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| Der stellvertretende Premierminister Le Minh Khai sprach, um eine Reihe von Themen zu erläutern, die für die Abgeordneten der Nationalversammlung, Landsleute und Wähler von Interesse und Bedeutung waren. |
Bei der Frage-und-Antwort-Runde berichtete der stellvertretende Premierminister Le Minh Khai im Namen der Regierung über die aktuelle sozioökonomische Lage im Mai 2023 und erhielt und erläuterte eine Reihe von interessanten Themen und Fragen von Abgeordneten der Nationalversammlung, Landsleuten und Wählern.
Dem stellvertretenden Ministerpräsidenten zufolge war die Wirtschaft im Mai und Anfang Juni angesichts der komplizierten Entwicklungen in der Welt doppelt betroffen und musste sowohl innerem als auch äußerem Druck standhalten. Die Regierung und der Ministerpräsident leiteten jedoch die synchrone, drastische und wirksame Umsetzung der Aufgaben und Lösungen gemäß den Beschlüssen und Schlussfolgerungen der Partei und der Nationalversammlung und erzielten positive Ergebnisse. Die Makroökonomie ist grundsätzlich stabil. Die Inflation ist unter Kontrolle. Die wesentlichen Bilanzen der Wirtschaft sind gesichert...
Der stellvertretende Premierminister sagte, dass es neben den erzielten Ergebnissen noch immer viele Einschränkungen, Mängel und Schwierigkeiten gebe, wie etwa geringes Kreditwachstum, geringer Zugang zu Kapital für Unternehmen, unterbrochene Lieferketten, ein unzureichender Arbeitsmarkt, Unternehmensanleihen und Immobilien. Der Einkaufsmanagerindex ging weiter zurück.
Für einen Teil der Bevölkerung ist das Leben noch immer schwierig, insbesondere für Arbeiter und Menschen in abgelegenen Gebieten, Grenzregionen und auf Inseln. Manche Kader haben die Einstellung, Fehlern aus dem Weg zu gehen, sich vor der Verantwortung zu drücken und Angst davor zu haben …
„Die Regierung und der Premierminister möchten den Zielen gemäß den Resolutionen der Partei und der Nationalversammlung zuhören, sie aufnehmen und weiterhin aufmerksam verfolgen, um sie mit spezifischen Lösungen zu konkretisieren und alle Ebenen, Sektoren und Orte auf der Grundlage ihrer Funktionen, Aufgaben und Befugnisse entschlossen anzuweisen, die Aufgaben und Lösungen in allen Bereichen aktiv, proaktiv, unverzüglich und flexibel ernsthaft und effektiv umzusetzen, Schwierigkeiten und Hindernisse zu beseitigen, Herausforderungen zu überwinden und danach zu streben, die besten Ergebnisse für die Ziele des Plans 2023 zu erzielen“, sagte der stellvertretende Premierminister.
In Bezug auf die von den Abgeordneten der Nationalversammlung in der Diskussionsrunde zu sozioökonomischen Fragen sowie in der Befragung und Beantwortung von Fragen angesprochene Lösung für den Umgang mit der Situation, dass Beamte sich vor der Verantwortung drücken, diese vermeiden und fürchten, sagte der stellvertretende Ministerpräsident, dass die Regierung und der Ministerpräsident in der kommenden Zeit alle Ebenen, Sektoren und Kommunen auffordern würden, sich auf die Überwindung von Beschränkungen, Unzulänglichkeiten und Schwächen zu konzentrieren; Stärkung der Dezentralisierung und Delegation von Befugnissen in Verbindung mit der Individualisierung der Verantwortung, Förderung der Verantwortung der Führungskräfte; Kontrolle der Tätigkeit des öffentlichen Dienstes, insbesondere unangekündigte Kontrollen …
Darüber hinaus müssen Beamte und Staatsbedienstete mit schwacher Leistungsfähigkeit, die sich Aufgaben nicht zutrauen, diese vermeiden, von sich weisen oder denen es an Verantwortung mangelt, umgehend überprüft, bearbeitet, ersetzt oder auf andere Stellen versetzt werden.
