Vorzeitiger Abschluss der Detailplanung des Flughafens Pleiku

In Bezug auf die Planung des Flughafens Pleiku teilte das Verkehrsministerium mit, dass es die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde damit beauftragt habe, einen Plan für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 zu entwickeln.

Das Ministerium hielt außerdem eine Sitzung des Planungsbewertungsrats ab, um den Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafen- und Seehafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 umzusetzen.

Nachdem die Planung für den Flughafen Pleiku genehmigt wurde, wird sich das Verkehrsministerium mit dem State Capital Management Committee at Enterprises abstimmen, um ACV anzuweisen, Investitionspläne zur Erweiterung des Hafens zu prüfen (Symbolfoto).

Nach Angaben des Verkehrsministeriums ist aufgrund der Entwicklungsausrichtung des Flughafens Pleiku eine Verlängerung der Start- und Landebahn erforderlich. Einige Gutachten legen daher nahe, dass der Luftraumorganisationsplan, die Flugmethodengestaltung, die Infrastruktur und die Techniken sorgfältig überprüft und bewertet werden müssen, um die Sicherheit und Synchronisierung bei der Nutzung zu gewährleisten.

Nach der Genehmigung der Planung für den Flughafen Pleiku wird sich das Verkehrsministerium mit dem State Capital Management Committee at Enterprises abstimmen, um die Vietnam Airports Corporation (ACV) anzuweisen, den Investitionsplan zur Erweiterung des Hafens zu prüfen und sicherzustellen, dass die Transportbedürfnisse der Bevölkerung erfüllt und die sozioökonomische Entwicklung des Ortes gefördert werden.

Vor Kurzem hat die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde dem Verkehrsministerium die Planung des Flughafens Pleiku für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 vorgelegt.

Der Flughafen Pleiku soll laut Plan ein Inlandsflughafen sein, der sowohl zivil als auch militärisch genutzt wird.

Hinsichtlich des Planungsziels hat die Zivilluftfahrtbehörde vorgeschlagen, dass der Flughafen Pleiku im Zeitraum 2021–2030 ein Flughafen der Stufe 4C (gemäß dem Standardcode der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO)) und ein Militärflughafen der Stufe II sein wird. Die Kapazität wird 4 Millionen Passagiere/Jahr und 4.500 Tonnen Fracht/Jahr erreichen. Der Flughafen verfügt über 14 Flugzeugparkplätze und betreibt Flugzeuge des Typs A320/A321 und gleichwertig oder niedriger.

Bis 2050 wird der Flughafen Pleiku eine Kapazität von 5 Millionen Passagieren/Jahr und 12.000 Tonnen Fracht/Jahr haben. Die Gesamtzahl der Flugzeugparkplätze beträgt 18 und es werden Flugzeuge des Typs A320/A321 und gleichwertig oder kleiner eingesetzt.

Für das Start- und Landebahnsystem ist bis 2030 die Start- und Landebahn 09-27 mit den Abmessungen 3.000 m x 45 m (Verlängerung des Endes der bestehenden Start- und Landebahn 27 um 600 m) und einem 7,5 m breiten Materialrandstreifen geplant, um eine effektive kommerzielle Nutzung von Flugzeugen mit dem Code C und gleichwertigen Flugzeugen zu gewährleisten. Der Status Quo bleibt bis 2050 unverändert.

Was das Rollbahnsystem betrifft, ist bis 2030 eine neue parallele Rollbahn geplant, etwa 172,5 m nördlich der Landebahn. Planen Sie 7 Rollwege, die von der CHC-Start- und Landebahn zum parallelen Rollweg führen, und 2 Rollwege, die vom parallelen Rollweg zum Flugzeugparkplatz führen. Gleichzeitig wird durch die Planung von zwei Schnellrollbahnen sichergestellt, dass landende Flugzeuge die Landebahn schnell verlassen können. 18 m breite Rollbahn, 3,5 m Materialbankett auf jeder Seite.

Vision bis 2050: Hinzufügen eines weiteren Rollwegs vom parallelen Rollweg zum Flugzeugparkplatz, 18 m breit, mit 3,5 m Materialbankett auf jeder Seite. Darüber hinaus ist gleichzeitig ein System von Bauwerken und technischer Infrastruktur zur Sicherstellung des Flugbetriebs sowie Start-/Landebahnen zu errichten.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/som-hoan-tat-quy-hoach-chi-tiet-cang-hang-khong-pleiku-192240823150731944.htm