Versender beschwert sich über schmutzige, stinkende Ware: So vermeiden Sie die Fahrerprovision!

In den letzten Tagen hat die Geschichte eines männlichen Spediteurs (einer Person, die Waren transportiert) in SMS mit scharfen Worten an Kunden gefunkt und sich darüber beschwert, dass die Waren so schmutzig und stinkend seien, dass „der Geruch auch nach vielen Bädern nicht weggehen konnte“. Dies hat in Foren zahlreiche Debatten über den Beruf des Fahrers und Warenlieferanten ausgelöst.

Den Ermittlungen zufolge ereignete sich der Vorfall bereits am 15. Juni, der Gast teilte ihn jedoch erst kürzlich aus Frust in den sozialen Medien. Ein Kunde namens K. in Hanoi sagte, dass gegen 19:20 Uhr … An diesem Tag bestellte sie über eine App einen Fahrer, der Waren vom Busbahnhof Giap Bat abholen und nach So Thuong, Bezirk Yen So, Distrikt Hoang Mai, transportieren sollte.

Der männliche Spediteur transportierte eine Ladung Meeresfrüchte und beschwerte sich, dass die Ladung schmutzig und stinkend sei (Illustrationsfoto).

Da es sich bei der Ware um Kisten mit frischen Meeresfrüchten handelte, die mit ca. 50kg recht schwer waren, vermerkte der Kunde bei der Bestellung in der App, dass es sich um sperrige Ware handele. Die Versandkosten für die Entfernung betragen 37.000 VND zuzüglich 20.000 VND aufgrund der Größe des Kartons, sodass sich der Gesamtbetrag der Bestellung auf 57.000 VND beläuft.

Nach der Bestellung sah Frau K. auf ihrem Telefon eine Benachrichtigung, dass ein Spediteur die Bestellung abgeholt hatte. Beim Anruf des männlichen Lieferboten teilte der Kunde mit, dass aufgrund der sperrigen Ware ein Fahrzeug mit Heckgepäckträger bevorzugt werden sollte, da es sonst schwer zu bewegen sei. Der männliche Spediteur bestätigte jedoch, dass er weiterhin normal transportieren könne.

Als nächstes kam der Spediteur, um die Waren am Busbahnhof abzuholen. Nach etwa 15 Minuten drückte diese Person die Schaltfläche „Bestellung stornieren“ und rief dann den Kunden an, um nach der Privatadresse für die Lieferung nach Hause zu fragen.

Bei der Ankunft beschwerte sich der Spediteur, dass die Waren schlecht rochen und schwer zu transportieren seien, und verlangte daher vom Kunden 100.000 VND für das Entladen der Waren. Frau K. war damit nicht einverstanden und sagte, sie würde lediglich noch ein paar Zehntausend Dollar als Entschädigung für den Fahrer überweisen. Nach einer Weile des Verhandelns überwies der Kunde schließlich den vollen Betrag von 100.000 VND an den männlichen Spediteur und erhielt das Paket.

Damit schien alles vorbei zu sein, doch plötzlich wurde es ein großes Problem, als der Kunde zwanzig Minuten später eine SMS mit vielen Schimpfwörtern vom Spediteur erhielt, in der es hieß: „Die Ware ist so schmutzig und stinkt so, dass man drei Tage braucht, um sie abzuwaschen.“

„Ich denke, dass jeder Beruf, insbesondere Dienstleistungsberufe, eine angemessene und respektvolle Haltung gegenüber den Kunden erfordert. In diesem Fall hat mich das Verhalten des Zustellers sehr verärgert“, sagte Frau K.

Als Reporter von Dan Tri das Lieferunternehmen kontaktierten, um den oben genannten Fall zu besprechen, überprüfte ein Vertreter der Beschwerdeabteilung des Unternehmens Informationen von beteiligten Parteien. Da der Fahrer die Bestellung stornierte und der Kunde das Problem nicht direkt dem Unternehmen meldete, war es für das Unternehmen schwierig, das Problem zu lösen.