Es besteht noch viel Spielraum zur Senkung der Logistikkosten.
Zu Beginn der Morgensitzung am 8. Juni beantwortete Verkehrsminister Nguyen Van Thang viele Fragen der Delegierten der Nationalversammlung klar und zufriedenstellend.
Als Reaktion auf die Meinungen der Delegierten zu den Logistikkosten bekräftigte Minister Nguyen Van Thang, dass in Wirklichkeit noch viel Spielraum für eine Senkung der Logistikkosten bestehe.
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| Überblick über das Treffen im Saal am 8. Juni. |
Das Verkehrsministerium wird sich auch in Zukunft bemühen und versuchen, in enger Abstimmung mit dem Ministerium für Industrie und Handel sowie den relevanten Ministerien und Zweigstellen eine Reihe von Lösungen umzusetzen. Dazu gehört auch, sich weiterhin auf die synchrone Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur zu konzentrieren und in die Entwicklung von Trockenhäfen und Logistikzentren zu investieren, um den multimodalen Verkehr zu fördern.
Laut Minister wurden vier Pläne herausgegeben, nur der Flughafenplan ist noch offen. Das Verkehrsministerium hat die Verfahren abgeschlossen, Stellungnahmen eingeholt und dem Premierminister vorgelegt.
Auf Fragen der Delegierten zur Qualität der Inspektionsarbeit bei der Fahrzeugzulassung räumte Minister Nguyen Van Thang ein, dass dies einer der Mängel und Gründe für Verstöße in den Fahrzeugzulassungszentren sei.
Allerdings seien die Fahrzeuginspektionsaktivitäten laut dem Minister relativ geschlossen, die Inspektoren prüften lediglich die Aufzeichnungen, und Verstöße seien nicht in den Aufzeichnungen enthalten. „Die Aufzeichnungen sind sehr gut, aber es gibt immer noch Verstöße.“
Darüber hinaus verfügt die Fahrzeugprüfstelle über ein Informationstechnologiesystem zur Überprüfung fahrzeugbezogener Faktoren. Diese Software ist jedoch nicht ausreichend gesichert und kann leicht ausgenutzt werden. Die unten aufgeführten Prüfstellen können per Software eingreifen und die Daten verändern.
Inspektoren mit normalem Betrieb erkennen dies nicht. Auch andere negative Aspekte wie Geldannahme und Korruption sind nicht in den Aufzeichnungen enthalten und daher schwer zu überprüfen.
In seiner Rede zum Abschluss der vierten Themengruppe zum Verkehrssektor räumte der Vorsitzende der Nationalversammlung, Vuong Dinh Hue, ein, dass die Fragerunde sehr lebhaft, verantwortungsvoll, offen und äußerst konstruktiv gewesen sei. Die Abgeordneten der Nationalversammlung verfolgten den Inhalt der Befragung aufmerksam und führten eine aktive Debatte, um die aktuelle Situation und die Verantwortlichkeiten zu klären.
Obwohl Verkehrsminister Nguyen Van Thang noch nicht lange im Amt ist, kennt er die Aufgaben und Funktionen des Sektors bestens. Er hat umfassend reagiert, die bestehenden Probleme des Sektors korrekt identifiziert, die verbleibenden Probleme und Einschränkungen ausführlich erläutert und eine Reihe von sofortigen und langfristigen Lösungen vorgeschlagen, um seine Pflichten und die Aufgaben des Ministeriums und des Verkehrssektors besser erfüllen zu können.
Auf die Bedürfnisse und Wünsche der Menschen und Wähler eingehen
Am Mittag des 8. Juni, nach zweieinhalb Tagen dringender, enthusiastischer, konzentrierter, intelligenter und verantwortungsvoller Arbeit, schloss die Nationalversammlung die Frage-und-Antwort-Sitzung der 5. Sitzung erfolgreich ab.
