Wird vorschlagen, die Erhebung von Mautgebühren einzustellen, wenn sich die Reparatur der Nationalstraße 1, dem nördlichen Abschnitt der Route, der die Stadt Ha Tinh umgeht, weiterhin verzögert.

Die Nationalstraße 1 vom Süden der Ben-Thuy-Brücke bis zum Norden der Umgehungsstraße von Ha Tinh City ist stark beschädigt. Obwohl die staatliche Verwaltungsbehörde und das Volkskomitee der Provinz zahlreiche Dokumente mit der Aufforderung an die Cienco4 Group und die BOT-Zweigstelle der Vinh City Bypass geschickt haben, das Problem zu beheben, erfüllen sie die Anforderungen immer noch nicht. Ein Reporter der Zeitung Ha Tinh führte zu diesem Inhalt ein Interview mit dem stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz, Tran Bau Ha.

Reporter: Sir, in Wirklichkeit geht die Wiederherstellung des heruntergekommenen und beschädigten Zustands der Nationalstraße 1 vom Süden der Ben-Thuy-Brücke bis zum Norden der Umgehungsstraße von Ha Tinh City immer noch langsam voran und entspricht nicht den Anforderungen. Was ist Ihre Meinung zu dieser Situation?

Herr Tran Bao Ha: Das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 1 vom Süden der Ben-Thuy-Brücke bis zum Norden der Umgehungsstraße von Ha Tinh City ist 35 km lang und die Investitionskosten belaufen sich auf über 2.400 Milliarden VND. Die Investition erfolgt durch die Cienco4 Group Joint Stock Company (Cienco4) im Rahmen des BOT-Verfahrens (Build – Operate – Transfer). Anfang 2014 wurde das Projekt abgeschlossen und in Betrieb genommen. Nach einer Zeit der Nutzung verschlechterte sich jedoch die Straßenoberfläche, musste mehrmals repariert werden und ist heute stark beschädigt.

Vor kurzem hat das Volkskomitee der Provinz das Verkehrssicherheitskomitee der Provinz und das Verkehrsministerium damit beauftragt, sich mit den staatlichen Straßenverwaltungsbehörden und relevanten Parteien abzustimmen, um den Zustand der Schäden und Verschlechterungen zu untersuchen und zu bewerten. Stellen Sie gleichzeitig Anfragen zur Behebung und Reparatur beschädigter Bereiche, ausgefahrener Stellen, abblätternder Straßenoberflächen und zur Reparatur verblasster und unwirksamer Farbmarkierungen, die ein Risiko für die Verkehrssicherheit darstellen.

Wird vorschlagen, die Erhebung von Mautgebühren einzustellen, wenn sich die Reparatur der Nationalstraße 1, des nördlichen Abschnitts der Route, der die Stadt Ha Tinh umgeht, weiterhin verzögert.

Die Beschädigung und Verschlechterung der Nationalstraße 1, die südlich der Ben-Thuy-Brücke bis nördlich der Umgehungsstraße von Ha Tinh City verläuft, besteht schon seit längerem.

Das Volkskomitee der Provinz hat eine offizielle Depesche herausgegeben, in der es die zuständigen Einheiten auffordert, die Situation im März 2023 dringend zu beheben. Die vietnamesische Straßenverwaltung hat den Straßenverwaltungsbereich II außerdem wiederholt angewiesen, die Inspektionen zu verstärken und auf Reparaturen zu drängen. Bei einer langsamen oder qualitativ minderwertigen Reparatur wird die Gebührenerhebung vorübergehend ausgesetzt. Der Straßenverwaltungsbereich II hat eine Inspektion durchgeführt und die Cienco4 Group, Vinh City Bypass BOT Branch, gebeten, die Behebung der Mängel, Verschlechterungen und Schäden an der Straßenoberfläche abzuschließen und die Sicherheit für Personen und Fahrzeuge vor dem 15. September 2023 zu gewährleisten.

