefährdete Gruppen.

In Bezug auf den Erlassentwurf zur detaillierten Beschreibung und Umsetzung von Maßnahmen für das Gesetz über Ordnung und Sicherheit im Straßenverkehr forderte der stellvertretende Premierminister das Ministerium für öffentliche Sicherheit auf, sich auf die sorgfältige Überprüfung der Bestimmungen zur Gewährleistung der Verkehrsordnung und -sicherheit für gefährdete Verkehrsteilnehmergruppen wie Studenten, ältere Menschen, Behinderte usw. zu konzentrieren. Hinweis: Es sind Inhalte hinzuzufügen, die die Verantwortlichkeiten von Familien, Schulen und Bildungseinrichtungen bei der Betreuung von Schülern regeln, die gemäß den gesetzlichen Bestimmungen mit Motorrädern am Straßenverkehr teilnehmen.

Gleichzeitig wird der Inhalt der Datenbank mit Vorschriften zur Verkehrsordnung und -sicherheit überprüft und ergänzt, wobei die Vollständigkeit und die synchrone Verbindung mit anderen Funktionsbehörden sichergestellt werden müssen, um der Verwaltung und Durchführung von Verkehr und Verkehrsordnung und -sicherheit zu dienen und eine bequeme Suche und Umsetzung für Bürger und Unternehmen zu ermöglichen.

Ergänzen Sie außerdem die Vorschriften zur Förderung der Anwendung von Wissenschaft und Technologie im Verkehrsmanagement und -betrieb, um die Anzahl der Patrouillen, Kontrollen und direkten Maßnahmen gegen Verstöße zu verringern. Weitere Klärung der rechtlichen und praktischen Grundlagen für den Umfang und die Themen, die für die Lizenzierung intelligenter Fahrzeuge gemäß der Bewertung des Justizministeriums erforderlich sind (das Ministerium für öffentliche Sicherheit und das Verkehrsministerium studieren die Erfahrungen anderer Länder bei der Verwaltung intelligenter Fahrzeuge, um den Rechtsrahmen zu perfektionieren und die Verwaltungsanforderungen zu erfüllen).

Es wird untersucht, wie der Inhalt des Fonds zur Minimierung von Schäden durch Verkehrsunfälle (Kapitel VII des Verordnungsentwurfs) gemäß den Bestimmungen in Absatz 5, Artikel 85 des Gesetzes über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit in eine separate Verordnung ausgegliedert werden kann. Das Ministerium für öffentliche Sicherheit leitet die Ausarbeitung des Dekrets und legt es der Regierung vor dem 30. Juni 2025 vor. Es koordiniert die Ausarbeitung mit dem Finanz-, Justiz- und Verkehrsministerium sowie den zuständigen Behörden.

Jede Haltestelle und jeder Parkplatz muss die Verkehrssicherheit gewährleisten und über eine Überdachung verfügen.

In Bezug auf den Entwurf eines Dekrets zur Regelung der Straßentransportaktivitäten forderte der stellvertretende Premierminister das Verkehrsministerium auf, die Bestimmungen der beiden Gesetze sorgfältig zu prüfen, den Inhalt der Innovation in den Managementmethoden aufzuzeigen und die in der Vergangenheit bestehenden Probleme und Mängel in den Transportgeschäftsaktivitäten gründlich zu überwinden. Dazu gehören die Überprüfung der Vorschriften zu Routen, Fahrtrouten, Zeiten und Bedingungen für Fahrzeuge, die Bahnhöfe und Werften verlassen, die Überwindung der Situation von „illegalen Fahrzeugen, illegalen Bahnhöfen“, das gegenseitige Bedrängen und die Gefährdung der Fahrgäste durch Nutzfahrzeuge usw., was zu Unordnung, Verkehrssicherheitsproblemen und unlauterem Wettbewerb führt.

Gleichzeitig muss der Inhalt der Vorschriften zum Bau und zur Bekanntgabe von Standards für Haltestellen und Parkplätze entlang der Strecke dahingehend überprüft und ergänzt werden, dass jede Haltestelle und jeder Parkplatz die Verkehrssicherheit gewährleisten, über ein Dach, Brandschutz und Umwelthygiene verfügen und vollständige Informationen zur Fahrtrichtung des Fahrzeugs enthalten muss, damit die Fahrgäste problemlos darauf zugreifen können und Transparenz bei den Geschäftsaktivitäten des Transportunternehmens gewährleistet ist.

Überprüfen Sie die Terminologie im Dekretsentwurf, um ihre Allgemeingültigkeit und Verständlichkeit sicherzustellen. Überprüfung auf Einhaltung gesetzlicher Bestimmungen und relevanter internationaler Verträge.

Quelle: https://kinhtedothi.vn/som-hoan-thien-nghi-dinh-huong-dan-thi-hanh-2-luat-ve-duong-bo.html