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| Der Vorsitzende der Nationalversammlung, Vuong Dinh Hue, hielt bei der 5. Sitzung der 15. Nationalversammlung eine Abschlussrede zur Frage-und-Antwort-Sitzung zu Themen im Zusammenhang mit dem Verkehrssektor. |
In seiner Abschlussrede sagte der Vorsitzende der Nationalversammlung, Vuong Dinh Hue, die Frage-und-Antwort-Runde habe in einer demokratischen, offenen und lebhaften Atmosphäre stattgefunden und bei Wählern und Menschen im ganzen Land großes Interesse und große Aufmerksamkeit erregt.
Neben den vier Ministern, die für die Hauptreaktion verantwortlich sind, waren die stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha und Tran Luu Quang sowie Minister der folgenden Ministerien dabei: Finanzen; Planung und Investition; Der Bereich Landwirtschaft und ländliche Entwicklung beteiligte sich an der Beantwortung, Erläuterung und Klärung der Inhalte zu vier Fragengruppen: Arbeit – Kriegsinvaliden und Soziales, Wissenschaft und Technologie, Transport und Ethnizität.
Der stellvertretende Premierminister Le Minh Khai berichtete im Namen der Regierung, um Fragen zu klären, die in die gemeinsame Verantwortung der Regierung fallen, und beantwortete direkt Fragen der Abgeordneten der Nationalversammlung, die an der Frage-und-Antwort-Sitzung teilnahmen.
Bei dieser Sitzung meldeten sich 454 Abgeordnete der Nationalversammlung zur Teilnahme an der Befragung an; 112 Abgeordnete der Nationalversammlung machten von ihrem Fragerecht Gebrauch, 49 Abgeordnete der Nationalversammlung debattierten, um Fragen zu klären, die die Abgeordneten beschäftigten; Die Gesamtzahl der Delegierten, die in den ersten beiden Jahren der Legislaturperiode der 15. Nationalversammlung an den Befragungen teilnahmen, stieg auf 861. Dies bestätigt erneut, dass die Befragung und Beantwortung von Fragen eine direkte Form der obersten Aufsicht darstellt, die für die Delegierten der Nationalversammlung von großem Interesse und sehr effektiv ist.
Der Vorsitzende der Nationalversammlung betonte, dass die Frage-und-Antwort-Runde in der 5. Sitzung gezeigt habe, dass die Abgeordneten der Nationalversammlung die Bestimmungen der Sitzungsordnung 2022 ernsthaft umgesetzt hätten, insbesondere die Grundsätze für Fragen, Austausch und Debatten, die Einhaltung der vorgeschriebenen Zeit, ein hohes Verantwortungsbewusstsein und eine genaue Widerspiegelung der tatsächlichen Entwicklungen, des Lebens sowie der Gedanken, Hoffnungen und Gefühle der Menschen und Wähler im ganzen Land.
Laut dem Vorsitzenden der Nationalversammlung sind die Minister, unabhängig davon, ob sie Erfahrung mit der Beantwortung von Fragen haben, wie etwa der Minister für Arbeit, Kriegsinvaliden und Soziales, Dao Ngoc Dung, oder ob sie zum ersten Mal an der Beantwortung von Fragen teilnehmen, wie etwa: Minister für Wissenschaft und Technologie, Huynh Thanh Dat; Minister, Vorsitzender des Ethnischen Komitees Hau A Lenh; Verkehrsminister Nguyen Van Thang hat stets seinen Mut unter Beweis gestellt, die aktuelle Situation der ihm unterstellten Branche und des ihm anvertrauten Bereichs genau erfasst und war selbst bei schwierigen und komplizierten Themen stets direkt, ohne um den heißen Brei herumzureden oder auszuweichen.
