Untersuchung der Entwicklungsstrategie des vietnamesischen Autobahngiganten bis 2030

Untersuchung der Entwicklungsstrategie des „Riesen“ unter den Autobahnen Vietnams bis 2030

Im Zeitraum bis 2030 soll die Vietnam Expressway Corporation (VEC) eine durchschnittliche Umsatzwachstumsrate von 9 %/Jahr und eine durchschnittliche Gewinnwachstumsrate von 27 %/Jahr erreichen.

Ein Abschnitt der Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay, der von VEC betrieben und genutzt wird.

Herr Nguyen Hoang Anh, Vorsitzender des State Capital Management Committee bei Enterprises, hat gerade die Entscheidung Nr. 286/QD – UBQLV unterzeichnet, mit der die Entwicklungsstrategie bis 2030 mit einer Vision bis 2035 genehmigt wird. Produktions-, Geschäfts- und Investitionsentwicklungsplan von VEC bis Ende 2025.

Kernrolle beim Autobahnausbau

Das wichtigste Highlight dieser Entscheidung ist, dass das State Capital Management Committee at Enterprises VEC eine zentrale Rolle bei der planmäßigen Entwicklung des nationalen Autobahnsystems zugewiesen hat, wobei der Schwerpunkt auf den Bereichen Investition, Entwicklung, Nutzung und Betrieb von Autobahnen und dem Geschäft mit Mehrwertdiensten entlang der Routen liegen soll.

VEC muss sich außerdem darauf konzentrieren, alle Stärken und Ressourcen zu nutzen, um sich an Investitionen in die Entwicklung des nationalen Autobahnsystems zu beteiligen. Förderung der Forschung zur Entwicklung geeigneter Investitionsformen, bei denen staatliches Kapital eine unterstützende und führende Rolle spielt, um möglichst viele Ressourcen aus anderen Wirtschaftssektoren anzuziehen.

In der Entwicklungsstrategie bis 2030 mit einer Vision bis 2035 operiert VEC weiterhin nach dem Muttergesellschaft-Tochter-Modell. Die Hauptgeschäftsbereiche sind Investitionen in den Bau, die Verwaltung, den Betrieb, die Nutzung und die Instandhaltung von Schnellstraßen; beauftragt, die Vermögenswerte der Autobahninfrastruktur zu verwalten, den staatlichen Kapitalanteil im Unternehmen zu berechnen und das Gründungskapital gemäß dem Fahrplan auf Grundlage des staatlichen Kapitals zu erhöhen, das in von VEC investierte Projekte investiert wird.

Im Zeitraum bis 2025 ist VEC damit beauftragt, die Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh fertigzustellen und in Betrieb zu nehmen, um die Qualität sicherzustellen. die restlichen Abschnitte der Strecke Da Nang – Quang Ngai abschließen; Erforschen und bereiten Sie Investitionen in den Ausbau der VEC zur Verwaltung und zum Betrieb zugewiesenen Schnellstraßen vor, um die Betriebseffizienz zu verbessern und diese nach Abschluss der Erhöhung des Gründungskapitals für VEC umzusetzen, einschließlich: Schnellstraßenprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay, Abschnitt Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh; Investieren Sie gleichzeitig in die Fertigstellung von Raststätten und Rastplätzen auf den Strecken Da Nang – Quang Ngai, Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay und Ben Luc – Long Thanh.

Im Zeitraum bis 2030 wird VEC in den Ausbau der Abschnitte Cau Gie – Ninh Binh und Dai Xuyen – Liem Tuyen investieren. Abschnitt Noi Bai – Lao Cai Yen Bai – Lao Cai; Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay, Abschnitt Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh. Auf der Grundlage einer Erhöhung des Stammkapitals und einer Übertragung von Vermögenswerten wird die Provinz zum staatlichen Kapitalanteil des Unternehmens. Erforschen Sie die Investitionsphase und beteiligen Sie sich daran, um sie in vollem Umfang abzuschließen und die Effizienz der Nutzung einiger Routen wie der Route Quang Ngai – Hoai Nhon und der Route Phan Thiet – Dau Giay auf der Nord-Süd-Schnellstraßenachse zu verbessern.

