Dehnungsfugen und Risse auf der Nord-Süd-Schnellstraße werden bald behoben.

Dementsprechend weist der seit 2024 in Betrieb genommene Nord-Süd-Schnellstraßenabschnitt zwischen den Tunneln Tam Diep-Dien Chau und Cam Lo-La Son einige Schäden auf, die die Verkehrssicherheit beeinträchtigen. insbesondere Schäden an Dehnungsfugen von Brücken auf der Strecke (wie beispielsweise die Dehnungsfuge der Song-Nhom-Brücke Km 341+182, die am 6. Februar 2025 abgerissen wurde, und an einigen anderen Stellen), was ein hohes Risiko für Verkehrsunsicherheit auf der Autobahn darstellt.

Unmittelbar danach veröffentlichte das Straßenbauamt zahlreiche Dokumente, in denen es die Projektleitungsgremien und das Bauministerium dazu aufforderte, den Schäden im Rahmen der Gewährleistungspflicht Bericht zu erstatten.

Die Sicherheit auf Autobahnen muss stets gewährleistet sein.

Um die Verkehrssicherheit auf der Schnellstraße zu gewährleisten, fordert das Straßenbauamt die Projektleitung auf, dringend Reparaturen an Dehnungsfugen mit Betonbrüchen und Bolzen zu organisieren, die ein hohes Risiko für die Verkehrssicherheit darstellen, und verlangt von den Bauunternehmern, die Reparaturen unverzüglich durchzuführen und vor dem 30. April 2025 abzuschließen. Der Bauunternehmer muss einen Behandlungsplan und detaillierte Baumaßnahmen für die Reparatur entwickeln und diese der Projektleitung zur Genehmigung vorlegen, um die Anforderungen an die Bauqualität und Verkehrssicherheit während der Bauphase zu gewährleisten.

Falls die Projektleitung und die Auftragnehmer die oben genannten Reparaturarbeiten nicht rechtzeitig durchführen und die Verkehrssicherheit aufgrund der mit diesen Schäden in Zusammenhang stehenden Ursachen gefährdet ist, müssen die Projektleitung und die Auftragnehmer gemäß den gesetzlichen Bestimmungen dafür haften.

Die vietnamesische Straßenverwaltung forderte außerdem Projektmanagementgremien auf, die gesamten Planungs- und Bauarbeiten für die Dehnungsfugen auf der Strecke zu überprüfen, um die Ursachen der Schäden zu ermitteln und sofortige und langfristige Abhilfemaßnahmen für das Phänomen der umfassenden Schäden an den oben genannten Dehnungsfugen zu finden. Besonders hervorzuheben ist die Beurteilung der Eignung der derzeit auf den genannten Schnellstraßen eingesetzten Fugenarten. Es wird empfohlen, die Ergebnisse der Überprüfung vor dem 30. April 2025 an das Straßenbauamt zu senden.

Quelle: https://cand.com.vn/Giao-thong/som-duoc-khac-phuc-cac-khe-co-gian-bong-bat-tren-tuyen-cao-toc-bac-nam--i763214/