Vizepremierminister Le Minh Khai, stellvertretende Premierminister, Minister und Sektorleiter mit einem hohen Verantwortungsbewusstsein beteiligten sich an ernsthaften Erklärungen und halfen dabei, viele Fragen zu klären, die die Abgeordneten der Nationalversammlung beschäftigten.
Der Verlauf der Befragung zeigte, dass die Auswahl von vier Fragengruppen für die Befragung dieses Mal notwendig war, um den praktischen Bedürfnissen und Wünschen der Bevölkerung und Wähler gerecht zu werden.
Einen Durchbruch in der sozioökonomischen Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt schaffen
Während der Arbeitssitzung am Nachmittag des 8. Juni verabschiedete die Nationalversammlung mit 451/459 Ja-Stimmen (was 91,3 % entspricht) die Resolution zum Aufsichtsprogramm der Nationalversammlung im Jahr 2024.
Das Aufsichtsprogramm der Nationalversammlung im Jahr 2024 umfasst 4 Themen. Dabei wird die Nationalversammlung zwei Themen überwachen; Beauftragen Sie den Ständigen Ausschuss der Nationalversammlung mit der Organisation der Aufsicht über zwei Themen.
Anschließend diskutierte die Nationalversammlung im Saal den Resolutionsentwurf der Nationalversammlung zur Erprobung einer Reihe spezifischer Mechanismen und Richtlinien für die Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt.
Die Mehrheit der Delegierten stimmte der Notwendigkeit der Veröffentlichung der Resolution zu. Dementsprechend zeigt die Zusammenfassung der Resolution Nr. 54/2017/QH14 der Nationalversammlung zur Erprobung spezifischer Mechanismen und Richtlinien für die Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass Umfang, Ausmaß und Art der aktuellen Richtlinien noch moderat sind und keinen Durchbruch gebracht haben. Viele institutionelle Probleme behindern die Entwicklung.
Ich stimme den Finanzierungsmechanismen für die staatliche Finanzgesellschaft von Ho Chi Minh-Stadt grundsätzlich zu. Allerdings reicht laut dem Delegierten Duong Khac Mai (Dak Nong) die Regelung, dass der Volksrat von Ho Chi Minh-Stadt Einnahmen aus der Umwandlung von hundertprozentig staatlichen Unternehmen in Privatunternehmen zur Erhöhung des Stammkapitals des Unternehmens verwenden darf, nicht aus.
„Das Finanzunternehmen fungiert als Kreditgeber in den vorrangigen Bereichen der sozioökonomischen Entwicklung der Stadt, wobei die Nachfrage in diesen Bereichen sehr groß ist, beispielsweise beim Ausbau der Stadtbahn (25 Milliarden US-Dollar). Ich schlage vor, dass es einen eigenen Finanzierungsmechanismus und eigene Finanzierungsquellen für das städtische Finanzunternehmen geben sollte, wie etwa die Ausgabe internationaler Anleihen und die Priorisierung von Investitionen in bestimmte Programme und Projekte, wie den Ausbau der Stadtbahn und den Hochwasserschutz“, erklärte Delegierter Duong Khac Mai.
Um die Politik der Förderung der Dezentralisierung und Machtdelegation umzusetzen, den Geist der Dynamik und Kreativität zum gemeinsamen Nutzen der Stadt zu fördern und die Anforderungen der Entwicklung der Stadt in der neuen Periode zu erfüllen, wie in der Resolution Nr. 31 des Politbüros über die Richtung und Aufgaben der Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2030 mit einer Vision bis 2045 festgelegt, schlug der Delegierte Nguyen Phuong Thuy (Hanoi) vor, dass die Nationalversammlung eine Dezentralisierung der Macht an die Regierung von Ho-Chi-Minh-Stadt in Betracht ziehen sollte, was die Organisation des Apparats und die Verwaltung der Kader, Beamten, öffentlichen Angestellten und Arbeiter in der Region betrifft.
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