Der Vorsitzende des State Capital Management Committee bei Enterprises beauftragte VEC mit der Untersuchung und Beteiligung an Investitionen in die verbleibenden geplanten Schnellstraßen, wie etwa die Strecke Bao Ha – Lai Chau und die Strecke Quang Nam – Quang Ngai (Schnellstraßen, die an die Schnellstraßen anschließen, die VEC verwalten, betreiben und nutzen soll). Forschung zur Teilnahme an Routen mit geringer finanzieller Effizienz, die jedoch den Zielen der nationalen Sicherheit und Verteidigung, der sozioökonomischen Entwicklung, der Hungerbekämpfung und der Armutsreduzierung dienen, sowie zur Schwierigkeit, andere Wirtschaftssektoren zur Teilnahme zu bewegen, mit geeigneten Mechanismen zur Förderung der Rolle staatlicher Unternehmen, an denen der Staat 100 % des Gründungskapitals hält.

In diesem Zeitraum erzielte VEC eine durchschnittliche Umsatzwachstumsrate von 9 %/Jahr und eine durchschnittliche Gewinnwachstumsrate von 27 %/Jahr.

Im Bereich der Autobahnnutzung wird VEC bis 2025 800 km Autobahnen verwalten und nutzen und strebt an, bis 2035 1.500 km Autobahnen zu verwalten und zu nutzen. Einrichtung von Nord-Zentral-Süd-Nutzungsmanagementzentren, um Nutzungsvorgänge proaktiv durchzuführen, Dienste zum Abgleich von Mauterhebungsdaten bereitzustellen und Nutzungsaktivitäten für Autobahnprojekte innerhalb und außerhalb von VEC zu überwachen; Implementieren Sie das Management und die effektive Nutzung von Autobahnanlagen durch die Organisation einer effektiven Wartung und Reparatur der von VEC investierten Autobahninfrastruktur.

Mobilisierung von Ressourcen zur Modernisierung von drei Schnellstraßen

VEC wurde im Oktober 2004 gegründet und ist ein staatliches Unternehmen, das in das nationale Autobahnsystem investiert, es verwaltet, instand hält und Mautgebühren erhebt, um Kapital für das nationale Autobahnsystem zurückzugewinnen. Mit dem Betrieb und der Nutzung von 485 km, die zu 4/5 Schnellstraßenprojekten gehören und 42 % der Gesamtlänge der nationalen Schnellstraßen ausmachen, hat VEC Änderungen in der Verkehrsinfrastruktur herbeigeführt und damit erheblich zur sozioökonomischen Entwicklung des Landes und der Orte beigetragen, durch die die Schnellstraßen verlaufen.

Ebenfalls in der Entscheidung Nr. 286 genehmigte das State Capital Management Committee at Enterprises den Produktions-, Geschäfts- und Investitionsentwicklungsplan von VEC bis Ende 2025.

Dementsprechend wird VEC bis Ende 2025 einen Gesamtumsatz von 32.420 Milliarden VND erzielen; Gewinn nach Steuern 4.161 Milliarden VND; Der an den Staatshaushalt gezahlte Mehrwertsteuerabzug beträgt 3.375 Milliarden VND

In den nächsten zwei Jahren muss VEC die Umsetzung des Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraßenprojekts beschleunigen, um es im Jahr 2025 abzuschließen und in Betrieb zu nehmen und so Qualität und Fortschritt sicherzustellen. Abschließen der Projektanpassungsverfahren zur Umsetzung und Fertigstellung der verbleibenden Elemente der Strecke Da Nang – Quang Ngai im Jahr 2025; Abschluss der endgültigen Abwicklung der Schnellstraßenprojekte Cau Gie – Ninh Binh, Noi Bai – Lao Cai und Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay; Tätigen Sie Investitionen zur Erweiterung der Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay, Abschnitt Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh (VEC arrangiert und mobilisiert Kapital für Projektinvestitionen). Die Gesamtinvestition der oben genannten Projekte beträgt 79.060 Milliarden VND; Der Kapitalbedarf beträgt 14.890 Milliarden VND.

VEC-Schnellstraßen werden regelmäßig gewartet und repariert, in regelmäßigen Abständen repariert und unerwartete Schäden behoben, um die Betriebsqualität sicherzustellen. Kontrollieren Sie den Betrieb des ETC-Systems auf den Strecken genau, beheben Sie Systemfehler umgehend und sorgen Sie für einen reibungslosen Ablauf, Transparenz und Effizienz. Halten und fördern Sie eine Verkehrswachstumsrate und ein Umsatzwachstum, das höher ist als vor 5 Jahren.

