In Bezug auf die Planung des Flughafens Pleiku teilte das Verkehrsministerium mit, dass es die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde beauftragt habe, einen Plan für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 zu entwickeln.
Das Ministerium hielt außerdem eine Sitzung des Planungsbewertungsrates ab, um den Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafen- und Seehafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 umzusetzen.
Nach der Genehmigung der Planung für den Flughafen Pleiku wird sich das Verkehrsministerium mit dem State Capital Management Committee bei Unternehmen abstimmen, um ACV anzuweisen, Investitionspläne zur Erweiterung des Hafens zu prüfen (Symbolfoto).
Laut dem Verkehrsministerium ist aufgrund der Entwicklungsausrichtung des Flughafens Pleiku eine Verlängerung der Start- und Landebahn erforderlich. Einige Gutachten legen daher nahe, dass der Plan zur Organisation des Luftraums und die Methode zur Gestaltung sorgfältig überprüft und bewertet werden müssen. Flug, Infrastruktur , Engineering, um Sicherheit und Synchronisierung im Betrieb zu gewährleisten.
Nach der Genehmigung der Planung für den Flughafen Pleiku wird das Verkehrsministerium in Abstimmung mit dem State Capital Management Committee bei Enterprises die Airports Corporation of Vietnam (ACV) anweisen, Investitionspläne für die Erweiterung des Flughafens zu prüfen, um sicherzustellen, dass die Transportbedürfnisse der Menschen und dienen der sozioökonomischen Entwicklung des Ortes.
Kürzlich legte die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde dem Verkehrsministerium die Planung des Flughafens Pleiku für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 vor.
Der Flughafen Pleiku soll dem Plan zufolge ein Inlandsflughafen sein, der gemeinsam von der zivilen und der militärischen Nutzung genutzt wird.
In Bezug auf das Planungsziel schlug die Zivilluftfahrtbehörde vor, dass der Flughafen Pleiku im Zeitraum 2021–2030 ein Flughafen der Stufe 4C (gemäß dem Standardcode der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) und ein Militärflughafen der Stufe II) sein wird. Die Kapazität beträgt 4 Millionen Passagiere/Jahr und 4.500 Tonnen Fracht/Jahr. Der Flughafen verfügt über 14 Parkpositionen für Flugzeuge des Typs A320/A321 und vergleichbare oder kleinere Modelle.
Bis 2050 wird der Flughafen Pleiku eine Kapazität von 5 Millionen Passagieren/Jahr und 12.000 Tonnen Fracht/Jahr haben. Die Gesamtzahl der Flugzeugparkplätze beträgt 18 und es werden Flugzeuge des Typs A320/A321 und gleichwertig oder niedriger eingesetzt.
Für das Start- und Landebahnsystem ist bis 2030 die Start- und Landebahn 09-27 mit den Abmessungen 3.000 m x 45 m (Verlängerung des Endes der bestehenden Start- und Landebahn 27 um 600 m) und einem 7,5 m breiten Materialrand vorgesehen, der eine effektive kommerzielle Nutzung des Codes gewährleistet. C-Flugzeuge und gleichwertige. Der Status Quo bleibt bis 2050 derselbe.
Was das Rollbahnsystem betrifft, ist bis 2030 eine neue parallele Rollbahn geplant, etwa 172,5 m nördlich der Landebahn. Planen Sie 7 Rollwege ein, die die CHC-Startbahn mit dem parallelen Rollweg verbinden, und 2 Rollwege, die vom parallelen Rollweg zum Flugzeugparkplatz führen. Gleichzeitig wird durch die Planung von zwei Schnellrollwegen sichergestellt, dass landende Flugzeuge die Landebahn schnell verlassen können. 18 m breite Rollbahn, 3,5 m Materialbankett auf jeder Seite.
Vision bis 2050: Bau eines weiteren Rollwegs vom Parallelrollweg zum Flugzeugparkplatz, 18 m breit, mit 3,5 m Materialbankett auf jeder Seite. Darüber hinaus ist gleichzeitig ein System aus Bauwerken und technischer Infrastruktur zur Sicherstellung des Flugbetriebs sowie Start-/Landebahnen aufzubauen.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/som-hoan-tat-quy-hoach-chi-tiet-cang-hang-khong-pleiku-192240823150731944.htm
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