Generell betonte der Vertreter jedoch, dass alle für das Unternehmen tätigen Zusteller die festgelegten Grundsätze einhalten müssten. Das Unternehmen wird den Mitarbeiter auf Grundlage der Schwere des jeweiligen Vorfalls und der Anzahl der Verstöße verwarnen oder umschulen, insbesondere bei Belästigung, Unhöflichkeit, bedrohlichem Verhalten gegenüber Kunden usw. Wenn der Vorfall schwerwiegend ist, stellt das Unternehmen die Zusammenarbeit mit dem Mitarbeiter ein.

„Um die Servicequalität zu verbessern, empfehlen wir unseren Kunden stets, sich direkt an die Hotline zu wenden. Auf diese Weise verfügen wir über umfassende Informationen, die wir prüfen und umgehend bearbeiten können“, sagte ein Vertreter der Beschwerdeabteilung der Reederei.

Herr Doanh ist seit fast zehn Jahren im Gütertransportgeschäft tätig (Foto: Charakter bereitgestellt).

Der Skandal hat eine Debatte über die Spontaneität, den Mangel an Professionalität, die Mängel bei der Ausbildung und Führung der Speditionsmitarbeiter sowie über Möglichkeiten zur „Umgehung des Gesetzes“ bei der Ausübung dieser Tätigkeit ausgelöst.

Tatsächlich gewährt der Spediteur auf jede Bestellung eines Fahrers einen Rabatt von 15–20 %. Der tatsächliche Betrag, den der Versender erhält, beträgt nicht 80–85 % des Bestellwerts, da Steuern abgezogen werden müssen. Aufgrund der großen „Verluste“ in der Zwischenstufe greifen die Fahrer auf den „Trick“ zurück, Bestellungen nach Erhalt der Ware zu stornieren und dann direkt mit dem Kunden Kontakt aufzunehmen, um den Servicepreis auszuhandeln, damit sie den vollen Fahrpreis erhalten.

Herr Nguyen Quoc Doanh, der über langjährige Erfahrung in der Güterverkehrsbranche in Ho-Chi-Minh-Stadt verfügt, kommentierte diesen Fall mit den Worten: „Dies ist kein seltenes Ereignis.“

„Ich transportiere häufig Meeresfrüchte und Tiefkühlkost innerhalb von Ho-Chi-Minh-Stadt und weiß, dass es das Phänomen gibt, dass Fahrer am Busbahnhof warten und die Bestellungen dann heimlich stornieren, um nach draußen zu fahren, wie im oben beschriebenen Fall. Danach ruft der Fahrer den Kunden direkt an, um nach der Adresse zu fragen, und besteht dann mit vielen Gründen darauf, mehr Geld zu verlangen. An diesem Punkt ist der Kunde in einer schwierigen Lage und es ist schwer, die Waren nicht anzunehmen“, sagte Herr Doanh.

Bei der Abholung von Bestellungen auf Parkplätzen handelt es sich in der Regel um sperrige Waren. Nach Rücksprache mit dem Spediteur kann der Fahrer jedoch jederzeit anrufen und mit dem Kunden verhandeln. Beispielsweise ist aus Meeresfrüchtebehältern häufig Wasser ausgelaufen, sodass der Fahrer das Fahrzeug nach dem Transport der Waren waschen und reinigen muss. Sie können also zusätzlich zu den Versandkosten 20.000 – 30.000 VND verlangen. Normalerweise sind sowohl der Zusteller als auch der Empfänger zufrieden.

„Als Kollege bin ich auch mit dem Verhalten des oben erwähnten männlichen Spediteurs nicht einverstanden. Wenn Sie den Unterschied von außen wahrnehmen, sollten Sie froh sein. Wenn Sie so streiten und fluchen, wird es schwierig, in diesem Beruf zu bleiben“, sagte Herr Doanh.

Quelle: https://dantri.com.vn/lao-dong-viec-lam/shipper-che-hang-ban-hoi-cach-lach-tranh-tien-chiet-khau-cua-tai-xe-20240628071447759.htm