Insbesondere prüft VEC die Möglichkeit, an einer Ausschreibung für die Nutzung und den Betrieb von Nord-Süd-Schnellstraßenabschnitten teilzunehmen, die mit öffentlichem Investitionskapital finanziert werden. Förderung der Umsetzung der Abwicklungs- und Betriebsarbeiten der Vorjahre.

Die Leiter des staatlichen Kapitalverwaltungsausschusses der Unternehmen beauftragten VEC, den zuständigen Behörden auf der Grundlage des von den zuständigen Behörden genehmigten Umstrukturierungsplans des Unternehmens eine Erhöhung des Stammkapitals zur Prüfung und Genehmigung vorzulegen. Gleichzeitig sollten die Ressourcen konzentriert und die Zusammenarbeit mit den zuständigen Behörden gefördert werden, um Investitionspläne für den Ausbau der derzeit von VEC genutzten Schnellstraßen zu genehmigen.

Der Vorsitzende des State Capital Management Committee bei Unternehmen beauftragte den Vorstand von VEC mit der Organisation der Umsetzung der Entwicklungsstrategie bis 2030, der Vision bis 2035, des Produktions- und Geschäftsplans und der Entwicklungsinvestitionen bis Ende 2025 gemäß den Vorschriften. Entwickeln Sie proaktiv Pläne, Programme und konkrete Aktionspläne, um eine praktische, wirksame Umsetzung, Erhaltung und Entwicklung des in Unternehmen investierten staatlichen Kapitals sicherzustellen.

Der VEC-Vorstand muss die Aufgabe der Überwachung, Kontrolle und Prüfung der Einhaltung der Gesetze sowie der Umsetzung der zugewiesenen Ziele, Strategien, Pläne und Aufgaben ernsthaft wahrnehmen. Bewerten Sie die Leistung von Tochterunternehmen, Managern und Vertretern gemäß den Vorschriften. Berichten Sie dem State Capital Management Committee der Unternehmen regelmäßig über die Umsetzung der Strategie und des Plans gemäß den Vorschriften.

Der Vorsitzende des State Capital Management Committee bei Enterprises wies die Aufgabe zu: „Wenn während des Umsetzungsprozesses Schwierigkeiten oder Probleme auftreten, die außerhalb der Zuständigkeit liegen, melden Sie diese dem Ausschuss und den zuständigen Behörden zur zeitnahen Lösung. Tragen Sie gegenüber dem Ausschuss und den Inspektions- und Untersuchungsbehörden die Verantwortung für die vorgeschlagenen Inhalte und gemeldeten Daten.“

Zuvor unterzeichnete der Vorsitzende des staatlichen Kapitalverwaltungsausschusses für Unternehmen die Entscheidung Nr. 59/QD-UBQLV zur Genehmigung des Produktions-, Geschäfts- und Investitionsentwicklungsplans 2024 der Muttergesellschaft VEC.

Das State Capital Management Committee bei Enterprises beauftragte die Muttergesellschaft VEC, einen Gesamtumsatz von 5.873,1 Milliarden VND und Gesamtausgaben von 5.076,6 Milliarden VND zu erzielen. Der Vorsteuergewinn erreichte 796,5 Milliarden VND, der Nachsteuergewinn 638 Milliarden VND; Steuern und sonstige Verbindlichkeiten gegenüber dem Staat: 577,5 Milliarden VND.

Der Vertreter des Landeskapitals bei der Muttergesellschaft VEC ist für die Koordinierung mit den relevanten Behörden verantwortlich, um die folgenden Verfahren abzuschließen, nachdem die zuständige Behörde das Projekt genehmigt hat: Richtlinie zum Umstrukturierungsplan des Unternehmens; Schließen Sie den Prozess und die Verfahren zur Einreichung bei den zuständigen Behörden zur Genehmigung von zusätzlichem Gründungskapital gemäß dem von der Nationalversammlung in der Resolution Nr. 63/2022/QH15 vom 16. Juni 2022 genehmigten Finanzumstrukturierungsplan zur Umwandlung von Darlehen zur Weitervergabe und staatlichen Garantien in staatliche Haushaltsmittel für 4 VEC-Projekte ab. die Schlussfolgerungen der Inspektionsagenturen strikt umsetzen.

Quelle: https://baodautu.vn/soi-chien-luoc-phat-trien-cua-ong-lon-duong-cao-toc-viet-nam-giai-doan-den-nam-2030-d219729.html