Bislang haben die Anleger ihre Fristen jedoch oft versäumt. Die Reparatur- und Wartungsarbeiten sind nicht gründlich und entsprechen nicht den vereinbarten Termin- und Qualitätsanforderungen.

Wird vorschlagen, die Erhebung von Mautgebühren einzustellen, wenn sich die Reparatur der Nationalstraße 1, des nördlichen Abschnitts der Route, der die Stadt Ha Tinh umgeht, weiterhin verzögert.

Investoren kratzen und erneuern die Asphaltierung der Nationalstraße 1 durch die Stadt Xuan An im Bezirk Nghi Xuan.

PV: Ist die Verantwortung des Investors und der verbundenen Parteien für dieses Problem zufriedenstellend, Sir?

Herr Tran Bao Ha: Man kann bestätigen, dass der Investor, die Cienco4 Group, keine große Verantwortung trägt, die Schäden, Spurrillen, Schlaglöcher, die abblätternde Straßenoberfläche und die verblasste und unwirksame Lackierung auf dieser Strecke zu beheben und gründlich zu reparieren. Obwohl das Straßenverwaltungsgebiet II, das Volkskomitee der Provinz, das Komitee für Verkehrssicherheit der Provinz und das Verkehrsministerium regelmäßige Inspektionen durchführen, Investoren dazu anhalten und von ihnen verlangen, die Arbeiten innerhalb bestimmter Zeitrahmen durchzuführen, sind die Sanierungs- und Reparaturarbeiten der Cienco4 Group und der BOT-Zweigstelle der Vinh City Bypass laut Berichten staatlicher Verwaltungsbehörden immer noch fragmentarisch, kleinteilig und genügen nicht den Anforderungen.

Die Investoren gaben viele Gründe für diese Verzögerung an, darunter auch Schwierigkeiten, Kapital für Wartung und Reparatur bereitzustellen. Das größte Problem ist jedoch nach wie vor mangelnde Verantwortung, denn es handelt sich um die Lebensader des Landes. Der reibungslose Verkehr für Menschen und Fahrzeuge sowie die Gewährleistung der Verkehrssicherheit müssen oberste Priorität haben.

Wird vorschlagen, die Erhebung von Mautgebühren einzustellen, wenn sich die Reparatur der Nationalstraße 1, des nördlichen Abschnitts der Route, der die Stadt Ha Tinh umgeht, weiterhin verzögert.

Berichten staatlicher Verwaltungsbehörden zufolge sind die Reparatur- und Wartungsarbeiten der Cienco4 Group und der Vinh City Bypass BOT Branch immer noch fragmentiert und klein angelegt und genügen nicht den Anforderungen.

PV: Welche Lösungen wird Ha Tinh weiterhin haben, damit Cienco4 und die BOT-Zweigstelle der Vinh City Bypass Reparaturen und Wartungsarbeiten durchführen können, um den Anforderungen hinsichtlich Zeit, Qualität und Effizienz gerecht zu werden, Sir?

Herr Tran Bao Ha: In der kommenden Zeit wird das Volkskomitee der Provinz weiterhin das Verkehrssicherheitskomitee der Provinz und das Verkehrsministerium damit beauftragen, sich mit den relevanten Parteien abzustimmen, um die Reparatur- und Restaurierungsarbeiten des Investors Cienco4 und der BOT-Zweigstelle der Umgehungsstraße von Vinh City hinsichtlich der Schäden und Verschlechterungen der Nationalstraße 1 vom Süden der Ben-Thuy-Brücke bis zum Norden der Umgehungsstraße von Ha Tinh City zu prüfen und zu bewerten.

Sollte es bei der Reparatur der Nationalstraße 1 weiterhin zu Verzögerungen kommen, wird das Volkskomitee der Provinz ein Dokument an das Verkehrsministerium und die vietnamesische Straßenverwaltung senden, um eine vorübergehende Aussetzung der Mauterhebung in Erwägung zu ziehen.

PV: Vielen Dank, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz!

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